▲漢翔公司董事長廖榮鑫表示，依據波音預測，未來20年全球會有4.2萬餘架飛機需求量，總產值將高達6.3兆美元，將為航太供應鏈帶來榮景。（圖／記者林淑慧攝）

記者林淑慧／台北報導

受惠國際民航機導入LEAP新引擎，挹注航太供應鏈業績暢旺。國內航太龍頭漢翔公司2018年營運大豐收，去年12月合併營收30.34億元、年增3.64％，累計2018年合併營收281.82億元、年增2.34％，雙雙創下新高紀錄。

法人分析表示，國際兩大飛機製造商波音及空中巴士公司，自2016年起將新開發的LEAP引擎導入商用，並大砍舊引擎CFM56代工價格，加上亞太代工廠又受困於LEAP鍛造件缺料，兩相夾擊下，衝擊過去二年亞太區航太供應鏈大廠的營運表現。

不過，去年第三季起，LEAP鍛造件缺料已獲得解決，加上CFM公司已在去年中宣示，自2020年起旗下出貨將全數轉為LEAP引擎，預估漢翔的民航機業務可望受惠。

法人表示，漢翔目前的LEAP引擎出貨轉強，除帶動去年度的民機營收恢復成長外，也帶出基本面的長期轉機；在LEAP引擎出貨需求長期上升帶動下，漢翔營運表現長期看好。