随着快速一环的逐渐成型，南京城市的总体格局正在发生巨大的改变，一批新老板块迎来巨大的历史机遇，他们将怎样顺应城市发展的大潮，又将如何应对各自的挑战？

　　搜狐焦点原创策划推出《南京一环新格局来了》系列专题，为你展示南京一环究竟是什么模样？

　　《2019 一环新格局》系列专题06

　　环紫金山 东南片

　　上图：马群换乘中心

　　有其象必有其应，靠山而居，前低后高 藏风聚气这是很多人一生追求的好风水。而对应到南京的方位来看，环紫金山东南，钟灵街-马群-金马路一带是目前少有的具备这样传统格局的同时正在开发中的地方，正所谓绝版。

　　结合南京整体的交通布局来看，马群-金马路正是南京重点打造的城东交通枢纽换乘中心集群，未来这里将是人口流动的聚集地，极其有利于区域商业中心的打造。

　　数个大型城建项目一旦建成，过去城东属于主城辐射地带的地位将得到彻底改变，马群-金马路将成为城东一极。而这一极的落成，将彻底拔高城东的区域地位，功能性大大加强。

　　目前，马群换乘中心，地铁S6马群站，公交停保场，金马路换乘中心都处于在建的状态，总体进度还是相当不错的

　　细化来看，我认为环紫金山东南片区可以分为三块：

　　A片区，比较成熟且活动范围主要以马群为主。

　　B片区，主要以钟山学院以及养老产业为主基调，目前内部路网还没打通，对外交流主要依靠马群南路。

　　C片区，以农科院以及低密度居住区为主，结合建筑整体偏东南的朝向，这个片区最接近标准的靠山而居的风水格局。不过，要说营造出的居住氛围，A片区显然更有品质山居的气质。

　　但A区也不是都让人满意，马群地铁站附近充斥着大量的电动车以及黑车，地铁口时不时传来“还缺一个人到汤山”的叫唤，人流如织，电动车遍地的杂乱景象怎么着也和我们常说的城东豪宅区联系不上。

　　上图：马群地铁站周边景象

　　马群南北向最重要的一条街道，马群新街聚集着各类低端底商，虽然满足了大量的消费需求，但品阶确实较低。

　　不过走到陶家营街的时候画风突变，低密度坡道山居街区之感立马呈现，令人印象深刻。

　　安静是首当其冲的变化，其次是干净，高大的梧桐，给整个街道营造出了类似中山陵的氛围，同时道路两侧的居住区，一边现代朴素，一边法式浪漫，复地御钟山在不少角度上看甚至还有欧洲古堡的庄严之感，令人震撼。

　　而环陵路上的紫园徽派低密度阳光房，显得更加亲民，同样引人注目。

　　马群地铁口北侧，招商花园城属于中型半开放商业体，业态品类较多，能够很好的满足周边居民中端的消费需求，并且与地铁站直连，十分方便。

　　B区虽然距离马群地铁站不远，但除了马群南路的沟通外，东侧向目前还没有完善的道路联系，因此目前的B区相对独立一些，而其主打的养老产业和马群也并无过多联系。

　　内部还包括一些厂房改造的商业或创业街区等，马群一侧也正在拆迁，后期待路网打通AB区将连成一体，但目前仍然相互独立。

　　该区域养老产业规模较大，结合钟山学院的教育资源，正在打造一条从教育到产业的完整产业链。

　　C区域科研氛围相对浓郁，从区域内可以望见背后的紫金山，是最为正宗的背靠紫金山的片区。小学初中、配套的商业以及社区中心都相继建成。

　　上图：不远处为紫金山脉

　　整体功能较为完整虽然目前人居的氛围相对较弱，但待后期入驻率提高之后，有可能将迅速繁荣。

　　而向区域南侧望去，甚至可以直接看到麒麟的CBD以及青龙山脉，未来环紫金山东南角势必和麒麟有着密切的联系。

　　好了，本期的超级楼市就到这里，我们下次再见！