日前，日統客運貼出停業求售公告，引起許多老顧客的不捨，交通部於今天表示，上月建議日統客運縮減國道路線，加強小車深入地方。日統客運董事長林義風回應，公路總局的建議，他兩年前就已有提過，但政府「牛步化」，且業者被政府政策綁定。

公路總局提議，縮減日統國道路線，集中在一輛國道客運，「高乘載」比較有效率，到達國道再轉運，以小車深入地方載客，作為國道轉運前的起點。

日統客運董事長林義風表示，雲林縣是老人社會數一數二的縣市，半票由業者吸收不合理，政府在交通政策上「一國兩制」，六都業者受到交通部補助較多，過去敬老票就有規定中央政府協助地方補貼差額，但他反映多次，都沒得到回應。

林義風強調，會設計成從家門口直達臺北，是礙於勞基法修改，直達纔不會有超時問題，且他希望路線網希望遊業者規劃，政府法規鬆綁，提供好的大眾運輸環境，讓業者因地制宜。

林義風說，政府近期空汙法，限制超過10年的老車空汙排放量，但配套卻沒跟上，歐美2013年就在推出6期環保車輛，但臺灣至今仍在推5期環保車輛，明年6期才開始，但5期空汙排放量卻是6期的10倍。