這些年吉利一直都處於風口浪尖上，在大家心目中的地位非常的高，而且李書福的大動作就一直沒有停過，在去年最讓大家關注的就是吉利收購奔馳10%的股份，不過到目前爲止，好像還沒有洽談出一個什麼像樣的結果。但是最近的消息稱，戴姆勒已經和吉利達成共識，將會將旗下的Smart出售給吉利，劃出50%的股份給吉利，目前已經有多方確定了這件事情，不過具體情況還要等上海車展之後纔能夠確定。

　　吉利這些年的發展路數大家肯定也是瞭解的，那就是一直走在了買買買的路上，將其他品牌的長處來跟自己的短處做互補，吉利也在這幾年成爲了大家公認的國產第一大品牌，不得不說做的還是非常成功的。對於Smart來說，知名度也不比吉利低，在小型車的市場上已經馳騁了很多年，雖然從98年開始就一會再的鉅虧的狀態，平均一年虧2億歐，約等於15億rmb，到現在已經虧了40多億歐元了。

　　如果吉利收購了Smart之後，就代表着前期肯定是一種處於虧損的狀態，而且還是一個無底洞，除非Smart和沃爾沃一樣發生奇蹟，開始年年盈利，不過照目前大家買車的大形勢來說，這幾年估計是不可能的。那麼吉利收購Smart之後，未來在微型車市場上，肯定會有一些不錯的建樹，而且有着Smart的市場加持，以後如果吉利開始重視微型車市場，自己旗下造車這種汽車，那麼Smart的品牌影響力將會幫吉利直接走到頂峯。

　　不過吉利只是收購了Smart的股份，未來的話語權肯定還是在戴姆勒的，就是希望吉利可以在這次收購中，增進了戴姆勒的感情，未來對吉利的技術或者其他方面來說，都是一次不小的助力。目前吉利的銷售版圖幾乎囊括了所有的車型，只差微型車的領域了，未來如果Smart被吉利優秀的營銷模式帶火之後，吉利也不是沒可能從其中賺到錢。不過廣大網友還是希望Smart可以便宜點，畢竟這款車，還是非常討喜的。

　　（圖片源於網絡，侵刪）