世界很大，挑戰無界。也許，你和小編一樣，喜歡在探險和旅行中去感受大自然的鬼斧神工，也同樣喜歡通過挑戰去找尋旅行的意義。這次，小編就參與了一次史上最大難度的跨國挑戰之旅。

冰層上的心跳：如履薄冰的世界紀錄挑戰

俄羅斯的翡翠冰心——貝加爾湖，此時正值貝加爾湖最美的季節，卻可惜這份美因爲危險而顯得孤獨。望向湖面，在零下40°C的極寒之下，冰層厚度已經達到了1米。這裏到處是散佈的冰棱，隨時可能會劃開經過的車輪。而如果遇到開裂的冰縫，也許迎接你的將是1637米深的湖底深淵。破裂起伏的湖面安靜的注視着踏上的每一位訪客，它不願有人打破千萬年來屬於它的平靜，或許也沒有人能夠打破這份寧靜。

貝加爾湖凹凸不平的冰面

然而這天，一支“神祕的車隊”卻悄然穿越在湖面，探尋它的美。這就是我們的一汽-大衆T家族。

貝加爾湖雖是天寒地凍的環境，但因早晚溫差近20度，湖面上的冰面有部分的開化，我們行駛在冰面上，時不時會聽到類似破裂的聲音，真的是膽戰心驚。同時，因爲早晚溫差的關係，湖面結冰的程度並非想象中的那麼平整，甚至我可以很清楚的看到，在我們行進的路上，到處都是高低起伏的冰棱和冰縫，對我們乘坐的車輛是極大的考驗，也是對我們心理素質的重大考驗。

當我駕駛着探嶽行駛在冰面上的時候，我才知道接下來的路程對於我這個並不專業的越野愛好者來說充滿了挑戰，在冰面上我隨時都面臨着單邊失速、交叉失速的情況，我屏息凝神握緊方向盤，聽着對講機中專業領隊的指導，當遇到高低落差大的時候，全隊都時刻注意着車輛的離地間隙、接近角、離去角等等通過性指標。可以說，每前進一米都是小心翼翼的。

經過五小時艱難的蠕行，車隊終於登陸貝加爾湖東岸的巴爾古津半島，憑藉着隊員過硬的駕駛技術以及一汽-大衆T家族出色的性能表現，我們居然在貝加爾湖冰面上行駛了82.9公里，而我也有幸與車隊一起創造了穿越貝加爾湖冰面距離最遠的SUV的世界紀錄！

世界紀錄證書

轉身回望貝加爾湖，這裏好像與之前沒有什麼兩樣，似乎我們在這片安靜的冰面上什麼也沒有留下，但在我心中這份沉靜卻又迥然不同，在這裏我突破自己，挑戰並且征服了這片蔚藍冰原！

一路與自然之神共舞，見證極限

從俄羅斯一路行駛至蒙古境內又來到國境線內，我們勇闖了古老與神祕的阿爾山不凍河，穿行在活火山和地震隨時都有可能爆發的複雜環境中，每分鐘都面臨着大自然的威嚴恐嚇。

我們見證了大自然的鬼斧神工，腹地之間竟有一條在零下50°C嚴寒中，依然保持流水潺潺、熱氣蒸騰的不凍河。

我們見證了極限挑戰的奇蹟，與中國攀爬山地車第一人張京坤一起穿越這片夢幻沙海。

有時面對挑戰是一羣人攜手攬腕的努力，車隊經過林中鬆散的積雪、隱藏的沼澤、裸露的河灘等重重考驗，順利跨越不凍河之後來到騰格裏沙漠，我們跨越國境從貝加爾湖到騰格裏沙漠這一路經歷的所有困難，雖然舉步維艱，但只有直面坎坷，纔有戰勝它的機會，最終才能獲得心中期待的那份成就。

挑戰的昇華：執行一項神祕的科考任務

充滿挑戰的環境和路況

當極境穿越的第21天，我們收到了一份“特殊”的邀請函，要到達海拔4000米的昂賽工作站，去與堅守在生態保護一線的工作人員共同執行一項神祕的科考任務。去往目的地的路途並不輕鬆，車隊從西寧出發途經玉樹一直開往三江源地區，隨着海拔不斷攀升，氣溫逐漸下降，氧氣越來越稀薄，連夜的暴風雪也使214國道被積雪覆蓋，途經大霧、凍雪路面、泥漿斜坡等各種“預料之外”的極限路況，我們終於抵達了目的地。

