【獵雲網（微信號：ilieyun） 海南】4月3日報道（文/鄭麗萍）

　　前些年大衆旅遊尚未普及，旅遊行業的信息化滲透率相對較低，存在着景點與遊客的信息不對稱的痼疾，尤爲體現遊客的門票預定環節上，限於各地景點的時空差異，景點門票需要到線下售票窗口購買，耗損出行時間，且網絡購票系統不發達，購票成本高，遊客在門票環節上的體驗感較差。

　　近年來，智慧旅遊概念的興起，使得人們對旅遊行業的電子信息化水平的期望也隨之提升，衍生出了智慧票務，智慧票務作爲智慧旅遊落地的重要環節，不可或缺。這一場浩浩湯湯的行業信息化變革，率先從門票開始了。

　　天時同城網絡科技公司，成立於2011年，同期涉足智慧票務系統行業，創始人石凱華，天時同城早期是一家專注於智慧票務系統領域的系統提供商，主要服務對象爲國內的景區以及旅行社，主營業務板塊分別爲天時同城智慧票務系統、天時同城微商城系統。

　　潛入水下，窺探冰山輪廓

　　時間回溯到2011年，互聯網的熱潮並未席捲大江南北，一個寧波商人找到天時同城，要求做一套票務分銷系統。金風未動，蟬先覺，那還是一個攜程等OTA尚未着眼於此的年代，那還是一個美團剛成立不久還未涉足旅遊門票的時期，龐大的電子門票市場，像是露在浮冰無數的海面上的冰山一角，寧波商人帶來的規模效應也支撐起石凱華深耕領域的信心，他決定潛入水下，窺探這塊巨大冰山的輪廓。深度開發電子票務系統兩年後，2013年，天時同城團隊停掉了外包業務，開始專注智慧票務領域，深潛六年。石凱華對獵雲網說道，“這是無心插柳柳成蔭。”

　　目前旅遊門票市場分爲線上和線下的售票渠道，線下渠道是以景區售票窗口以及各地旅行社代理商爲主的傳統售票方式，線上銷售渠道有兩大類：一類是以美團、攜程、飛豬爲主的OTA(Online Travel Agent)平臺，一類則是由景區或者旅行社、票務公司自營的基於微信公衆號、小程序微商城渠道。

　　根據景域通訊社2018年發佈的《中國旅遊電子門票研究報告》顯示，2018年，中國景區門票預訂總交易額達到1441億，電子門票線上銷售總額帶到237.64億，同比上升26%，電子門票在線交易額連續四年持續增長。即使是以OTA平臺和景區旅行社自營售票系統爲主的線上銷售渠道，在2018年的行業滲透率僅爲16%，同比增幅約爲15%，可以斷言的是，票務的在線化必然是一個未來的趨勢，且具有廣袤的市場空間。

　　現在火熱的供應鏈改造，其實從那時已經微微露出了苗頭。傳統旅遊行業的銷售渠道、景點與遊客空間地理位置的差異性、購票不便捷性是行業當時的痛點，基於客戶帶來的前瞻性視野，天時同城團隊進入了旅遊行業的垂直細分領域。

　　行業痛點解決，商家痛點衍生

　　在產品的屬性定位上，天時同城非常清楚，如果用一條供應鏈來形容的話，景區與旅行社的客戶是處在供應鏈上游的商家，天時同城團隊所提供的智慧票務系統，直接越過多餘蕪雜的過程，將景區與C端用戶緊密連接起來，爲用戶解決行業痛點。

　　天時同城最初作爲系統提供商，爲滿足景區線上銷售電子門票的需求，與淘寶、美團、攜程等OTA平臺進行技術直連對接，用戶在淘寶等平臺預定支付電子門票費用，去景區使用，電子門票通過天時同城系統自動出票與覈銷，相比於人工處理訂單而言，降本增效。同時也讓客戶能夠以快捷便利、低成本的方式將產品分銷到各個渠道。而後，天時同城開始着重爲用戶大力發展直銷渠道，將銷售迴歸到原生態“商家直達客戶”的本質上，不再層層分銷。這也有一定的原因存在，且看下文。

　　行業的痛點得到解決後，不少敏銳性高的OTA平臺涉獵電子票務。2014年，美團入場，作爲一個新興的OTA平臺，美團後來者居上，線上銷量超過了其他OTA平臺的所有銷量，一家獨大。尤其是像美團這類深諳資本市場的氪金玩家，於商家而言，無異於將全部雞蛋放在一個籃子裏，非常考驗自身抗風險的能力。所以，這又成爲各大景區與旅行社的隱性痛點了。

