隨着粵港澳大灣區規劃的發佈，香港近年是越來越多參與到中國的規劃當中，香港的零售商在這樣背景下面臨哪些機遇與挑戰？如何更好的思考？新零售現狀又如何？

中央2019年2月公佈了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，香港定位爲國際金融、航運和貿易中心。

《粵港澳大灣區各市的產業佈局》圖片來源：香港立法會網站

香港是一座享有”購物天堂“美譽的城市，近年也越來越多參與到中國的規劃當中，謀求更多發展。但反觀香港新零售業的發展速度，相對於中國內地近幾年新零售的發展勢頭，卻顯得很緩慢，部分消費體驗甚至沒內地那麼方便。

但每個城市都有自己的特點，盒馬鮮生深圳總經理黃麗娜採訪時說過，盒馬鮮生能在深圳快速發展，其中一個重要的基礎是，深圳是全國平均年齡最年輕的城市，年輕人對新零售模式接受度高。那香港具備哪些特點呢？

接下來將會從五個方面分析香港的零售市場，分別是政策與經濟、人口特點、人工及租金成本、消費趨勢和香港新零售狀況。

一、政策與經濟

1. 基建推動訪港人數上升

2018年廣深港高鐵貫通、港珠澳大橋通車，不僅可以方便內地旅客來香港，也能方便海外旅客經香港去內地，再加上粵港澳大灣區概念成型，三個圍繞香港的標誌性事件達成，訪港旅客人數迎來新的飛躍。

香港旅遊局公佈，2018年11月，訪港旅客人次同比增長20.6%（達到599.5萬人次），其中中國內地訪港人次大幅增長25.8%（達到463.14萬人次），香港特區政府財政司司長陳茂波撰文表示，預計2018年旅客量肯定超過6000萬人次，將打破2014年以來的最高紀錄。

除此之外，2019年將建成的香港蓮塘/香園圍口岸，以及正在興建的香港機場第三條跑道。這些基礎設施都會強化香港作爲聯繫內地和國際的「雙門戶」樞紐角色，帶來更多訪港旅客，隨着訪港人數上升，直接帶動零售總額。

2. 零售總額增速加快

香港2018年的零售總額預計會達到622億美元，增長幅度達到8.8%。

而2015年和2016年的零售總額曾出現大幅下降情況，下降幅度分別達到了3.7%和8.1%，主要原因是內地旅客人數下跌，因2015年4月份深圳永久居民個人簽證由“一簽多行”改爲“一週一行”，但於2017年又重獲動力，增長幅度達到2.2%。

圖片來源：香港貿發局經貿研究

3. 思考與方向

雖然香港的零售業也會受到匯率波動，及國際外圍環境等因素的影響，但隨着政策的推動，基建增加，訪港人數上升，零售行業前景還是被看好。

及時瞭解零售總額及趨勢變動，有助於了香港零售企業瞭解自己的市場份額、設定合適的銷售目標和調整營銷策略等，當然，是所處零售明細下的銷售總額及趨勢，例如休閒食品類等。

二、人口特點

2018年中，香港政府公佈了最新一期人口情況。香港總人口爲744.89萬人，長者人口（65歲以上）已經達到17.1%，即127.29萬人。

圖片來源：香港政府統計處

根據香港政府統計處的另外一份文件《香港人口推算2017-2066》顯示，未來長者人口的比例將持續上升，於2036年將達到31.1%，即237萬人。

思考與方向

香港目前已經進入老齡社會，差不多十個人中有兩個人是老人，而且老齡化將不斷加劇。

對於零售商，考慮將部分注意力投入其中也將會是趨勢所需，除了提供更多符合這一人羣的產品之外，服務的相應提升也將會是競爭力的體現，例如：

• 送貨服務，特別是大件商品，提供更親民的送貨條件及送貨時間；
• 劃分專屬長者產品購物區，方便找到適合他們的產品，也方便推介相關產品；
• 結合長者的生活習慣（帶小孩、做運動、看報紙、聊天等）提供相應設施，吸引長者停留時間等。

