隨着現在國內的汽車數量越來越多，汽車的質量也是參差不齊，我們都知道，汽車在出廠前都會有碰撞測試，如果不合格的話是不允許上市的，在這個時候，我們就會驚訝的發現，很多我們比較喜愛的車型，在碰撞測試結果上面並不是很理想，這也就給我們在選擇車型的時候造成了一定的困惑。

　　在這種情況下，美國的醉眼碰撞測試IIHS就成爲了人們參考的最重要的一個標準，安全性也是逐漸成爲了人們買車的時候比較關注的因素，我們知道安全性能較好的車就是沃爾沃，其他的其實也有很多不錯的車型，除了美國這個最嚴的碰撞測試，我們國內也有一個可以號稱媲美美國IIHS的測試，那就是C-IASI，這個碰撞測試非常的嚴格，曾經在美國測試過的車型，經過這個測試之後成績大多都會下滑。

　　我們就拿25%偏置碰撞成績來舉例子，在國內這個碰撞測試中，一般的成爲分爲四個結果，分別是優秀，良好，一般，較差，如果說一輛車被評爲較差，那麼這款車的安全性確實是值得人們深思的，一般來說，評價在一般以上的車型，基本上還是沒有什麼問題的，這次的結果確實有點讓人們大跌眼鏡。

　　我們可以看到，國內合資SUV的銷量王途觀的成績是較差，可見這個成績和這款車的銷量一點都不匹配，難道國內的人都不關注安全性嗎？雖然說在美國的這個測試中，途觀拿到了優秀的成績，但是在國內的評測中，這個成績卻相差甚遠，難道這不足以說明什麼問題嗎？這款車確實是應該好好找一下原因，到底是因爲什麼才造成這樣的成績。

　　在評測過程中，我們發現上部侵入量較差，包括乘員艙，上部腿部的侵入量，都是較差的成績，頭部保護僅僅是氣囊的作用，所以才獲得了整體較差的成績，看來大衆是時候要抓一下安全性了。