工商時報【陳信榮╱臺北報導】

受汽車廠暑休傳統淡季影響，加上人民幣貶值帶來匯兌損失，國內最大汽車零件廠東陽（1319）自結7月稅前淨利1.58億元、年減24.04％，累計前7月稅前淨利15.11億元、年減10.33％，每股稅前淨利2.5元。

東陽表示，第3季為產業傳統淡季，各生產基地將利用此時刻，進行製程改善及機臺保養，進一步提升良率，降低成本，同時投入AM（售後維修）汽車零件市場新產品的認證，備戰接下來第4季外銷旺季。

據瞭解，由於中美貿易戰升溫，6月以來大陸車市成長明顯踩煞車，加上7月起進入車廠暑休的傳統淡季，夏季氣溫頻頻飆高，大陸各地不定期放高溫假，打亂生產秩序下，導致東陽大陸各OEM（車廠代工）廠營收受影響，且毛利率下滑，加上人民幣貶值，讓東陽大陸廠認列不少匯兌損失，導致7月獲利減幅高於營收。

不過東陽強調，大陸廠配合客戶主要為大陸前十大車廠或合資品牌車廠，業績減幅有限。法人表示，東陽大陸廠大客戶一汽大眾汽車，第3季起有多款全新運動休旅車上市，切入市場成長最快的產品區隔帶，下半年東陽大陸廠業績將加速追趕。