在过去的一周里，相信大家已经见识到众多新车扑面而来的场面。4月16日，两年一度的上海车展隆重开幕，一时间，新车消息铺面而来。而仅隔一天时间，4月17日，远在大洋彼岸的纽约车展，气势汹汹，也亮相了多款重磅车型。过去的一周，是新车不断的一周，有首次亮相，也有隆重上市。买不买车，都过来瞧瞧吧！

上海车展：那些留下深刻印象的车型 

说起本届车展最吸引眼球的品牌，最直接的答案就是比亚迪了。作为新能源汽车引领者，比亚迪汽车在本次车展上，让我们看到了全球首发亮相的新能源概念车E-SEED GT、全球首发的宋Pro以及e系列全新车型。其中，E-SEED GT最受瞩目，该款概念车型基于比亚迪“Dragon Face”设计语言而开发--“EV Dragon Face”设计语言，富有中国风的同时，科技化前沿感受也尤为明显。

有了沃尔夫冈·艾格、胡安马·洛佩兹、米开勒·帕加内蒂三位国际设计大师的加盟，比亚迪在外观内饰等设计方面，进步有目共睹。从以宋Pro为代表的王朝系列车型，到俘获无数粉丝的E-SEED GT新能源概念车，再到纯电e系列，让我们看到了一个更加强大的比亚迪。随着时间的加深作用，比亚迪未来可期。

在本届上海车展中，宝马亮相的新车型也让人留下了深刻的印象，首先是顶级SUV--X7。作为宝马顶级SUV，基于CLAR平台下，科技成份最高。大车身之下，大“双肾”设计，没有一点违和感。内饰科技化，很有宝马专属的豪华风格。3.0T和4.4T两款强大引擎植入，关键还有自适应双轴空气悬架，为驾驶提供更多的可能性。另外一款引人注目的车型就是全新的宝马3系。相比外观的改变，植入新元素的内饰氛围营造，更直击消费者的偏好。让人期待，宝马家族中最为纯粹的驾驶乐趣，全新3系是否很好的保持着呢。

从无到有，宝马X7的到来，更是创造性的巨大意义。高达100万的售价，相信不是大多数消费者所能轻松驾驭的车型，确认过眼神，是土豪们的大玩具。而全新3系，就显得亲民了许多，作为一款以操控闻名的车型，3系给消费者留下了太多的过往。而此次的全新换代，从改变之处可以看出，依然能给宝马带来又一个辉煌的时代印记。

说到加价，没有哪款车型能够盖过丰田埃尔法这款车型，即使起售价突破八十万，但要想拿下，还得按照市场行情，加上30万不可，并且目前只能通过广汽丰田这个销售渠道来购买。一汽丰田，作为兄弟品牌，怎么能眼睁睁的看着这块肥肉？于是，一汽丰田引入了埃尔法的兄弟车型--威尔法。在本届上海车展上，丰田新款埃尔法和威尔法一同亮相，并在动力上换装了2.5L混合动力系统。与此同时，雷克萨斯作为丰田的高端品牌，也顺势推出了LM高端MPV，4座的独特设定，更是让人有了不少联想。一时间，三驾马车，丰田正形成高端MPV的主导地位。

在高端MPV中，丰田一直是一家独大。此次在上海车展中，丰田更是一口气带来了3款高端MPV。其中，包括了埃尔法、威尔法及雷克萨斯的LM。鉴于埃尔法之前的火热，这三款车型在往后的市场火爆程度，可想而知。

除了传统车企之外，本届的上海车展依然有许多新势力品牌的加盟参展。其中，蔚来与小鹏算是大家比较熟知的新势力品牌之一。而把两个品牌放在一起，原因就是在本届上海车展中，两者都推出了轿车版本车型，并且都是第一款轿车。小鹏P7，以“生动力”作为设计理念，流动贯穿式光剑大灯，很是有时代前沿感。而对于ET7来说，与ES6有着同工异曲之妙。在车身尺寸上，两款车型寸都接近于5m。遗憾的是，由于场地等客观限制因素，内饰设计布局等，我们并没有机会目睹。

