深讀誰殺死了DS？

　　1月份，全系銷售303輛；2月份，全系150輛……這是法系豪華品牌DS 2019年在中國市場交出的答卷！

　　再看DS進入中國6年來的表現：2013年9月，第一款國產車DS 5上市，當年銷量0.4萬輛；2014年，2.1萬輛；2015年，2.7萬輛；2016年，1.61萬輛；2017年，0.58萬輛；2018年，3867輛！

　　不難發現，進入中國前三年，DS是上升趨勢；然而，後三年卻狂遭腰斬，連喫敗仗。可謂“眼看他起高樓、眼看他宴賓朋、眼看他樓塌了”！

　　兵敗如山倒！這五個字成爲DS的最好寫照。那麼，這到底是爲什麼呢？近日，DS一位不願具名的管理層給汽車情報新媒體連發三封信，從中我們或許可以透析出些許原因。

　　步步驚心，中法高管持續上演“宮斗大戲”

　　通過對不少合資車企的分析，我們可以發現，在市場營銷、推廣等決策層面，多由中方人員起重要主導作用。

　　很顯然，與外方代表相比，在市場營銷方面，中方人員顯然更懂中國市場，也更容易把握中方客戶的消費心理和消費習慣，從而及時對產品進行改進，以獲取更好的用戶體驗，最終實現銷量的提升。

　　然而，據DS的這名前管理者透露，雖然已經進入中國市場六年，但在DS內部，法方（PSA）依然掌控着營銷權。最致命的是，中方雖有任命，但往往有名無實，營銷權被駕空。

　　就拿PSA在中國招納的一位在市場一線工作多年的中國（香港）職業經理人任職營銷總經理來說，在到職4個月左右的時間裏，一直沒能從法方得到營銷預算的基本授權。

　　也就是說，本該掌控方向的總經理其實只是一個“傀儡”。真正的實權，實際上掌握在市場總監（PSA）手中。更值得一提的是，這種內部的“不信任”，幾乎從DS2013年9月第一款國產車DS 5上市就開始，並且一直持續到現在。

　　這種無休無止的“宮鬥”，對DS造成了嚴重的內耗。更可怕的是，一些對於中國市場根本不熟悉的人，卻掌控着產品的傳播方向和主導策略，一味標榜自我的“高、大、上”。而真正懂市場的人在體系內卻沒有強勢話語權，不得不眼睜睜看着DS一步步走向深淵。

　　根據某些高管的一廂情願，DS在聘請形象代言人可謂不惜重金，法籍女星蘇菲瑪索和內地小鮮肉王凱先後成爲產品代言人，產品發佈放在了盧浮宮。在營造豪華品牌逼格方面，可謂一擲千金。但讓人失望的是，在最接地氣的移動端新形勢媒介等投入方面，卻基本可以忽略爲零。大量的資金被浪費在“逼格”二字上，卻無法轉化爲真正的眼球和銷量。

　　終端經銷商也深受其害。一位曾經做過DS品牌的經銷商老總（現已轉運營別的品牌）告訴汽車情報新媒體：廠家總是搞一些“在天上飛”的事情，卻始終無法落地。這位不願透露姓名的前DS授權商老總表示：你要說豪華品牌的逼格需要樹立，這我們都理解。但奇怪的是，對落地營銷費用、維持客戶關係等至關重要的方面卻充耳不聞，“你看着別的品牌主機廠都在幹什麼？DS又幹了什麼？”

　　自掘墳墓，罔顧消費者訴求痛失民心

　　如果說DS內部持續的“宮鬥”是危機導火索的話，那對於車主的不管不顧，則加速引爆了銷量暴跌的火藥桶。

　　要知道，DS在2014年和2015年日子其實還算不錯的，分別銷售了21000臺和27000臺，雖算不上優秀，但是由於單車利潤高，再上售後產值也不低，一些北上廣深的經銷商還是能勉強度日。

　　然而，潘多拉魔盒開始被PSA打開。在部分車主剛出質保期時，發動機燒機油、漏油等問題開始出現，但是已無法享受索賠政策。對此，PSA首先否認燒機油、漏油等問題屬於產品質量問題，最後在中方合作伙伴的強烈要求下，才同意輸入專門款項應對數百例案件。

　　更爲關鍵的是，PSA在售後政策上沒有做相應地改進和創新。最爲直觀的表現是，面對由經銷商退網引發的維保網點不足以滿足車主基本需求，採取無作爲方式，車主只能選擇忍氣吞聲、自認倒黴。在車質網、汽車投訴網等專業網站以及汽車之家的各大論壇中，關於DS產品的投訴比比皆是，而且大多是無果而終，消費者怨氣沸騰。

　　也就是說，本來對DS十分信任的老車主，無奈成了“小白鼠”，這無疑斷了他們再次購買DS產品的念頭。同時口碑傳播又影響了更多人的消費選擇。某種程度講，正是對車主的“不作爲“，讓民衆對DS品牌的信任感消失殆盡。

　　惡性循環，經銷商無利可贏生不如死

　　消費者對DS品牌的不信任，推倒了一系列的多米諾骨牌。感受最爲直接的就是無辜的經銷商們。

　　據知情人士透露，類似DS這樣的4S店，建店成本大約1000萬元左右，加上支付給廠家的200萬保證金，以及按年支付的租金，以及人員工資、水、電、寬帶、稅費等等亂七八糟的開支，一個月運營成本約在150萬元左右。

　　然而，重資產、大手筆的投入後，卻出現了銷售顧問比客戶還多的情況，最後甚至演變成一家店一個月賣不出去一臺車的殘酷事實。對於經銷商來講，多開一天店，意味着白白扔去5萬元。換成誰，都不願意一直當這個冤大頭。