如果沒有西方零配件的供應，土耳其的軍工裝備可以維持多久？

土耳其其實比你想像得要強??，他是一個軍工大國，他敢於直面挑戰美國，發動「橄欖枝行動」是有其底氣的。

土耳其當初購買我「紅旗-9」的時候就提出一個非常奇怪的要求，要求同時轉讓技術。大家可能覺得費解吧？憑什麼啊？！

（俄S-400手藝要傳土耳其）

事實上，後來土耳其購買俄羅斯的S-400，也提出了同樣的要求，而俄羅斯為了離間土美關係就答應了，而且合同是用土耳其貨幣里拉成交的，從某種程度說，土耳其這筆買賣很合算。土耳其在購買軍火的同時都會要求對方轉讓軍工技術。

土耳其的軍工處於大而不精的狀況。這次「橄欖枝行動」中損耗比較嚴重的是德國生產的豹2A4坦克，土耳其要求德國緊急幫助其升級，被德國拒絕，雖然升級的手藝土耳其沒有，但是維修的手藝還是有的，只是手藝差點，事實上土耳其軍隊的豹2A4坦克的維修90%是在德國，而國內也接了10%的訂單，然後呢？然後就在去年11月發生了炸膛事件。

（炸膛坦克就像一朵花）

然後，還有然後。土耳其被擊落的T129武裝直升機也是奧斯曼帝國的軍工驕傲（與義大利合作開發的），還有被擊落的旗手無人攻擊機也是帝國軍工的驕傲。

好了，接下來正經誇誇土耳其軍工，Kayi邊境安全系統是土耳其工程師獨立自主製造，可以預防邊境的無人機、交通車輛、人員等信息；

土耳其自主研發的陸基移動電子戰系統，可搜索分析各種雷達信號，具有反雷達功能；

土耳其還能生產機載、直升機載導彈，護衛艦，自行榴彈炮等。

（土最新型無人機）

今天土耳其總統埃爾多安還表示，土要自己研發無人坦克，這是要準備稱霸敘利亞呀！

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由於土耳其法院拒絕釋放其逮捕的美國籍律師，土耳其和美國的雙邊關係在近期急劇惡化，這間接影響了土耳其軍工的正常運轉。與此同時，土耳其因執意購買俄羅斯S-400防空導彈，而遭美國禁運扣押F-35戰鬥機一事不僅沒有好轉，還到了被美國立法機構訂立法案明確禁止土耳其獲得F-35的地步，可謂一發不可收拾。其高度依靠西方技術和貨架商品支援的軍事工業體系幾近崩潰的邊緣。

圖為土耳其T-129武裝直升機。

而首當其衝第一個遭殃的，就是前些日子獲得巴基斯坦陸軍航空兵訂單的土耳其T-129武裝直升機：在巴基斯坦陸軍航空兵未來武裝直升機選型項目中，該機大放異彩，擊敗了兩個強力對手，它們分別是來自中國的直-10，以及來自美國的AH-1Z。

如此輝煌的成績，不免讓外界認為T-129性能出眾，乃至於對陣中國和美國完全自主研發的武裝直升機都不落下風。

但這一切和它安裝的發動機，也就是LHTEC提供的T800渦輪軸發動機脫不開關係。而LHTEC正是美國霍尼埃爾和英國羅爾斯-羅伊斯的合資企業，該發動機向土耳其的出口必定需要美國政府的出口許可方可放行。

圖為T800渦輪軸發動機，該機一樣是「科曼奇」、「山貓」等直升機的動力設備。

而在美國宣稱對土耳其的制裁將不設上限的眼下，很難說美國會「照顧」T-129直升機的客戶，也就是巴基斯坦的臉色，向土耳其交付T-129所需的T800渦輪軸發動機。

更何況巴基斯坦從美國處訂購的AH-1Z武裝直升機也尚未交貨，還扣留在美國軍火企業的倉庫當中，這和美國-巴基斯坦近期趨向凍結的關係不無關係。作為佐證，在美國停止向土耳其交付F-35戰機的同時，華盛頓也停止向巴基斯坦陸軍軍官提供無償的軍事教育了和援助了。

圖為義大利陸軍航空兵部隊機群，最右側的即為A-129「貓鼬」，該機是T129的原型。

此外，即便土耳其和巴基斯坦的T-129訂單能夠逃過一劫，土耳其自用的T-129也依舊擺脫不了被「斷供」發動機的命運，其它由土耳其TAI公司生產的民用、軍用直升機的命運也都很不樂觀——因為它們並不是土耳其自主研發和生產，並打通所有關節的產物，而是用歐美各國向土耳其提供的成熟技術方案，甚至是生產許可證製造出來的所謂「土耳其國產產品」。

而在土耳其政府首腦公開提出「抵制美國電子產品」的眼下，能夠從西方獲取軍用電子技術和產品的可能性也已經是微乎其微了。