两款新车亮相之后，很多网友表示，与特斯拉的Model S太相似了。但不管怎样，两款车型的设计还是有很多吸引的地方。很多车企，在造车的时候，都将最大的概率放在了SUV上。而有了前面车型的铺垫，轿车阵营的到来，可以更好的为产品体系补充弹药。在新车消息上，官方并没有透露太多，所以，还是让时间慢慢来揭开其面纱吧。

纽约车展：那些让人急不可耐的车型 

在豪华品牌的顶级SUV中，奔驰的 GLS最有话语权。但宝马X7的到来，这样的情况就有了更多的可能。就在宝马X7于上海车展亮相的同时，奔驰GLS也紧跟时代步伐。在纽约车展上，奔驰GLS得到亮相的机会，新车焕然一新，在延续现款设计风格的前提下，内饰豪华科技元素被施以最大化。新车基于MHA平台打造，尺寸上有所优化。

奔驰在顶级SUV上，由于品牌力等其它因素，在市场上更具有影响力。新款奔驰GLS，被植入了全新的面貌，竞争力得到进一步的提高，似乎有一种要与宝马X7一争高低的决心。而在品牌力、产品力、目标人群等，奔驰GLS和宝马X7，两者都具有高度相似的地方，所以，两者的市场竞争更加剧烈。在这个时候，就有很多网友表示：奥迪，你还顶不顶得住啊？

全新汉兰达基于丰田TNGA架构生产，与往前该架构之下的自家车型一样，新车设计一改油腻，虽有现款车型的设计语言，但整体多了几分犀利感。内饰设计有些熟悉，依然是沉稳成熟之感偏多。车身长度比现款车型长了60mm，相信内部乘坐空间会有更好的表现。作为奶爸车型，汉兰达在储物空间和乘坐空间上，不会让消费者失望。常规之下的后备箱，有着456L的容积，而放倒以后则是能达到了1150L的水平。区别于美版的汉兰达，国内版本除了2.0T版本之外，不知道该款2.5L混合动力系统会不会被引入国内。

汉兰达凭借着非常综合的产品实力，在7座SUV上，经常扮演着常胜将军的角色。因此，不断有新车型向汉兰达发出挑战，但目前并没有一款车型成功打败汉兰达，可见汉兰达的实力。而此次的纽约车展，展示了新款汉兰达的改变之处，更让消费者期待新款的到来。这次，新汉兰达是否又是常胜将军呢？教授在想，大多数的答案：可能是吧！

在2019纽约车展上，现代发布了全新一代索纳塔。全新索纳塔最大的亮点莫过于颠覆传统的外观设计，名为“Sensuous Sportiness”的外观设计语言赋予了全新索纳塔激进的外观，内饰的质感相比老款车型有了一定程度的提升，配置也十分齐全。动力上，目前美版车型提供2.5L以及1.6T两款发动机，国内版本或将采用2.0T发动机。现代全新索纳塔未来直接的竞争对手无疑是日系四强，它能否成为有力的搅局者？

在中级轿车上，韩系品牌的影响力相对比较弱。而此次纽约车展亮相的全新索纳塔，一改往日风格，外观极具颠覆。面对实力不低的日系四强，全新索纳塔是否能够改变局面呢？拭目以待吧！

在2019纽约车展，凯迪拉克正式发布了旗下全新车型CT5，该款新车将取代CTS。在设计上，新车外观融合了CT6以及全新XT6的设计元素，整体造型动感十足。动力上，美版的CT5了提供2.0T和3.0T两款发动机；传动方面，被植入10速自动变速箱，标配后轮驱动，可选装四驱系统。从相关资料显示，CT5整体配置十分丰富，具体体现在舒适性配置以及主被动安全配置上，这也是凯迪拉克错位竞争的最好体现了。

近些年，凯迪拉克利用巨大的市场优惠政策和错位竞争的市场策略，为美系豪华品牌赢得以一些市场认可。而中级轿车阵营，是各大豪华品牌的必争之地，新款CT5，则将担起凯迪拉克销量的重担。各方面都富有看点的CT5，能否撬动全新3系？