建國初期，爲了方便全國的交通，國家大力發展基建事業，雖然其中的過程十分艱辛，但這些都難不倒勤勞勇敢的中國人，一大批優秀而又偉大的工程應用而生，其中就包括了我們接下來要談到的怒江大橋。

怒江大橋最初建立於1988年，歷時三年之後終於正式使用，大橋全長678米，這是一條位於川藏線上，橫跨怒江的一座大橋，當時爲了連接兩岸的交通，國家要求在懸崖峭壁上修建怒江大橋，其過程可謂是十分艱險，甚至還有不少的戰士和工人爲此犧牲了寶貴的生命。

作爲當時唯一一座能通行大型車輛的橋樑，怒江大橋在當地險峻而又複雜的地勢中一直處於屹立不倒的地位，從使用之初它便承擔着兩岸車輛通車的艱鉅任務，歲月也早已在它的身上留下了厚重的痕跡，這期間大橋經過幾次修改加固後又重新擔負重任，迄今爲止怒江大橋依舊是連接東西兩岸的交通命脈。

正是因爲這座大橋如此重要，所以一直以來所有經過這座大橋的遊客都會被禁止拍照，橋兩邊還有武警官兵24小時輪流看守，一方面是爲了防止大橋險峻的地勢發生意外誤傷遊客，另一方面也起到一種監督作用，一旦發現有人私自拍攝大橋的照片就會強行要求刪除，這才讓這座大橋在國人心中顯得如此神祕。

關於這座大橋很多人也聽說過它背後的故事，當時在修建大橋的過程中，一名戰士在查看石墩的過程中不慎跌落，身體與石墩融合在一起無法分開，直到今天他的身體依然還留在石墩裏，就像是保護神一樣守護着自己的作品，同時也在庇佑着來回行人的安全。