近幾年伴隨着人們收入水平的提高，買車已成爲不少家庭首要解決的事情，而車企們也正是在這樣的趨勢之下，每年都會推出新款車型，希望能夠引起消費者關注。目前不少人在買車的時候，往往會挑花了眼，看的車型多了就不知道買哪款最合適，所以到最後就直接看銷量，如果哪款車型銷量高，就說明它存在的問題少，這樣也買的放心。不過在有些人的眼裏，爲了追求個性，會刻意去追求一些冷門車型，但時間久了就會發現，這類車型買的人少是有原因的。所以今天小編就給大家彙總了買車儘量不要碰的6款車，貶值快口碑差，尤其最後1輛堆積如山。

　　納智捷納5

　　6：納智捷納5

　　納智捷汽車在內地的整體銷量一直都不是很高，由於受到品牌知名度的影響，所以消費者很少會去關注納智捷汽車。像這款納智捷納5，雖然車身外觀表現的不錯，而且價格也很適中，但年銷量僅123臺，如此低迷的銷量導致它的口碑和質量都得不到保障。

　　DS5

　　5：雪鐵龍-DS5

　　法系車這幾年在國內地位下滑的十分明顯，雖然車身底盤技術一直都是法系車的“拿手菜”，但除此之外，再無任何優勢。而這臺DS5就是其中的代表之一，年銷量僅161臺。

　　致悅

　　4：廣汽菲克菲亞特-致悅

　　對於新手司機來說，菲亞特這個品牌可能鮮有耳聞，其實這是來自意大利的一個汽車品牌。在目前的國內市場當中，意大利車企很難刷到存在感，旗下車型也相對冷門，這款致悅年銷量僅僅20臺，而且搭載的發動機也是國產的，穩定性更是一個未知數。

　　奧拓

　　3：長安鈴木-奧拓

　　其實在衆多日系車企當中，鈴木的造車技術完全不在日系三大家族之下，但由於在知名度和影響力上的欠缺，導致鈴木汽車在國內很少被人問津。旗下的這款奧拓雖然車身性價比很高，但換代速度太慢，年銷量僅15臺。

　　驪威

　　2：日產驪威

　　驪威作爲東風日產旗下一款具有代表性的車型，雖然車身價格不高，但車身質量卻表現極差。據車主反映，這款車的車身很輕，而且車皮比較薄，這些年在國內的銷量也是直轉急下。

　　K2

　　1：起亞K2

　　衆所周知，韓系車目前在國內的現狀一天不如一天，庫存車積壓非常嚴重，起亞K2就是其中的“佼佼者”。雖然起亞對這款車採取了大幅度的降價，不過車身減配實在讓人不能接受，消費者寧願考慮國產車，也不願去相信一款質量沒有保障的韓系車。

　　總結：對於眼下的消費者來說，雖然買車不是什麼難事，但買一輛讓自己放心的好車就沒那麼容易了，比如以上6款車就儘量不要碰，貶值快口碑差，尤其最後1輛庫存車堆積如山。大家對此有何看法呢？

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