賈躍亭是一個商業傳奇，有人調侃說，“成了就是潘石屹，失敗成了賈躍亭”，商業競爭中隨着時代的潮流永遠都有失敗者被嘲笑，謾罵，甚至做爲反面教材。現實就是這樣，但是有一點不可丟棄，那就是商業信譽，在商言商，信譽一旦丟失，將永遠難逃厄運。

　　好久的沒有老賈的消息了，自從賈躍亭和恆大分手之後，外界一直猜測，據環球網科技4月4日上午消息，樂視控股董事長、法拉第未來創始人兼CEO賈躍亭發佈微博，介紹法拉第未來(FF)即將推出的新旗艦車型V9。

　　賈躍亭在微博表示：“我們打造的全新車型V9，感謝大家關注，基本設計理念：融合設計、人工智能以及人車無縫互聯的豪華移動智能空間。”從發佈的圖片中除了依稀看到的車型輪廓外別無其他。下週回國的賈躍亭這一次能不能給我們帶來驚喜？

　　在與融創與恆大依次“分手”後，樂視的資金鍊問題日益嚴峻，今年3月底，第九城市確認通過旗下子公司和法拉第未來成立合資公司，法拉第似乎又被續命了。賈躍亭又可以繼續折騰了，v9一旦造車成功，主要面對的還是中國市場。

　　從圖片來看，是一款豪華移動空間，似乎能感覺到V9是一款無人駕駛車輛，並不像普通駕乘車。但目前，除此之外並無其他信息可知。

　　縱觀當下車市，造車新勢力多款新車上市爭奪市場，而賈躍亭本人與FF工廠正處於風口浪尖上，車市有很大的潛力，包括國內的富士康也轉戰造車新領域，小米也發佈新車，新能源汽車是長期的趨勢，但是老賈是不是已造車之名在圈錢還債也不好說，有一點可以肯定的是老賈是一個玩資本的人。

　　在這個時間關口上，賈躍亭宣佈法拉第未來的新車型，無非是想再度吸引國內用戶的關注，並且保持熱度。只要有項目，就永遠不缺投資人。

　　爲了讓合作伙伴放心，老賈也是蠻拼的了，美國之行，註定是老賈已經做好背水一戰的準備，造車必須成功，這是一種使命，時間撥回到2018年恆大的大筆資金被打了水漂，如果這次V9造車能夠成功能，無疑對老賈的信譽是一個加分。如果不成，國內的投資人很難在相信他了，他造出新能源飛機也沒人買單。