任何問題都不可能一下子解決,春運也是。作為社會發展中的一大問題,春運的形成暫時不能避免,只能通過科技和政策加以改善,使人們購票更方便,歸途更順利,團圓更容易。

一、「互聯網+春運」

隨著互聯網的發展,「春運」有了越來越多高科技的助力。從購票到檢票,省去了諸多流程,也提供了更多渠道。人們可以通過網上微信購票、第三方軟體搶票,買票渠道的增加,壓縮了乘客的購票時間,也剪少了車站窗口的人流壓力。

在乘客進站檢票的時候,通過「刷證件、比面像、按手指」等人臉識別系統,加快了乘客進站時間,提高了乘車效率,也維護了檢票秩序。

二、人性化服務

雖然依靠科技的力量使春運獲得了智能化的服務,但是人性化服務也不能缺少。除了提高乘車機會和效率,乘客的用戶體驗也同等重要。比如,在幾個重點中轉站設置「愛心服務站」,給乘客們送溫暖,也可以提供當地的特色美食,使乘車也可以喫遍中國美食。

三、現階段還難以解決

雖說科技和網路帶動了經濟的發展,解決了一系列社會問題,但現階段依然無法解決春運運力不足的問題,可能無法從根本上改變運力不足的現狀。只能將希望寄託於政策和技術上,智能化得到更大提升的同時,加強春運的人性化服務,逐漸減少「買不到票」、「搶不到票」的歸家人。

總之,大家要對國家有信心,相信不久的將來,春運問題也會得到解決 。


目前,國內的交通雖然有很多不足,但是能在短短几十年內,發展到這種程度已經挺可以的啦,首先解決國人在春運期間的交通問題,使每個人有票可買,有車可乘,目前這個層次已經闊以達到,而且每年,地鐵,輕軌,火車,高鐵等還在進一步建設中,提問者所說的人性化,這個要求是對國內交通服務層次又一個提升,這個要求有個前提,一是國人素質的整體提升,要知道何為人性化,別無理取鬧,得一要二,改革開放四十年了,就能達到現在這個層次,你所說的人性化還會遠麼?


目前,國內的交通雖然有很多不足,但是能在短短几十年內,發展到這種程度已經挺可以的啦,首先解決國人在春運期間的交通問題,使每個人有票可買,有車可乘,目前這個層次已經闊以達到,而且每年,地鐵,輕軌,火車,高鐵等還在進一步建設中,提問者所說的人性化,這個要求是對國內交通服務層次又一個提升,這個要求有個前提,一是國人素質的整體提升,要知道何為人性化,別無理取鬧,得一要二,改革開放四十年了,就能達到現在這個層次,你所說的人性化還會遠麼?


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