高雄鐵路地下化第一天，吸引許多民眾專程到場。（記者張忠義攝）

〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄鐵路地下化今晨由新左營站開出第一班載客區間車，為地下化通車揭開序幕後，各新車站的第一天均湧現人潮，儘管有些小狀況，多數民眾仍對鐵路地下化持肯定態度。

台鐵高雄臨時站昨晚10點27分，開出最後一班平面列車，新左營到鳳山段隨即封閉，由鐵道局進行切換軌作業，今晨6時許完成測試，並由新左營、鳳山兩站各自開出頭班車，但因換軌作業略微延遲，各延後約14、30分鐘。

台鐵上午選在高雄新站舉行通車典禮，行政院長賴清德、總統府秘書長陳菊、高雄市代理市長許立明、高市議長康裕成、交通部長吳宏謀，陳其邁、黃昭順等立委、多位高市議員與里長均受邀出席。

賴清德表示，辛苦會過去、美麗會留下來，辛苦是唯有流過汗、生活於此的民眾才能體會，美麗會留下來是指鐵路地下化後的綠廊，將提供市民更好的休閒空間，同時縫合都市、改善生活品質，以及提升交通和周邊經濟效益。

陳菊則感謝台鐵、高市府團隊為鐵路地下化的努力，也感謝市民朋友支持與信任，但她認為通車的地下化有個美中不足處，建議應把地下化區段延伸到楠梓。

通車第1天，除地下掩體出入口制高點有鐵道迷聚集，各車站更湧現人潮，其中以高雄新站最誇張，主要是台鐵推出的紀念套票、當日票、鐵路便當等活動，都造成大排長龍，部分乘客為避開排隊人潮而迷失方向。

大學生廖宏展要搭車回台南，覺得地下化空間不錯，但動線有點不清楚﹔要回雲林的女子張嘉芳笑說自己算年輕，都花了5分鐘才找到月台，老人家可能有點吃力；帶著3個孩子體驗地下化火車的莊俊彥則建議，通勤站的班次或許可再密集一點，才會吸引更多民眾利用。

台鐵高雄站長上官慧珠表示，今湧入民眾預估超過4萬人次，因現場許多排隊人潮，多少影響一般動線，預料後續恢復正常通勤、加上民眾熟悉環境後，迷路情況應會逐漸減少﹔但上官也坦言，新環境難免有些地方需磨合，台鐵會不斷調整、讓服務更上軌道。