ASM这个牌子.... 老实说绝对不像SPOON或是无限广为人知，但是在冷清界则是人气保证

隶属AUTOBACS名下的贵族品牌，当然在赛场上的成绩惊人，尤其是一号机更是迷人到不行

废话不多说了，有兴趣的就请自行搜寻ASM YOKOHAMA噜

首先上场的是方向盘座!! 方向盘我选择大众品牌MOMO的TUNER，好握手感不错 ^^

 

开箱开始! ASM竟然是贵族品牌，当然只买得起二手货了

 

整个铝合金切削的底座

 

纯碳纤维板点缀，美翻天了

 

工程开始!! 首先拆下方向盘，中间遇到点小龙眼，但还是克服了

 

请下车后，ASM方向底座上车，每个孔位都是有原因的

 

轻松完整的保留了原厂的螺旋线圈!!!，代表什么功能都不用牺牲，又可以把所有线路藏好好的

 

方向盘轻松直上

 

完全不同于一般底座的质感

 

自己贴上的ASM小贴纸

 

第一样东西就这样上车噜，后来还有加装定速开关，这就不另外PO了

 

 

再来测试ASM的白铁拉杆!!!

 

补强原厂工字梁尾端强度用

 

 

老实说，效果普普 XDDD 毕竟原厂本来还是有东西在那的

 

再来就是最让人期待的ASM后下拉杆!!!

 

 

不过这支不是我的，当初单纯装了要看看效果如何，是否未来要开发

 

 

挖A是这支 XDDD 正常版

 

就是这家代工的拉杆...

 

 

 

前后装起来 一体感十足 ^^

 

最后在上ASM前上拉杆

 

特殊X型，让车头反应确实又更加直接快速不少

 

 

仿制品不少，但是有喷灯烧过痕迹就是独有特色

 

 

 

 

 

分享完ASM，我希望把ASM里面最有效果也是目前1号机一直都安装的拉杆，让大家更平价的买到 ^^

因此跟公司周璇许久之后，终于推出了这款SPR后下拉杆

 

5mm超厚铝合金板+全实心前后拉杆

 

完全崁入式设计，这种作法可以让强度完全传达，又不用焊接，毕竟铝合金焊接... 其实一点都不强

当然有人会反驳啦.... 焊接一定最强，我承认白铁跟钢用焊接的很强，有机会找铝合金焊接品凹凹看吧，就知道多弱

 

当然这都是题外话噜，效果还是最重要的

当初装了ASM后下拉杆，第一个感觉就是后轮跟上前轮的反应非常快速，完全不拖泥带水了

下面则是车友把这支合车品当天抢走后，隔天分享的总结

"昨天开了一下,觉得在湾中后面跟得上前面,我还在常走的一个高速常湾中以之前的方向盘角度转,靠,昨晚方向盘还往回修了一点,感觉前轮转多少,后轮马上跟上来,感觉不错^-^"

 

抱歉只有六支.... 已经五支有人买走.....