今天公司突然對我說辭退我
一
網友：
我叫XXX，今天公司突然對我說辭退我。
一方面海外工程公司需要對材料非常熟悉的人，也在培養我，但是這個事情是需要多年現場閱歷的，我還是會漏發貨物，讓我改做設計。
但是公司這邊設計主要是海外當地的工程師做設計，成本低很多。
這我就很雞肋了。
儘管我努力做事，但是今天還是被辭退了。
旅遊簽證要到期了，我X月又要回國搞畢業事宜。最後公司決定不給我辦工作簽證，辭退我了。
我現在是應屆身份，有兩段海外工作經歷，都是X個月左右。我想繼續找海外單位的工作。
而另一方面，我論文是偏向於編程的，但是沒有編程實習經歷，怕找不到編程工作。
我在糾結畢業前，我往哪方面找工作合適些？
二
小露露：
朋友你好。
首先我必須說，問題裡頭的兩個領域，海外工程，編程，離我很遙遠，都不是我熟悉的事情。
我只能分享一下自己的看法，供您最最謹慎的參考。
1，個人原本理解，即使國內工程市場開始下坡路，但我們還有一帶一路，祖國修的差不多了，我們還可以走出去，流浪到地球的其他地方，繼續修下去。
但從你的信息頭，才深切感受到，這不是想像中的那樣樂觀，市場供需調節這隻手是最靈敏的-能用便宜的設計師，就不會用貴的，花10塊錢能辦的事情，絕不多花一個銅板。
所以，如果市場供需的客觀現狀是這樣的話，你也沒有必要，一定勉強去爭取這樣一個海外做設計的崗位，或者是其他工程行業的崗位。
這樣說來，逃離了紅海，公司辭退你未必是壞事，反而可能是新的開始。
君子不立於危牆之下嘛。
2，我確實不知道是否該繼續做海外工程，或是，是否找一份編程工作，或者其他，只能提供一個思路。
我們都熟悉傳統的套路，選一個專業，大學畢業，利用已有的基礎知識儲備，找對口的工作，就能按照寫好的劇本按部就班走下去。這就像打獵，先瞄準，再開槍，邏輯嚴謹，沒毛病，也被之前的事實反覆驗證。
但變化就是來的這麼快，到這個時代後，你發現原本瞄準的獵物已經跑得無影無蹤，那確實會慌了神！這時，我們只能先開槍，後瞄準。
延續上面的觀點，如果沒有特別的工作偏好，我們不妨去在靠自己現有的資歷或能力可獲得工作機會的範圍里，選一個開價最高的，這是市場給這個行業這個崗位的定價，至少能一定程度反應其供需情況和發展潛力。其他的事情，後續運動戰中再做調整。
而崗位是否在這個行業內，或是否能和編程沾邊，都不重要，因為從畢業那天開始，你學校學的東西就都過時了：
工作上的知識技能，必須根據業務需求為導向，去從頭學習和積累；
職場的優劣評判標準，與學校的規則迥然不同，也得虛心的從零開始建立系統。
有點殘酷，但很現實，不必氣餒，上天也不是針對你一個人嘛。
你才畢業，可塑性強，困難沒有想像的大。
不負責的建議供謹慎參考。
祝好運。
三
01年考上同濟土木系，我為此感到驕傲；05年畢業，上午簡單面試，下午就收到省院的錄取電話，不得不說，彼時入行，順風順水。
而06年開始，不管哪個學校，要進大設計院，開始要考試了，難度逐年提高；隨後，考試准入條件也變成了，要麼是重點大學本科，要麼必須是一般學校的研究生。
到2019，海外設計容不下新增一位設計師，這是當前行業人才供需的一個縮影。
13年，自己從設計轉換地產相對輕鬆，也給個人不少試錯機會去摸索成長；但時至今日，同行間早殺紅了眼。
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生死戰役已經進入「巷戰」階段
這行的餅子其實沒有變大，甚至有越來越小的預期，但由於之前分餅的人一直在不停的加入，已經足夠的多了。
同時，行業的特點也決定了，這行的老司機們的優勢，似乎是不容易被撼動的：
在之前的建設狂潮下，先入行的人通過密集的項目鍛煉，積累了足夠多的知識和經驗，對新手來說，錯過這一波行業高潮，無法快速成長；
作為最傳統的行業之一，知識的更迭非常緩慢，並不會大面積出現如類似IT行業那樣，新東西層出不窮，新人一茬茬進場，舊人一打打出局的局面，所以，這行絕壁是靠經驗吃飯，而且是靠相同的一套經驗拿長期飯票。
時代在變，但同時，人也在變。
最近面試了幾個有意從事裝配式諮詢的95後，明顯感覺到了新人的新氣象：
1，相比被生活綁架的苦逼80後，他們的家庭條件都不錯，即，沒有養家糊口的經濟壓力，不是為了溫飽出賣時間，他們有底氣去追逐自己的夢；
2，他們並不選擇悠閑，享樂和穩定，而是對自己的職業生涯有清晰的規劃，認定了自己看準的方向，捨得all in ，苦和累，都不在話下，他們更喜歡挑戰；
3，他們有大局觀，對要進入的行業有了解（比如行業的下行），所以交流中也會問，新人的困境到底怎麼破？對，他們擅長獨立思考，能提出正確的問題。
這個問題，也讓小露露反思：
1，按道理，老司機優勢在手，應該是很得意的，但普遍為什麼會越來越焦慮？
最近讀的一本書《拉動力》（2013年出版），給出了答案-
「隨著競爭的加劇，接近變得越來越重要，瓦解變得更加頻繁。我們過去常常依靠知識「儲備」；但是，這些準備知識的價值正以比以往任何時候都快的速度衰減。
在之前更穩定的時代中，只要我們學過一些有用的知識，確保可以利用這些知識產生價值，我們就可以坐下來，放鬆一下。
但這樣的時代已經一去不復返了。」
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作者：[美]約翰·哈格爾三世，[美]約翰·布朗，[美]朗·戴維森京東2，作為老司機，如何和行業的新生力量和諧相處，攜手並進？
我想，首先要確保邀請對方進入的細分領域，有前景，有空間，甚至有藍海，通俗點，餅子要足夠大，人才不會裝怪；
其次，要思考和尋找新舊勢力之間的利益共同點，實現長久的相互成就和互利共贏，這不是傳統的僱傭模式，更別妄談壓榨剩餘價值，換句話，捨得分餅-空間給夠，錢給夠。
如果不轉換思路，不滿足這些條件，對方轉身就奔赴其他光明前程，頭都不帶回一下。
PS.不幾日，從朋友圈看到，提問的朋友即將入職上海某智能製造公司。
從貧瘠燥熱的非洲大陸，飛回紙醉金迷的上海灘，這絕壁是一個越來越好的故事。
祝這位朋友一路好運~~
也祝有無限選擇的年輕朋友，前程似錦。
莫愁前路無知己，
天下誰人不識君？
- END -
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