豪華運動兼修，種子選手WEY VV7升級款魔都試駕

　　WEY作爲中國豪華SUV品牌，旗下首款車型VV7當年發佈後憑藉威武的外形以及豪華的內飾，一直是同價位SUV的人氣之選；近來爲保持競爭力，VV7升級款躍然而生，本次有幸在魔都試駕這款車型，我和大家一樣迫切地想知道:它相對VV7有了啥升級？是否依然可以成爲同價位SUV的種子選手？待本文來解答。

　　確定不是遊艇？

　　我們被分配在了一輛黑色的試駕車輛上，這次VV7升級款改變最小的就是外觀，畢竟原來的VV7外形相當成功；兇狠的豹式前臉，全系標配的矩陣式LED大燈和脈衝式LED轉向燈；側面依舊用一根充滿力量感的腰線來襯託2950mm的長軸距，21寸的大輪圈這次作爲選裝，應該是有舒適性和用戶後期成本的考量，溜背造型配合尾部的四出排氣也展現了運動感。

　　拉開車門，發現相比外觀,VV7升級款的內飾相對VV7就有明顯進化了，環抱樣式的座艙，全液晶儀表盤，中控門板上的精細縫線，各種金屬拉絲，手感清脆的按鍵讓我有一種置身豪華遊艇裏的感覺，這個內飾的質感完全對得起“豪華品牌”四個字，同車的媒體老師也都同意這個觀點。

　　大個子也靈活

　　試駕當天氣溫不高，但空氣很潮溼，讓我們不得不打開自動空調和座椅通風；重新設計的引擎式出風口帶來強勁的風力且帶有空氣淨化。

　　電子檔把的加入提升了檔次感，按下釋放按鈕，輕輕撥動即可掛入檔位，手感和反應完全不輸其他豪華品牌。

　　VV7升級款沿用了VV7的那套動力總成，2.0T的發動機配合7速溼式雙離合變速箱，帶着一行四個人，輕點油門，二代VFS控制閥讓起步非常的輕快，360牛米的扭矩讓低扭沒有絲毫乏力，這臺雙離合的邏輯相對VV7有了改良，無論是緩慢加油升擋還是重踩油門降擋都沒有任何頓挫。有一段路嘗試一腳地板油下去，這臺234馬力的發動機爆發力非常強，在很短的時間裏就可以加速到120km/h且高轉下四出排氣帶來的強勁聲浪也讓人慾罷不能。

　　全新調校的前麥弗遜後多連桿懸架相比VV7更突出了運動感，路感清晰，側傾極小；轉向力度可以隨着多種駕駛模式而改變，運動模式下方向變重，指向極爲敏感，舒適模式下非常輕巧但同樣精準。

　　安全配置不嫌多

　　午餐後我們繼續上路，這時候我注意到了油耗，表顯10L/100km 出頭，作爲一輛2.0T的試駕車，暴力駕駛+全程空調+滿載的情況下，這個油耗已經相當不錯了，官方這次也介紹通過各種優化讓升級款相對VV7降低了油耗。

　　這款車配備的流媒體後視鏡，其視野範圍高達普通後視鏡三倍，能覆蓋此車左右各2-3根車道，具備高亮度，高清晰，高感光度，夜間行車也變得更加安全。

　　隨着對車輛功能的慢慢深入，我們體驗起這輛VV7升級款上廠家提到的多項駕駛輔助安全功能，其中很多功能是全新加入比如緊急制動，智慧躲閃和車道居中保持等；有些是原有技術的升級比如車道偏離預警和360環影等，還有些是業內領先的功能比如自適應巡航，盲區監測，併線輔助等。旅程中經歷了因爲聊天分心同時準備變道，被盲區監測系統滴滴滴地提醒避免了危險；也有前車突然急剎，我們來不及反應而激發了自動的緊急制動，再次避免了碰撞，可以說這次VV7升級款的科技輔助配置走在了同級前列。