本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者錢溢佳。

　　誰說10萬元只能買自主品牌SUV？今天就爲大家帶來兩款價格親民的合資品牌SUV——東風雪鐵龍C3-XR和東風日產勁客。在10萬級的前提下，C3-XR可以選擇售價10.68萬元的190THP自動越動版，而勁客由於次低配車型的售價爲12.28萬元起，因此我們選擇9.98萬元的1.5L手動酷動版。

　　勁客入門版適合老司機，C3-XR更適合年輕消費者

　　相信細心的朋友已經看出來，同樣是十萬級別，雪鐵龍C3-XR可以選擇到自動擋車型，而日產勁客只能選擇手動擋車型，其實這也是當初勁客上市時爲人所詬病的地方之一——9.98萬元的手動擋車型是爲了拉低產品價格門檻，但與其他配置車型間的差價過大，導致勁客的自動擋車型實際售價並沒有比同級別的本田XR-V等熱門產品親民許多。

　　如果您是駕駛技術嫺熟的老司機，相信無論是自動還是手動都能遊刃有餘。但對於首次選購一臺通勤代步車的年輕人來說，雪鐵龍C3-XR的1.2T+6AT的動力組合要更加友好。相比勁客的1.5L自然吸氣+5速手動變速箱的組合，C3-XR低扭表現更爲強勁。另外得益於C3-XR的發動機啓停技術和6AT變速箱的高效傳動，其百公里綜合油耗也低至5.5L，略優於勁客。

　　還有一個影響駕駛體驗的關鍵則是底盤。這兩款車雖然都採用了前麥佛遜+後扭力樑式非獨立懸架結構，但C3-XR繼承了雪鐵龍引以爲傲的底盤調教技術，在同級別產品中還是相當有底氣的。

　　C3-XR性價比更突出，安全配置更全面

　　C3-XR和勁客都在今年3月推出了2019款新車，但是配置方面的差距依然存在。C3-XR 190THP自動越動版（10.68萬元）相比勁客1.5L手動酷動版（9.98萬元）多了前排側氣囊、胎壓報警、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、運動/雪地駕駛模式切換、車頂行李架、車窗防夾手等實用功能，在安全配置上更爲走心。另外在後輪制動方面，C3-XR是盤式，而勁客是成本更低的鼓式。不過勁客也有優勢——能夠滿足國六排放標準，C3-XR依然是國五標準。

　　C3-XR纔是真·10萬級自動擋合資SUV

　　作爲同級別的對手，儘管雪鐵龍C3-XR和日產勁客都將合資SUV的起售價下探至10萬元以下，但倘若真的選取10萬級產品做對比，從動力系統、配置豐富程度等方面能夠看出，C3-XR是更具誠意的，是真真正正的10萬級自動擋合資SUV，並且安全配置相對全面，而10萬級水準的勁客，更多的是爲了拉低車系售價門檻而存在。（文/錢溢佳）