前段時間，捷豹路虎起訴江鈴陸風旗下X7車型抄襲路虎極光事件有了結果。法院裁定，江鈴陸風生產的陸風X7汽車，有5項車型設計是直接抄襲了路虎攬勝極光的設計，在消費者中造成混淆，下令江鈴汽車必須立即停產。

　　官司敗訴後，陸風不僅成爲大家茶餘飯後笑談風聲的笑柄，品牌力也再次下滑。但在消費者一片質疑聲中，陸風發布了代號爲E315的全新車型，並正式命名爲榮曜，該車將在十來天后的上海車展首發。

　　自主設計值得肯定，但真的有人買？

　　其實，早前看到這輛車前臉設計的時候，我是真的不知道用什麼詞來形容，都9021年了，還能有如此不堪的設計，操刀者是tony老師嗎？首先，該車前臉非常有特點，先映入我眼簾的就是各種各樣分離開的燈組，設計師似乎有“獨行癖”，不願意讓他們任何兩個待在一起，日行燈、近光燈、遠光燈、霧燈，似乎在向消費者表白“你們看，我這燈，多吧”。

　　而且，從最早的圖片中可以看出，低配車型會給你安排一堆鹵素大燈泡，遠近光都會融合到一起。但看上去的感覺，卻反倒比搭配LED燈組的車型好看的多。

　　除了燈以外，E315還用了一塊非常大的進氣隔珊來強調自己的運動感，不過這種倒梯型的進氣格柵早已成爲無數廠家的家族化元素，陸風只能算個跟風者。這樣的設計，配合上寶駿同款韓式半永久一字眉後，雖然顯得氣勢洶洶，但還是露出一些不協調的痕跡。至於這貨到底像豬八戒，還是像奔波兒灞？亦或是像鮎魚精？你們自己判斷吧。

　　說完了前臉，我們再來看看車身側面，很顯然，從A柱往後的整體造型和某款合資SUV有些神似，雖然一條腰線從翼子板貫穿到車尾，體現了該車的運動感，但依然帶有山寨的味道。

　　車尾雖然沒前臉那麼多燈，但整體也並沒有多好看。給人感覺就是車燈造型和車身整體沒有必然聯繫，而且前後車燈在形象上並不能給人以整體感。

　　再來說說內飾，從這張諜照上看，該車中控區域直接擺了一塊碩大的屏幕，另外，從下方空調出風口佈局和電子檔杆來看，也都給人感覺，這又是似曾相識的配方。

　　相比外觀來說，三大件纔是最重要的

　　雖然說現在很多消費都是個看“臉”的年代，但對於車這種東西，消費者似乎更中意品質和可靠性，看臉早就不是理性消費者的剛需了。爲什麼這麼說？因爲陸風自己就是很好的例子，比如說山寨的陸風X7，該車剛剛上市的時候，憑藉酷似路虎極光的外觀爲自己贏得了許多訂單，但隨着消費者越來越“懂事兒”，陸風X7的銷量可以說是持續下坡。甚至今年2月份SUV銷量榜中都沒有看到它的名字。而外觀與奔馳GLA高度相似的陸風逍遙，也沒有出現在2月份的銷量榜單中，可見，陸風當初想借山寨外觀打動消費者的粗放式套路已經完全行不通了。

　　而在真正的硬實力方面，陸風目前的主銷車型搭載的均是來自三菱的發動機，這臺發動機雖然成本低，但後期可靠性和質量確實不怎麼地。或許，陸風這輛全新的榮曜要搭載陸風逍遙上那臺來自三菱的1.5T渦輪增壓發動機，匹配手動或是CVT變速箱。而在發動機和變速箱的可靠性方面，由於沒有自己的核心技術，所以故障率高幾乎是沒跑的事兒。

　　從車質網的投訴數據中可以看出，陸風目前的主銷車型X5、X7、X8基本都存在發動機抖動、變速箱異響等情況。也就是說，陸風車型上搭載的2.0T和1.5T兩款三菱技術發動機，可靠性確實不行。另外，相比目前一線自主品牌長安、吉利、長城來說，陸風缺少的並不僅僅是發動機、變速箱等核心零部件，更缺少專業的研發團隊。

　　最後說說

　　總的來說，筆者並不是想吐槽陸風即將發佈的新車多麼醜。對於這款陸風全新設計的新車，雖然看上去確實不那麼好看，但自主設計的精神是值得肯定的。其次，在想方設法設計新車型的時候，不妨在發動機或變速箱這些核心部件方面多花些功夫，畢竟完成度高，開着舒服的車纔是消費者最想買的。最後，雖說現在研發一臺發動機的成本很高，但也有捷徑可走，那就是新能源，既然在燃油車領域沒有優勢，不如趁機在新能源車型上多下功夫。

　　對於陸風這款新的SUV，你們同意筆者的觀點嗎？歡迎留言與我們互動。