根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心3月份發佈的召回公告,經濟日報-中國經濟網汽車頻道經過彙總、統計,整理出“2019年3月國內乘用車召回榜單”。3月,國內乘用車市場共有9個品牌累計發佈9起召回公告，共計召回汽車316084輛。其中，斯巴魯以132954輛佔召回總量的42.06%，成爲第一名。日系與德系品牌召回規模最大。

　　斯巴魯以132956輛佔召回總量的42.06%，雷克薩斯也存在召回

　　斯巴魯召回的汽車包括森林人、XV和翼豹。據官方消息稱：車輛的剎車燈開關接觸方式不合理，受車內清掃用品、化妝品等物品揮發出的含硅氣體的影響，在剎車燈開關接觸點處生成絕緣薄膜時，可能造成剎車燈開關相關的功能失效。同時會造成多出故障燈燈點亮。官方的解決辦法是：爲召回車輛免費更換剎車燈的開關。

　　而雷克薩斯召回的車型是自己的頂級旗艦轎車LS500h與LS350。官方稱：召回範圍內的車輛裝備了虧氣保用輪胎，由於虧氣保用輪胎與輪轂的組裝工序不完善，造成胎邊部位內側的補強膠層可能發生龜裂，從而造成安全隱患。雷克薩斯官方會召回車輛免費提供新的虧氣保用輪胎。

　　德系品牌大規模召回，包括：奔馳、保時捷、寶馬、大衆以及福建奔馳

　　奔馳以95701輛的召回排名第二，召回車輛包括國產的C級、E級、GLC與進口C級與E級。官方稱:車輛的轉向機的轉向齒條止推件邊緣區域的膠層過薄，可能造成止推件不滿足耐久性要求。轉向齒條左右兩側止推件的外部金屬環可能變得鬆動，並最終被卡在齒條與齒條殼體之間，造成受影響側方向盤的轉向角度低於180°，存在安全隱患。奔馳官方稱會爲召回車輛提供更換轉向齒條推薦。

　　保時捷以50960輛排名第三，召回的車輛包括帕拉梅拉、718和911。官方稱：由於網關控制單元內部的電子元件沒有被正確焊接，可能導致不同控制單元的通信中斷，其次，用於固定側安全氣囊傳感器的螺紋銷可能有油漆殘留物，導致側安全氣囊傳感器的緊固螺母沒有按照規定的力矩緊固至正確的位置，最終可能會造成安全氣囊無法彈出。保時捷官方迴應會免費爲召回車輛解決所有存在的問題。

　　寶馬召回的車輛包括國產的1系、X1與進口的X5。官方稱召回原因是：由於供應商生產過程中過多的冷卻液潤滑油粘在尾燈的緊固螺母上，造成冷卻液潤滑油滲入尾燈塑料支架並使其變脆。並且召回部分車輛由於裝配失誤，左前座椅與底板之間的螺栓及將安全帶固定在左前座椅上的螺栓可能未按標準扭矩擰緊，降低了在車輛碰撞事故中安全帶和座椅對乘員的保護作用。寶馬官方迴應會爲所有存在安全隱患的車輛免費更換不受污染的新螺母，如果發現有未擰緊的螺母栓會按照標準擰緊。

　　大衆召回的車型爲甲殼蟲，官方稱召回原因爲：由於軟件設碼問題，儀表盤中制動力分配系統（EBV）及胎壓監測系統（TPMS）的部分報警提示功能失效，可能會造成相關係統存在異常。官方迴應會爲召回車輛免費爲召回範圍內車輛儀表盤重新進行軟件設碼，以消除安全隱患。

　　福建奔馳召回車型爲進口凌特，並以31輛排名最後。官方稱召回原因爲：部分車輛安裝了帶有錯誤操作杆的電子解鎖門鎖，可能導致無法從車輛內部和外部打開前乘客門、車廂滑動門以及右後尾門，在緊急情況下不能確保通過車輛右側的車門逃生。官方迴應會爲召回範圍內車輛進行檢查並更換合格的門鎖

　　美系品牌爲福特進口銳界，超豪華品牌爲賓利慕尚，超跑代表爲蘭博基尼蓋拉多

　　福特這次召回的是進口的銳界。官方稱：由於供應商製造原因，發動機電子節氣門內部電機電刷可能累積污染物並導致電阻增加，造成故障指示燈點亮，車輛進入故障模式並限制發動機轉速，極端情況下發動機可能熄火。官方迴應將爲召回範圍內的車輛免費更換改進後的電子節氣門。

　　賓利召回車輛爲慕尚。官方稱：由於供應商使用了錯誤等級的材料，導致後排座椅安全帶固定錨負載能力不足。當發生碰撞事故時，後座安全帶的錨定可能與車身結構脫離，增加後排乘客受傷風險。官方迴應會爲召回車輛免費在車身底部加裝輔助加強版。

　　蘭博基尼此次召回的車輛爲蓋拉多。官方稱：發動機控制單元可能在售後活動中執行了不當的軟件升級操作，導致相關係統的故障警告燈提示功能失效。官方迴應會爲召回範圍內的車輛免費重新升級發動機控制單元軟件，以消除安全隱患。

　　以上召回的車輛中有你的愛車嗎？爲此你們有什麼看法？歡迎在下方留言或私信我們！