年檢——這個問題是無法避免的。每輛車每年都要經歷一次“扒皮”事情。只要車輛定期上路，就應該每年檢查一次。年檢項目主要包括外觀檢查、燈光檢查、剎車檢查、車速表檢查、輪胎檢查、懸架底盤檢查等。實施年檢項目的最大好處之一是確保車輛和駕駛員的安全。年檢中出現故障或任何不合格項目，都會被刷下來，直接在年檢中淘汰，更別說上路了!車檢“扒皮”事件？很多車主都表示：年檢就是在“毀車”。

　　每年汽車檢測可以有效地減少隱患的車輛和交通事故的發生,這似乎是一個正常的監管,但這監管對很多來說卻是“噩夢”很多人還說汽車檢驗就是在“毀車”,看到這裏,也許很多人不理解,分明是一件好事,爲何如此多人不同意呢?如果你一直往下看，也許你能理解他們的感受!

　　第一點:那就是車管所的工作人員,這些人員通常是不懂車的人,對車車不是特別瞭解,甚至簡單的車型也不清楚是哪個,讓他們來檢測車輛,你是可以想象的。採取最傳統的發動機功率測量,這個操作是在發動機運行,並且一段時間後測量,對於油門踏板的位置至於在中間部分(此時發動機約2000 - 3000轉每分鐘),車管所的工作人員直接把油門踩到底,通常對於愛車的保護,他們都不捨得這樣踩，這真的很傷發動機，他們看着都心疼，誰會不生氣。

　　第二點:如果是改裝車遇到年檢，真的需要扒一層皮。如果車主更換過多的剎車系統和內部，那是不行的。車管所的工作人員會要求您把這些改裝的拆掉，年檢後再安裝。來回折騰真的很累。改裝車主對這件事應該有體會。

　　摘要:儘管年度檢驗是一件很乏味的事,但這也是爲了大家的安全,我們應該積極配合,但話又說回來,我們只希望車管所的工作人員可以好好看看上面的問題,不要使用“暴力操作”在檢驗的過程中,要讓各位車主變得不再那麼討厭車檢。