路虎發現系列在國內曾經是非常火的一款車,當年,路虎這個品牌火起來的時候,帶動了旗下發現、發現神行以及極光等多款車在國內熱銷,甚至有的時候還一車難求,火爆場面絲毫不輸給BBA。

發現神行憑借其精準的市場定位,曾經跟奧迪Q5搶市場,而且比奧迪Q5還要火,國產之後的發現神行,價格直接降到了35.58萬元,同時,這還不算事,終端優惠也有6萬多左右,如今35萬提發現神行也是很輕鬆。

曾經是王者,如今發現神行質量問題頻發,直降6萬也難擡頭 新聞 第1張

近日,新款路虎發現神行在國內也正式上市,新車售價範圍是35.58-51.38萬元,價格跟2018款保持一致,同時,新車繼續保持了老款的優惠力度,全系車型裸車價可以少5-6萬塊左右。

不過,對於國內市場而言,發現神行早已經失去了它的份額,去年發現神行在國內市場累計銷量才3萬多臺,跟奧迪Q5相比較,確實相差甚遠。

曾經是王者,如今發現神行質量問題頻發,直降6萬也難擡頭 新聞 第2張

從外觀來看,新車依舊保持了老款整體的造型風格,前臉依舊採用的是四四方方的設計,細節方面,兩側的霧燈以及下格柵的造型有所改變,整個前臉看起來更加的運動。

新車還增加了一款SE Dynamic運動版車型,其區別在於增加了一些運動化的套件的裝飾,顯得更加的運動時尚,雙色車身搭配也非常的有個性。

曾經是王者,如今發現神行質量問題頻發,直降6萬也難擡頭 新聞 第3張

內飾部分,新車依舊保持了老款的整體設計,中控臺造型沒有變化,細節方面,新車增加了一些紅色飾條的裝飾,同時,更多的採用了真皮面料來營造整個內飾的豪華感。

座椅部分,新車也採用了紅色的縫線工藝,這樣一來,整個內飾看起來就不會那麼的死氣沉沉了,而且看起來更加的年輕有活力。

曾經是王者,如今發現神行質量問題頻發,直降6萬也難擡頭 新聞 第4張

動力部分,新車依舊搭載一臺Ingenium 2.0T發動機,其最大輸出功率240馬力,峯值輸出扭矩340Nm,傳動系統匹配的是9速手自一體變速箱。同時,新車全系車型依舊提供全時四驅系統。

其它配置方面,全新2019款發現神行還配備了全景天窗、胎壓監測、空氣質量監測系統、定速巡航、倒車影像、自動泊車等諸多實用性配置,此外部分中高配車型多媒體系統還提供了Apple CarPlay及百度CarLife手機互聯功能。

曾經是王者,如今發現神行質量問題頻發,直降6萬也難擡頭 新聞 第5張

從新車的改變來看,全新2019款發現神行算是小改款車型,不過,整體表現更好了,不過,即便是發現神行再努力,恐怕也很難再召回昔日的風采了。

而且這些年,路虎在國內市場頻繁召回產品,前不久《國家市場監督管理總局》還發布了一則路虎召回公告,其中就包含了路虎極光、以及路虎發現神行這兩款車,具體原因是:制動助力真空管從發動機進氣歧管處有脫出的可能性,極端環境下,當車輛進入低速行駛狀態時或停車後,發動機可能熄火或無法啟動,存在安全隱患。質量不過關,路虎很難再在國內擡起頭了。

曾經是王者,如今發現神行質量問題頻發,直降6萬也難擡頭 新聞 第6張

曾經是王者,如今發現神行質量問題頻發,直降6萬也難擡頭 新聞 第7張
相关文章