年銷9萬輛,成為網紅的領克01為何深陷「產品質量」漩渦? 新聞 第1張

走在“網紅”路上的領克品牌必定要接受大量的“誤讀”,這些評價是領克的肯定也是對其不足的鞭策,但在此之前,消費者及行業都應該對領克產品保持客觀。

從領克01作為吉利高端品牌的第一款產品應運而生,到阿姆斯特丹亮相的領克02,再到去年10月第三款車型在日本富士賽道上市,作為“生而全球、開放互聯”的新時代高端品牌,它的每一個動作都是行業中的關注點。

伴隨着3·15的來臨,領克產品再一次成為汽車圈中的一大“焦點”。在很多人眼中,領克與其他傳統汽車生產製造商不同,僅僅基於它的“新”,這個品牌的產品就被片面的定義為經驗不足、質量差。此時,我們不禁問一句:事實真的如此嗎?

眾所周知,任何一個優秀汽車品牌的誕生,都是在長期的發展過程中通過不斷優化實現的,不可能從誕生之時就做到完美無暇。因此,當它們面對小概率的產品瑕疵時,消費者和行業是否應該客觀、理性的評價一個新品牌的成就和不足?

如何看待領克產品的“過分解讀”?

在領克的產品系列中,無論是車輛設計還是車型的命名,都能看出它想要一臺極具“個性”的產品來痛擊年輕消費羣體的需求。正是基於這種需求,領克產品更加倡導個性、開放、互聯。

對於一個汽車品牌而言,或許當其強調“個性”之時就意味着將成為“招黑體質”,從而引發一系列的負面評價。近日,領克的部分車型的使用情況遭到過分解讀,認為其產品的發動機存在質量問題。

通過一份領克車主羣針對發動機質量的投票數據顯示,有26位車主的產品沒有發動機問題,而僅有1位車主投票認為存在問題,投票比例為26:1。雖然參與投票的人數相對較少,但其同樣能夠反映出問題只出現在個別產品之中。另外,從專業角度上看,這些車主所謂的“問題”也未必真正存在。

與此同時,從車主對於領克01的滿意度調查看,在已投13票中投滿意度為8分的車主為8票,投10分的一票,據此推算,對領克01滿意度較高的車主還是較多。從信息數據看,多數車主可能認為領克01胎噪、風噪有所不足,但作為領克的第一款產品,能夠取得高滿意度與產品質量已實屬少見。

數據顯示,在過去的2018年中,領克01的銷量已接近9萬輛,今年1月全系銷量達到1.3萬輛,在該銷量水平上,是市場及消費者對其產品實力、創新營銷和服務模式認可的充分見證,而這也從側面反擊了外界對於領克產品的負面解讀。

領克“誤讀”背後的實力是什麼?

在汽車市場中,任何一個品牌都無法保證其所有產品達到完美狀態,但瑕疵並不代表質量上存在問題,尤其是在質量安全和智能科技等方面。

對於領克而言,它的發展是立足於傳統,強調的是傳承創新。作為吉利汽車和沃爾沃汽車合資的高端品牌,領克從兩大汽車集團中傳承出很多來自於傳統製造企業的寶貴的經驗和資源,而沃爾沃的技術就是其中的重要一項。

據瞭解,領克與沃爾沃共享相同高規格的製造標準和零部件水準、供應商管理標準及世界一流的供應商力量。而領克對於產品品質的追求,正是源自沃爾沃對於質量標準極致苛刻的堅持。在JD Power統計的2018新車質量排名中,領克品牌以92的PP100數值雄居排行榜第三位,僅次於現代與起亞韓系兩兄弟,高於絕大部分一線合資品牌。

除此之外,為保障產品在使用過程中的安全性能,領克在正式進入市場之前就對真實使用情況做了充分的試驗與模擬。資料顯示,領克01在上市前進行過高達465萬公里的路試,足跡遍佈英國、瑞典、意大利、西班牙,各種路況的綜合測試為領克的高質量交付做了充分保障。

作為一輛汽車產品,安全性能是最大的關注點之一。而從實際應用場景來看,領克01在全國現在的用戶平均年齡大概是33歲,也就是所謂的85後,他們將汽車更多的訴求集中在智能互聯等高科技產物,但在這些配置應用上,消費者並不能完全準確“把控”,從而產生一些不必要的“誤會”,如AEB 主動式緊急剎車系統、ACC 帶自動排隊功能的自適應巡航系統、LKA 車道保持輔助系統等技術。

是什麼造就了領克的“網紅”?

在消費市場中,領克是一個高端汽車品牌,更是汽車行業中的一個“網紅”品牌。不管是車展期間的都市遊樂場概念,還是在展廳推行的無憂擁車方式,領克在互聯網時代下以一個新的消費升級結構贏得了新的用戶羣體。

對於成為“網紅”,可以說更多的體現在領克產品設計、技術開發、用戶體驗、用車擁車商業模式等方面。在售後和客戶服務方面,領克除了維修保養還推出了終身免費道路救援、終身免費數據WIFI流量等,這些服務的初衷就是為了滿足客戶簡單化的需求。

另外,領克為了更好的進行汽車銷售與產品融合,在國內同時建立“領克空間”和“領克中心”模式進行互為補充。領克空間在都市大型商業中心提供展示、銷售功能,具有更好的引流和擴大品牌知名度的功能。領克中心具備展示、銷售、售後服務等傳統汽車4S店的功能。

作為一個汽車品牌,領克雖然無法完全逃離4S店的銷售模式,但在銷售建設的過程中,領克已經證明一個車企不只為一個銷售數字,而要打造屬於當下時代的全新發展模式,而正是因為領克在產品、銷售上的一步步創新,最終造就了它的“網紅”。

在外界看來,走在“網紅”路上的領克品牌必定要接受大量的“誤讀”,這些評價是領克的肯定也是對其不足的鞭策,但在此之前,消費者及行業都應該對領克產品保持客觀。

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