今天是父亲节，但国民党议员参选人陈若翠认为，今年民进党让父亲节格外沉重。陈若翠说，因空污法修法三读通过，让老车自救会超过三百位车主，带著老婆、小孩，开著老车上高雄市街头抗争，要求政府暂缓设置空品维护区，并撤销路边拦查，给他们一点生存的空间。

空污法修法今年6月25日三读通过，8月3日生效，政府宣示要加强管制10年以上交通工具的排放标准，未按规定定检，不仅可处新台币6万元罚锾，未改善者将被注销牌照。新法也授权地方政府划设「空气品质维护区」，限制老旧车进入，最重吊销牌照。

到场声援的国民党市议员参选人都表示，他们赞成维护空气品质，但政府订立移动污染可以抵换固定污染，甚至将工业区划为空品维护区禁行老车，这岂不是容忍工厂大型污染，却只针对老车开刀？面对这样的政策矛盾，他们绝对会为老车司机的基本生存权益争取到底。

陈若翠表示，很多劳动业者以交通运输工具维生，吊销牌照将造成司机面临无以维生的处境，更何况许多老车司机都还揹负著贷款，虽然环保署推出多项购车优惠措施，但旧债未还又生新债，许多穷苦的司机大哥根本无力负担，这样的修法，根本就是断人民生计。

老车自救会联络人徐国尧表示，老车司机身为第一线劳工，生命健康与干净空气息息相关，老车司机也认同空气污染问题应立即改善，但老车司机却马上面临被强制淘汰的生存压力。

徐国尧表示，为顾及司机及用路人安全，环保局应该立即停止路边拦查检验，改为前往定点检验，以确保道路安全，其次，在汰换车辆配套措施未取得共识前，高雄市政府应暂缓划设空品区，以免变相剥夺老车司机的工作权益。

陈若翠指出，我们要好空气，但也要捍卫劳工司机的生计，蔡政府的绿能政策及配套措施不彰，只是恶劣的往小市民开刀祭旗，民进党美其名说是取缔乌贼车不是老车，实际上，10年以上老车的汰换根本是劫贫济富，变相挥霍小老百姓的血汗钱。