　　OTA平臺模式弊端，商家自尋出路

　　OTA平臺們玩出了兩種模式，一是平臺代理商模式，與供應鏈上游景區、區域大旅行社合作拿底價，平臺加價售賣，賺得盆滿鉢滿，但上游商家的利潤仍然得不到提高，OTA平臺還想要整合各地旅行社與景區門票資源需要相當的時間成本，這也稍稍遏制住了平臺迅速擴張的態勢；二是商家入駐模式，依據平臺帶來的流量，進行抽傭，短期內帶來銷量的提升，但如果景區或旅行社過分依賴於OTA平臺，若是平臺的抽傭點提高，利潤點下滑是必然，同時用戶也被緊緊控制在第三方平臺上，不利於長遠發展。

　　一些商家漸漸發現了OTA平臺存在的弊端與劣勢，開始積極尋找出路。前文提到過的寧波商人是行業先行者的代表之一；還有些各地的旅遊集團，以麗江旅遊集團爲例，作爲一個旅遊行業的強IP產品，尋找第三方公司爲自己開發智慧票務分銷系統和景區直營微商城系統，將線下門票系統信息化，麗江旅遊集團與天時同城進行了深入合作。迄今，麗江旅遊集團已經實現窗口購票全部電子化，購票需要關注”麗江旅遊集團預定中心”官方公衆號，在景區自營的官方微商城進行票務、酒店、周邊遊、車輛等預訂。據獵雲網瞭解，天時同城從2014年至今爲其提供了全套系統與技術支持。

　　得益於微信生態圈和社交電商的興起，天時同城也在前兩年進入了微信直銷商城領域，爲景區、旅行社以及票務、生活服務電商公司等客戶提供基於微信公衆號、小程序和社交營銷爲基礎的微商城系統。微商城是爲上游商家提供公衆號與小程序的社交電商工具，本質上是一個自營工具的直銷體系，商城運營主體是商家本身，天時同城爲商家培訓微商城的使用玩法以及提升運營技能。獵雲網得知，目前天時同城票務分銷系統的客單價爲9800元，微商城系統標準版本的使用費用爲19800元，已經爲全國四千多家景區與旅行社提供服務。

　　行業基因必不可少

　　天時同城系統區別於同行而言，優勢有幾點：一是功能更齊全、系統更穩定，迭代速度塊。開放之初，在版本設計時沒有考慮爆發式增長問題，出現過系統異常或癱瘓的狀況，後面對系統進行改造升級迭代，未出現大規模宕機，系統也已進行第四次迭代。基於用戶的增長量更大、訂單量更多的現實情況，第四代系統的應用場景與功能更爲全面，即使節假日高峯期的流量大迸發，也能保持穩定性。

　　二是數據分析。遊客的交易數據是客戶的核心資產，天時同城針對用戶交易數據安全有一套保密機制。這些數據沉澱後，系統自動對數據清洗、分析，計算出遊客的分佈、銷量對比、渠道銷售對比，展開數據分析與挖掘，從而實現更精準的營銷。

　　三是行業基因。對於智慧票務系統而言，商業模式是非常容易複製的，技術門檻也並非第一門檻，但同行無法複製的是行業基因。行業沉澱是開拓的基礎，行業的瞭解程度跟時間存在正相關關係。

　　四是認清所處的市場地位，天時同城作爲系統的技術提供方，需要隨時隨地傾聽客戶需求，不斷去深耕、迭代、創新。同行友商紛紛開設旅行社、涉足旅遊交易業務，而天時同城始終保持系統技術服務商的定位，不跟目標客戶羣體競爭。獵雲網獲悉，就這個細分行業而言，天時同城的行業市場佔有率排名第一。

　　石凱華認爲，在智慧票務系統行業，技術並不是核心壁壘。如何基於用戶的需求來進行開發，風口上如何進行調整，考驗的是市場敏銳度。談及近期計劃，“我不知道下一個風口在哪裏，不知道下一個變化是什麼樣子，我們能做的就是時刻的保持警惕，緊盯市場動向，及時應對，才不至於被淘汰。”石凱華對獵雲網說道。

　　融資需求方面，石凱華表示，對資本持開放態度，但比較看重的是投資方的協同資源能爲天時同城帶來哪些價值。