三、人工及租金成本

1. 人工成本壓力大

由於自2011年起推行及定期調整法定最低工資政策，加上本地服務業面臨勞工供應短缺，香港的工資水平自此一直上漲。

於2013年至2017年間，香港零售業所有職位的平均月薪由2013年每月約16,403港元增至2017年每月約18,007港元，複合年增長率約爲2.4%。

2. 租金成本壓力大

新界私人零售的租金價格於2013年至2017年間按複合年增長率3.3%躍升，對零售業務構成壓力，令利潤率受限。然而，港島及九龍的租金價格同期按複合年增長率卻下降0.6%及2.0%，原因是中國旅客目前在日常用品方面消費更多，而不是奢侈品，這導致港島及九龍主要奢侈品購物區的零售額大跌。

圖片來源：優品360招股文件

另一方面，港島分層工廠大廈 （通常用作倉庫） 的平均租金於2013年至2017年間急升，尤其新界的租金增幅最快，複合年增長率約爲7.1%，而九龍及港島的複合年增長率分別約爲5.3%及6.9%。

圖片來源：優品360招股文件

3. 思考與方向

香港人工成本壓力大，對此，除了合理分配人手，提高個人效率之餘，引進自助服務系統也是目前很多企業效仿的做法。

對於零售業，自助結賬系統即能減少顧客排隊時間、解決勞工供應短缺問題，又能減少人工成本，雖然開發系統、機器維修、防盜竊工作等都會構成成本，但長遠考慮是有利於企業發展。

目前大型連鎖超市惠康和百佳也都在加強佈局自助結賬服務，百佳目前佈局的點要比惠康多，所以在兩家超市商品差不多的情況下，我會選擇去百佳購物，因爲在購買商品不多情況下，卻要排着長長的隊伍等結賬，確實是一種煎熬。

對於租金壓力，零售商戶可以根據針對的消費羣體，及公佈的不同地區商鋪及倉庫租金，選擇合適的店鋪位置。

四、消費趨勢

1. 內地旅客消費傾向改變

內地旅客在總旅客的佔比自2013年開始，基本維持75%以上。內地旅客的消費傾向慢慢往日常用品方面增多，而不是奢侈品，這一現象體現於港島、九龍及新界的零售租金變化中（上圖）。

2. 最新五大消費趨勢

結合當今消費者的行爲習慣，2018年埃森哲中國消費者洞察研究發現新消費浪潮下全新的五大趨勢，並給出如下5大行動建議：

1. 構建企業“無縫能力”：無論消費環境如何多變，最能夠吸引並抓住兩線（即線上和線下消費）消費者的核心仍然是打造無縫的全渠道體驗。企業需要具備在任一時刻、任一觸點爲任一消費提供連貫性且個性化體驗的能力，即我們稱之爲企業的“無縫能力”。
2. 深耕社交媒體：面對社交與購物緊密融合的趨勢，企業既需要打通接觸消費者的前端⸺做好內容營銷，創造分享和評論的平臺，也需要有整合後臺交易數據，匹配庫存與物流等諸多綜合能力。
3. 打造體驗一以貫之：打造消費者體驗，首先應貫穿企業產品全生命週期管理的全過程，從消費者認知、瞭解、購買、使用、售後，一直到再次購買。同時，需要以消費者爲中心，具備客戶的內在思維，真正能站在消費者的角度出發，打造出符合客戶真實需求的消費體驗。
4. 贏得健康消費者：隨着擁有固定、良好健身習慣的人羣不斷擴大，運動產業成爲直接受益者，利用先進的AR/VR/XR（擴展現實）和人工智能等新技術可以爲運動消費者帶去身臨其境的體驗。
5. 走出“賣賣賣”：更積極的擁抱共享經濟和價值經濟，加強對社會責任的履行，利用大數據制定更精準的生產計劃，減少浪費與碳排放，加強回收與再利用。

3. 思考與方向

對於香港零售商，如果能被遊客打上訪港必去的標籤，特別是在佔比75%的內地遊客，那絕對是生意的保障，如果又能迎合目前內地遊客對日常生活品的消費傾向，那想必生意肯定紅火到不行，當然，在被打上標籤之前，如何增加在內地遊客的曝光度就顯得相當重要。

而中國消費者的五大消費趨勢，也涵蓋香港本地的消費趨勢，因爲目前一些國際大品牌也在香港慢慢佈局和完善相關策略，所以零售企業能否順勢而爲，也將決定將來的規模和命運。

五、香港新零售狀況

香港這座城市具備很高的購物便利性，但香港業內人士表示，隨着科技以及智能手機的普及，走向線上線下融合的新零售模式已是大勢所趨，香港零售實體店的商譽及貨品質量都獲較高評價，具備發展新零售的良好基礎；但礙於缺乏相關人才、物流昂貴及倉存問題，使本港的電子商貿發展比內地及周邊地區緩慢。

