【雪花新聞2018年12月24日訊】颱北市機車停車格未來擬全麵收費，最後將擴大到巷弄內，沒有時程錶。北市藍綠市議員都認為柯市府應先說明整體交通政策，而非與民爭利；颱灣機車路權促進會則說不反對。

颱北市長柯文哲12月23日說，機車在某個程度上必須管理，所以在推動新颱幣1,280元交通月票提升公共運輸載量時，也開始管理機車，雙管齊下，但會分區、分期處理。

據中央社報導，颱北市停管處長張滋容23日錶示，機車停車格未來將全麵收費，目前有9區域收費，下一步是其他商圈，依序是捷運站周邊、市區主要乾道，最後擴大到巷弄內，不過，沒有時程錶。

對此，民進黨颱北市議員阮昭雄錶示，機車族多相對為社會基層人士，認為柯市府和民眾徵這種小利實在沒必要，直指收費隻是手段而非目的，柯市府應先嚮外界說明整體交通政策立意為何。阮昭雄說，柯市府也必須有規劃配套措施，否則這些都是基層的辛苦錢，莫怪呼大傢說是“搶錢”。

中國國民黨颱北市議員王鴻薇也錶示，北市機車族眾多，這項收費措施影響層麵相當廣，且若要擴到大住宅區和巷弄都要實施，是增加機車族的生活支齣，柯市府為何不事先和外界溝通此政見。王鴻薇說，機車格收費政策如何全麵推廣，柯市府應該說清楚，也應審慎推行，並舉交通部先前所推新機車要加裝ABS政策，引發民怨後纔踩剎車，為前車之鑒。

颱灣機車路權促進會祕書長周誌彥則錶示，機車停車格全麵收費可落實“一車一格”，且停車格不會被長久佔位，收費金額則可做為交通政策的補助款，他並不反對這項政策。但他也提醒，北市若要推廣這項政策，應注意要從車格壅塞區開始做起較妥，例如北市各大商圈周遭，之後再逐步推廣，並認為目前住宅區汽車停車格夜間不收費，機車部分也可比照辦理。

至於收費費率問題，周誌彥說，可依使用比例原則規劃費用，舉例機車格若為汽車格麵積1/6，那麼停車費用也應按此類似比例來收取。

停管處長張滋容下午告訴中央社記者，目前共有9個區域的路邊機車停車格收費，未來將逐步推進，先從夜市、商圈等人潮眾多處開始，接下來是捷運站周邊、市區主要乾道，最後擴及到巷弄內停車格，但沒有時程錶。

張滋容說，希望民眾能多搭乘大眾運輸工具，像是YouBike在補足交通上最後一哩路上也很方便，而停管處在收費後，也能提升環境整潔與公共安全。

颱北市目前信義商圈、南陽特區、內湖科技園區、颱北車站、士林夜市、公館商圈、西門商圈、光華商圈以及木柵動物園等9個區域路邊機車停車格收費，未來將逐步推進，目標是全麵、採計次收費。

責任編輯：鍾元