又一豪車被冷落了，比A4L美，軸距2米9跌破23萬，卻無人懂

　　目前國內的豪華轎車市場是十分火熱，從而使得不少的豪華車型迎來了全新換代，以便贏得自己的市場地位。至於目前的國內豪華轎車市場，基本上是被奧迪A4L以及寶馬3系佔據了一定的市場份額，從而讓不少的二線豪華車型沒了自己的市場銷量。其中，今天我們要說的主角就是一個很好的代表，它就是謳歌TLX-L。該車可是在國外地位比奧迪、奔馳以及寶馬還高，可現今它在國內卻失意了，沒了自己的市場地位。最終，無奈成爲了一款被冷落的豪車。雖然它在顏值上比奧迪A4L還美，軸距2米9跌破23萬，但是卻無人懂，實在是可惜。下面我們一起詳細的來看看這車吧！

　　謳歌TLX-L作爲了自己旗下的一款旗艦車，它在外觀設計上以及配置上都做得非常的出色，絲毫不遜色於同級車型奧迪A4L以及寶馬3系。唯獨就是，該車在國內沒有得到消費者的關注與喜愛，導致它慢慢的被冷落了。但是它在外觀設計上做得很出色，首先該車是採用了菱形狀的前進氣格柵設計，讓其在辨識度上很高。此外，再配上兩側鑲嵌多顆LED光源的前大燈組設計，前臉的美感上更加不錯了。

　　謳歌TLX-L側面看去也很不錯，擁有了修長的車身，給自己帶來了不錯的運動感。當然，該車在操控以及車內隔音效果上做的是一流的水準，遠超同級車型，成爲了自己在市場上的一大優勢。最後，該車在空間上的表現也很不錯，其車身尺寸長寬高分別爲4981/1854/1447mm，軸距更是達到了2900mm，比同級車型還要優秀。

　　謳歌TLX-L內飾設計同樣是非常的出色，絲毫不亞於同級車型的寶馬3系以及奧迪A4L的內飾設計。首先大面的運用了軟質材料包裹以及鍍鉻飾條點綴內飾，使得它的觸感上和視覺效果上都很不錯。其次，中控臺上還採用了雙液晶屏，瞬間提升了該車的科技感。最後，該車在配置上做得也很出色，配備了自適應巡航、車道保持以及前方碰撞預警等實用的配置。

　　謳歌TLX-L在動力系統上的表現更是突出，全系搭載了一臺達到2.4L自然吸氣發動機，最大輸出功率爲208匹馬力，與之匹配的是8擋雙離合變速箱，且百公里油耗僅爲7.5L，燃油經濟性上相當的出色，遠超同級車型。

　　最後總結：謳歌TLX-L作爲了一款豪華轎車，不管是在外觀設計上，還是內飾設計以及動力系統上的表現都非常優異，絲毫不遜色於同級車型寶馬3系和奧迪A4L。可惜就是，該車在國內的地位上，沒有德系三大代表它們那麼高，導致自己的市場地位沒有得到保障，失去了一定的銷量及地位。最終，無奈慢慢的被消費者冷落了，沒人懂它，實在可惜。而你覺得這車怎麼樣呢？歡迎下方評論留言！