轮胎破胎四种补胎方式 ; 哪种靠谱哪种危险?

轮胎破胎四种补胎方式； 哪种靠谱哪种危险?

我们日常使用汽车，轮胎被扎相信很多人都经历过，由于汽车轮胎的特殊性，一般情况下，我们自己很难自行进行修补，一般的方法都是去马路边的轮胎行店去补胎。对于补胎，我们都清楚，有很多种补法。扎胶条、火补、贴内胎补片和最流行的蘑菇钉修补和补胎液。这些修补方法有什么内在区别？是否都能保证轮胎安全？哪种方法最有安全隐患？今天就给大伙说说。

1.打胶条是一种比较原始简单的补胎方法，原理就是将一种涂满胶水的「橡胶条」填充进被扎穿的洞内即可，操作简单成本极低，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡处理。打胶条，首先在破损的伤口处用给的工具进行扩张，之后用另外的工具把胶条扎入到洞洞里面，然后在把工具拔出来，这时候基本上就大功告成了。虽然说这样的补胎比较方便，但是效果均不如其他补胎方式，因为它不能够完全的封堵伤口，只作为临时救急用，回来后还是要找专业的补胎店重新修补。

优势：自己可以动手完成，不用扒胎，补胎快捷。

缺点：可靠性不足，只作为临时救急用。如果胎压升高或受到撞击（高速过坑、坎等）胶条会从轮胎里向外弹出，使轮胎瞬间缺气。

2.内贴补片是轮胎维修店补胎常用的修理方法。一般来说，我们扎车胎的位置都是轮胎下方，这时候需要把车胎扒下来，在找到了被扎的位置后，把轮胎的内壁进行打磨，涂抹上的蓝色硫化剂，贴上补胎胶片，然后用工具进行碾压到完全粘接牢固。在打磨之后，需要刷上补胎胶，将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水，将补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固，再附上一层胶，补胎就完成了。

优点：修补结实，价格便宜，对于伤口要求不高，且不伤胎冠。

缺点：仅修补了轮胎内侧，不能添补伤口外部。轮胎上的洞口通道还在，因此水可能从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层。如果破洞比较大的话，砂石等尖锐物体可能在破洞处把贴片扎破，因此只适合比较小的轮胎损伤。

3.蘑菇钉的修理原理、步骤和内部贴片补基本一样，为什么叫「蘑菇钉」呢，因为这个补胎的工具比较像蘑菇的造型。最后贴上去的不是胶片，而是一个看起来像蘑菇的橡胶钉，所以叫蘑菇钉。

蘑菇钉的使用方法与贴片方法基本类似，还是先打磨好轮胎内壁，然后把保护层撕掉，涂上胶水，然后在伤口的位置由内向外穿出来。

由于蘑菇钉是从内向外伸出的，会有一部分暴露在外面，我们用剪刀剪断即可。由于它能将破损的部位彻底堵上，避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层，因此是最安全可靠的轮胎修理方法。因此价格上也比其他方法略高。

优点：补胎牢固、可靠性强

缺点：价格高，不能修补较大的伤口，成本较高。

4.补胎液目前大多数车型都配备有常规备胎，但也有少数车型受空间限制取消了备胎装配及最近几年新出厂的车型，而采用了止漏型的补胎液进行代替。这种补胎液是一种合成高分子化合物，状态为白色泡沫状液体，储存在压缩气罐中或塑胶瓶中，使用时，通过气门嘴注入轮胎中，同时利用压缩气罐或是连接打气机打气的压力将液体注入轮胎的同时为轮胎充气及打气。