1. 網購還未成爲主流購物習慣

網上購物目前還未算是香港市民的主流購物習慣，雖然74％的香港消費者曾於2018年在網上購物，但電子商務只佔整體銷售量的一小部分。

科技公司Stripe發表研究指出：預計香港的實體店在未來數年將會趨向轉用電子商貿模式經營，同時，超過8成香港人認爲購物平臺對經濟有利。

stripe香港及東南亞主管Piruze Sabuncu指出：73%受訪者表示無需每次網購都要輸入信用卡資料是非常重要的，在香港每十名消費者中，七名會因爲輸入付款資料太費事而放棄購物，這反映出快捷安全的電子支付系統是網購的重要因素（對於生活於本地的我，對這方面感觸非常深）。

現以香港7家受歡迎的網上購物平臺做對比，就運費和送貨速度兩方面來瞭解香港本地網購吸引力，其中百佳和惠康是香港市場佔有率分別達33.1%及39.8%的連鎖超市。

運費方面：百佳及惠康的運費最便宜，單次收費30港幣；免運費方面：天貓的條件最低，消費大約300港幣（249人民幣）即可免費送貨。

速度方面：士多Store和百佳最快，承諾最快當天送達。士多Store只要中午12點前下單，即可當天送貨，百佳表示最早將當天送貨，或一般最遲於訂購日起七日內送貨。

通過對比，天貓的免運費條件還算能接受，因爲天貓選擇的範圍廣，可以選購香港本地沒有的商品。雖百佳和惠康運費便宜，但卻沒多大吸引力，一來百佳和惠康超市分佈點密集，直接走去購買也方便，還省去運費30港幣，二來免運費的條件偏高，百佳要800港幣，惠康要500港幣。

2. 思考與方向

香港本地的網購體驗度還待提高，希望除了提供優惠的商品價格、也能提供免運費條件親民、運送速度快及支付方式便捷的服務。

其次，目前香港零售實體店對網購的推廣力度也有很大發展空間，以百佳和惠康爲例，超市內部很難留意到往線上引流的動作。

3. 無人店還處試溫階段

國外及內地早幾年就已有的無人店，2018年9月才登陸香港，分別爲AlipayHK和四州集團各自開設的“AlipayHK星爍無人店”和“零食物語無人店“，且作爲快閃體驗店，體驗期均不到一個月。

兩家無人店均採用RFID技術，通過直接掃碼或微笑生成二維碼再掃碼的方式進入店，取走商品後在指定付款區，通過RFID技術掃描商品生成二維碼，最後再掃碼付款結賬離開的過程。

對於FRID技術，在商戶角度節省了人力成本，但對於顧客的購物體驗是否能帶來很大便捷性的問題上，還是有保留的，當然，提供更多24小時營業的無人店，也是一種便捷。

作爲體驗對比，美國亞馬遜公司開創的無人店Amazon Go，採用Just Walk Out技術，帶來完全不一樣的消費體驗，最大的體驗優勝點在於即取即走，掃描二維碼進入店，即可取走商品離開店，系統會自動在賬戶捆綁的信用卡扣款結賬。

這種技術是透過安裝在貨架上的衆多攝像鏡頭和傳感器實現，這些設備能自動偵測顧客在貨架上拿了或放回哪些商品。

圖片來源：香港商報

總結

綜上所述，目前香港零售的外部狀況，既有機遇，又有挑戰。

反觀中國內地，傳統零售商向兩大科技公司阿里和騰訊靠攏，形成兩大陣營，騰訊陣營有沃爾瑪、永輝、家樂福、步步高等，阿里陣營有高鑫、百聯、銀泰等，但不管加入哪個陣營，有科技公司的加持，從物流、供應鏈，以及客戶粘性上都能帶來進一步的優化和提高。

希望未來香港的新零售有更多新科技的加持，開創更高層次的消費體驗。

資料參考來源：

香港政府統計處、香港旅遊發展局、香港貿發局經貿研究、香港商報、優品360招股文件、科技公司Stripe、深圳商報、香港立法會網站、《2018埃森哲中國消費者洞察——新消費 新力量》、Money hero

本文由 @ 展-samuel 原創發佈於人人都是產品經理。未經許可，禁止轉載

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