一直心念唸的想去色達 ，知道那裏有紅色的房子，那裏有朗朗誦經，終於克服4000米海拔的高反，翻越重重羣山，終於看到那上萬間僧舍組成的紅色的海洋，彩色經幡，紅袍僧人……似乎在這裏能找到生命最終的答案 最初我們的印象中，到色達那是越野的專利，轎車什麼的都是不敢想的事；可是經過一番調查，朋友們都說去 色達 的路還算不錯，轎車是可以通行的，土豪朋友就提出“把i8開上色達怎樣？”百般勸阻無用，好吧，既然要作死就作吧！於是我們開始了作死之行……

先帥氣的來一張[得意]

再爛的路看到此情此景，心情也都會美美噠

天漸漸黑了下來，開燈

到處都是坑、碎石路，一不小心就容易託底

麻豆上場，不管雜樣，氣勢不能輸

把今天過到最好、而不是爲了未來犧牲現在。

勇氣是面對知道需要害怕什麼或者希望什麼時體現的力量，而智慧是審慎的力量。

一道靚麗的風景線[得意]

我們一共安排了四天的行程： 第一天：成都 - 阿壩縣 第二天：阿壩 - 色達 第三天：色達 -五明佛學院-觀音橋 第四天：觀音橋- 成都 整個一個大環線

來張帥氣的

第一天基本就是趕路了，一路從 成都 - 汶川 - 理縣 - 紅原 - 阿壩 縣，原本計劃第一天趕路到 青海 久治 ，由於上午出發有些晚，到 阿壩 縣城已經天黑，爲了安全（不熟悉前邊路況，擔心i8掛底）住 阿壩 縣城。 至少 成都 到 阿壩 是路況很好的 路過 若爾蓋 草原，還是那麼美

空中來幾張，然後無人機就炸機了，高原還是不要移動航拍的好，大疆的高度限制太坑爹

一早起來繼續趕路， 阿壩 到 久治 路況還好，泊油路，除了需要小心避開幾個小坑。 久治 到 班瑪 有段路在維修，需要非常小心通過（考驗單邊橋技術的時候到了），不然容易託底。 班瑪 到 色達 縣城如果跟着導航走會很坑，詢問當地人走了一條新修的路（地圖上沒有標示，可以到 班瑪 詢問當地人），新修的路路況總體還好，除了德啄山埡口上山和下山的一段全是碎石路，小心點還是不會有問題，主要是避開一些坑，除了這個地方，其餘路況很好。 如果車需要97#汽油，最好在 久治 加滿，後邊沒有97#了，最好帶上添加劑應急，切記切記。 久治 到 班瑪 的路部分在修整，i8需要小心，路線的選擇挺重要，特別考驗單邊橋學的好不好。

班瑪 到 色達 的路，德啄山埡口路況也不太OK，還好比較平整，小心點總是問題不大的，路上i8左後輪胎壓監測報氣壓低，小小的擔心了下，時候證明是誤報，原因不明，也許路太爛了吧。

翻過德啄山埡口，小小嘚瑟一下

總的來說，今天又是一路風景，上美圖

上麻豆！

把今天過到最好、而不是爲了未來犧牲現在。

勇氣是面對知道需要害怕什麼或者希望什麼時體現的力量，而智慧是審慎的力量。

只有不去努力活得更長，才能夠活得更長。

一路小心翼翼，終於在傍晚趕到了 色達 縣城外， 色達 縣城住宿還是蠻緊張的，想住好點還是提前訂的好。夕陽無限好

一起合影一張，終於安全到了，不易。

五明佛學院，佛國、一個充滿信仰的地方，人們在這裏找到生命原本的意義， 色達 ，終於遇見你！

生命必須穿越複雜性（混亂、麻煩、不確定性、偶然性、多樣性），然後追逐純美的境界，但完美永遠無法抵達，生命必然走向涅槃。

認真的思考死亡，才能活得更好，也許有必要把死亡當成是旅途的一段路，而不是應該永遠拒之門外不受歡迎的客人。擁有面對死亡的正確的態度是順利走完一生的開始。

我們都在追求一個超出我們自身的理由。對他來說，這是人類的一種內在需求。這個理由可大（家庭、國家、原則）可小（一項建築工程、照顧一個寵物）。重要的是，在給這個理由賦予價值、將其視爲值得爲之犧牲之物的同時，我們賦予了自己的生命以意義。

每個人的生活都是一個故事，人們想要的是自己書寫的自由；而這個故事的結尾，對留下的人來說，可能比對作者自己更加重要。

世界上有些人會改變想象，你可能在最出其不意的地方遇見他們。

隨着年齡的增長，我們都學會從簡單的愉悅中尋求慰藉——友情、日常的例行公事、好食物的味道，以及陽光照在臉上的那種溫暖。

最後一天從觀音橋- 馬爾康 - 理縣 - 汶川 - 成都 ，觀音橋到 馬爾康 修路，一路的限行、堵車，路不太平，單邊橋技術要過硬！ 。 一路就這麼等着放行-通過-再等待放行

無論我們面臨怎樣的侷限和陣痛，我們都希望保留我們作爲自己生活篇章的作者的自主或自由。這是人之爲人的精髓。……我們所要求的就是可以做我們自己人生故事的作者。故事總在改變。在生命歷程中，我們會遭遇無法想象的困難。我們的關切和願望可能會改變。但是無論發生什麼，我們都想要保持按照與自己個性和忠誠一致的方式，塑造自己生活的自由。……成爲一個人的戰鬥就是保持生命完整性的戰鬥——避免被削減、被消散、被征服，避免使現在的自己與過去的自己和將來想要成爲的自己相斷裂。——《最好的告別 》

願我們都能優雅地跨越生命的終點……