ROLEX 新款 Day-date 40mm

 

新款 Cal.3255

 

Rolex Cal.3155

    2015的BASEL，劳力士发表了新款Day-Date 40mm震惊全场，如果只是表壳加大，那倒不足为奇，重点是本表款配备了新款Cal.3255机芯，根据劳力士官方网站说明，3255机芯具有以下优势 :

1.精准过人，每天秒差+2~-2秒，大幅超越COSC标准(+6~-4秒)两倍以上。

2.动力增加为70小时，比以往约42小时增加50%。

3.新款Chonergy擒纵系统。

4.14项新专利，90%的零件是新制作的。

     这样大幅度的更动，代表劳力士对这颗机芯寄予厚望，希望成为下一个世代的经典作品，今天我们就来细部分析这颗Cal.3255机芯。

 

   

   Rolex Cal.3255机芯为32石，28800转/小时，详细尺寸待查，目前找不到消息，第一眼看到3255和3155的不同是自动上链陀，3255采一体成型的自动陀而3155是采两片拼接式的，一体成型的自动陀耐用度及稳定度会比拼接式的更加优异，另外自动盘中央的滚珠轴承设计，也和旧款3155不同，采用滚珠轴承不但可以提升上链效率，还比较耐用且不易磨损。除了采用一体成形自动陀外，劳力士著名的"红轮子"(换向齿轮)也改采新款， 新款换向齿轮变成"金红轮子"，材质不明，但外型更加美观，配合新型自动陀，相信能有效增加上链效率。

 

Cal.3255 上链系统

 

Cal.3155换向轮(红轮子) : 两边内齿方向不一样达到转向目的

   

    接下来提到动力部分，一般要增加动力，有两种方法，第一是加大发条盒或是增加发条盒数目，但是会衍生机芯体积增大的问题，另一种是减轻零件重量或是改良擒纵系统，让动力利用的效率变得更好。3255选用的是双管齐下方式，新设计的发条盒尺寸维持不变但是发条盒壁比较薄，所以可以容纳更长的发条，有效延长动力；另一方面是透过擒纵系统的改良，让动力能更有效的利用，所以可以达到约三天的70小时动力。

 

    擒纵系统的改良，是这次cal.3255更新的重点，新款的Chronergy擒纵，和传统马式擒纵最大不同的是，擒纵叉的外型不一样，擒纵叉尾部为倾斜状，所以可以让杠杆效应更好，H. MOSER的K形擒纵叉，也是类似这个原理。擒纵叉上的宝石比以前薄，可以有效增加与擒纵轮的接触面积，走时更加稳定，另外透过LiGA电铸微制造技术打造全新的缕空擒纵轮，大大降低零件的重量，增加了动力利用效率，类似Grand Seiko使用MEMS(微机电铸)技术，将擒纵叉与擒纵轴缕空，降低重量延长走时时间是异曲同工之妙。 另外擒纵叉和擒纵轮使用顺磁材料镍磷打造，能有效抵抗磁性。

 

 

 

GS MEMS 微机电铸处理擒纵叉、擒纵轮

    Cal.3255使用Panacrom双层宝玑式游丝，Panachrom合金由铌、锆合金制成，具有良好的抗震力，并且可以抵抗磁性。摆轮一样使用光摆，采用四颗螺丝微调快慢，摆轮轴心也经过抗磁强化，摆轮桥板也一样具有轴心高度微调螺丝，可以保证长期使用摆轮的运转都维持顺畅。另外3255的轮系(齿轮组)都是全新的设计，3255机芯使用全新设计的齿轮组，将分轮与秒轮同样放置在中心轮的位置（上下重叠），不仅可以节省齿轮组的空间，并可提高发条动力的传递效率，配上专用润滑油，可以提高动力传导及走时精准度。

      

    Rolex Cal.3255确实是划世纪的新机芯，采用新型Chronergy擒纵系统，提升精准度并增加动力利用效率，新的发条盒配上新设计的自动上链系统，有效提升上链效率及走时时间，加上齿轮组都重新设计过，所以可以轻易通过劳力士内部Superlative Chronometer Officially Certified检验基准，达到一天+2~-2秒的精准度，著实让人佩服，可说是腕表中的王者之风一点也不为过。

 

Ref.http://people.timezone.com/mdisher/andrewb/3135/31...