高層建築的難點在於地基的施工建設，根基牢固，才能讓大樓更加的牢固。在這個項目上，上海建工的建設者們花費將近500天時間，日夜拼搏，先後完成了5個分區近3.4萬平方米基坑的挖掘工作，最深的地方有37.2米，相當於12層樓的高度。同時，它的總挖掘土方量達到了110萬立方，日平均挖掘量近3000立方。在上海這樣一個繁華的大都會中心，挖這樣一個基坑，施工難度可想而知。

?基坑挖好之後，下一步最重要的工作就是對底板進行混凝土澆築。按照大樓的建設高度，這個項目的底板混凝土澆築厚度將達到6米，這也是項目的第二個難題。大體積的混凝土澆築，很難保證混凝土受熱均勻，若受熱不均，就會產生裂縫，影響建築質量。不過，對於經驗豐富的中國建設們，這都已經不算是什麼難題了。

?為了保證混凝土澆築的高效，以及連續性，施工方最多的時候，採用了7臺來自三一重工的C8系列臂架泵車，同時向基坑泵送混凝土。為確保安全，技術人員採用BIM技術和獨創的基坑自動監控系統，在計算機中提前把「挖坑」過程預演一遍，科學預測基坑變形速度、程度，然後優化施工方案。

經過了48小時的連續奮戰，這個超大基坑的混凝土澆築工作圓滿完成，使用的混凝土超過2.7萬立方，上海房屋建設最深基礎大體積混凝土底板澆築新紀錄由此誕生。

?以一個混凝土機械從業人員的角度來看，這一次，挑戰的不僅是大體積混凝土連續澆築的難題，更是對這7臺臂架泵車的性能的一個考驗。連續不斷的工作48個小時，對於底盤、發動機、上裝的液壓系統，以及臂架的穩定性和耐久性，確實是一個極大的檢驗。

國內外，這種有大量泵送設備參與的施工項目也不再少數。早在2002年的時候，美國一家施工方，同時採用了17臺臂架泵車，對一幢大樓的底板進行混凝土澆築，場面也是非常宏大。

?混凝土澆築工作一開始，17臺泵車把整個工地圍了個水泄不通。同時，還有6臺泵車，兩兩通過軟管連接，延長臂架的澆築範圍。為了保證澆築的連貫性，施工方出動了259臺攪拌車參與混凝土的運輸任務。最終17臺泵車一共澆築了13502立方碼的混凝土（約合10323立方米）。而且，在整個施工過程中，沒有挪動一臺泵車的位置。

?從參與的泵送設備數量來看，這個項目也算是創下了一個記錄。不過，從泵送混凝土澆築方量，以及施工時間，還有每臺泵車泵送混凝土的量來看，依然是我國的施工者們更勝一籌。用不到一半的設備，完成了比它多兩倍的混凝土泵送任務，這樣的施工效率，真正的詮釋了什麼基建領域的「中國速度」。

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