在工作站等待我們的是一位年輕的北京女孩，大家都叫她小張。一年前小張辭去北京知名雜誌社穩定的編輯工作，懷揣着夢想毅然來到三江源。這一年中的酸甜苦辣我們可想而知，也正因爲這些經歷已將小張磨鍊成爲了一名具有豐富經驗的環保衛士，深深的融入了當地的生活。隨着小張爲我們揭開本次特殊任務的神祕面紗，所有人既驚訝又興奮起來，原來我們接下來的任務是：幫助工作站安裝用來追蹤雪豹蹤跡的紅外相機！

三江源的守衛女神，我們的環保老師

雪豹，相信大部分人都和我一樣，僅僅在電視上看到過這一珍稀物種的風采，每次在紀錄片中看到那些動物學家們爲了能夠更加科學的保護這些瀕臨滅絕的生命，沒日沒夜的紮根在叢林深山之中去捕捉它們珍貴的足跡，我心中都對他們從事的偉大事業充滿了崇敬。這次終於有機會體驗到這項新奇的工作，使我心中激動不已。

實踐工作都需要理論知識的支持，小張爲我們所有志願者進行了一系列的培訓，也詳細向我們介紹了工作中的細節，任務遠沒有想象中那麼簡單。由於三江源地區的獨特地理環境，偶然露出蹤跡的雪豹常出沒于山頂，人的“腳步”難以到達，而任務所在的區域又有很多其它棲息於此的野生動物，爲了不打擾它們，我們只能駕車到達任務區域外圍徒步上山。藉助T家族的突出性能，我們一路潛行，安全到達了執行任務的區域。

小張每天都會徒步於這些山險之間，而對於我們這些外行來講卻是一項不小的挑戰，此時山上的大雪時下時停，刺骨的寒風從四面八方徑直往衣服裏鑽，加上空氣稀薄，我們時刻都面臨缺氧和高原反應的威脅，而我們身上帶的那幾個小小氧氣瓶就成了我們唯一的生存依託。隨着爬升高度的提升，這種環境帶來的生存壓力越來越大，連同我在內的很多人都感覺到頭痛炸裂、腳底飄忽，但是我們沒有一個人喊停，因爲所有人都知道，但凡在這樣的環境下萌生了退縮的念頭，不僅僅意味着自己的失敗，甚至有可能影響到整個任務的結果。

伴隨着我們成功安裝一個又一個的紅外探測儀，身體反應也一步步瀕臨極限。最終，在所有人的協同努力下，我們不但圓滿完成了此次任務，還將科考站追蹤雪豹活動範圍的海拔高度提升了300米，協助科考站實現了新的目標！

當所有人站在新的“至高點”上俯瞰腳下的時候，我心中百感交集，當地牧民對動物和環境那份淳樸的愛，以及像小張這樣不計個人得失，紮根山林的工作人員對所執事業無私的付出都讓人無比崇敬。作爲短暫的親歷者，我們有責任擔負着將這份精神和大愛傳遞給整個社會的使命。我相信，將會有更多人繼承這種精神，並把這種大愛不斷傳遞下去。

旅行本身就是挑戰，終點就是新的起點

距離本次極境穿越的終點已經越來越近了，我們在經過長達31天的奔波之後，終於到達了這次行程的終點站——位於喜馬拉雅山脈被稱爲世界最高寺廟的絨布寺。

踏上位於世界屋脊的絨布寺，氧氣雖稀薄，但眼前奇偉磅礴的廟宇卻讓我內心體會到了喧囂城市中難以觸碰到的那份純淨。人生之路窮其一生、苦苦追求的也許正是這屹立於蒼穹之下蕩然天地的心境，迎險而上，用堅韌和勇氣去叩問生命的真相。

漫長的挑戰之路結束了，歷時31天，累計行駛12600公里，海拔落差5000米，極限溫差40°C。這些數字雖然只是過去一月有餘的縮影，但這一路的經歷卻讓我終生難忘，我們用雙腳丈量方寸之地，用車輪勾勒這大千世界，正是此次前行的意義。本次之行是我目前瞭解到的汽車企業試駕活動中，歷時最久、路線最長、難度最大的野外長線試駕活動。一汽-大衆不僅藉助這樣的活動證明瞭探歌、探嶽的產品實力，更希望將全程面對挑戰時的精神向社會傳達出去，將敢於迎接困難、堅持自信、永遠積極面對生活的無畏精神傳達出去。

探玩天地，無畏征途；心境無界，雄志無疆。