中國移動宣布新版飛信下月啟動商用，你會不會用，你覺得移動這次啟動飛信能不能成功？
在飛信最強的時代，沒有把握機會，被微信強勢碾壓，飛信想要重回巔峰，基本已不可能。
在當年流量費超貴的3G時代，移動憑藉飛信一炮而紅，因為飛信一個重要的功能，就是登錄後可以直接向對方的手機發送簡訊，不管對方在沒在線，對方都可以收到簡訊。
相當於，我用了飛信，每當我發送一條飛信，就節約了一角錢！尤其是當你進行群發的時候，一次群發就能節約你很多條的簡訊費。當時我還在上大學，每次導員有事的時候就用飛信轟炸我們，把我們召喚過去。
當時移動的資費相對電信聯通也是相當便宜。飛信的到來，促使移動幾乎壟斷了移動通訊市場。雖然當時有qq，但是飛信的離線可發功能，讓飛信形成了差異化競爭，市場佔有率相當大。
然後，可能飛信的到來，讓移動高層感覺到損失了巨大的簡訊費，或者其他內部管理原因，尤其是智能手機普及以後，移動飛信就逐漸的淡出了市場。
但是，為什麼我說現在移動飛信現在不能成功了呢？
1.全民已經形成了微信的使用習慣。
微信，是騰訊公司基於移動互聯網時代誕生的產品。雖然微信沒有離線發消息的功能，但是現在國人對於微信的上網時常太大了。基本不玩微信後台也可以打開。只要對方發送消息，你就可以隨時知道消息。況且，微信的視頻語音聊天等基本功能使用起來很方便，一般我們習慣使用微信後，很難再去更換其他聊天軟體了。
微信的強大，會讓你感覺不到它的存在，但是它又無處不在。有時，我覺得微信已經成為了國人身體延伸的一部分。中國不乏有挑戰者，結果全失敗了，米聊，來往，支付寶聊天功能，都失敗了。
那麼飛信能不能再次贏得用戶喜愛，就變得撲朔迷離。
2.僅限於移動用戶的內循環，無法撼動沒有用戶限制的微信。
為了和電信聯通競爭，飛信必然不會和電信聯通合作互發飛信。這樣，反而會限制飛信的發展。從一開始，就損失了2/3的客戶。況且現在移動憑藉巨大的用戶優勢，資費已經比電信聯通貴了。
但是微信沒事，微信可以和任何一家運營商合作，全國乃至世界都可以成為它的客戶。
3.我看最新"和飛信"的特點。
和飛信裡面有的視頻語音電話、消息、通訊路，群聊等功能，還有辦公用的打卡、考勤等功能，這些功能微信、企業微信，甚至釘釘都有，並沒有特別突出的差異化優勢。
歷史不會重演，但是歷史總是驚人的相似。歷史證明，簡單模仿必然死的很慘。面對擁有數億用戶的微信，你還去模仿人家，況且，你還沒有其他渠道的足夠用戶基數用來導流。那未來，你憑藉什麼活下去呢？飛信，我問你。
我覺得飛信要想成功，首先得翻過微信築起的這座高牆！
根據中國移動公布2017年10月份運營數據，中國移動本月凈增用戶數322.7萬戶，用戶總數達8.80935億戶。其中，4G用戶本月凈增691.1萬戶，總數達6.28668億戶；有線寬頻用戶凈增357.1萬戶，總數達1.06996億戶。
而截止2017年6月底，微信和WeChat的合併月活躍賬戶數達到9.63億，比去年同期增長19.5%。
單從用戶基數來看兩者相差似乎並不大（當然騰訊還有QQ，但我覺得被微信取代也是遲早的事情）
但如果移動能把所有用戶都轉換成飛信用戶，那麼我覺得還是可以與微信扳個手腕的。
首先通過註冊送話費流量等吸引用戶，當然還有其他方法，圍繞話費流量可以做的文章還有很多，但飛信得確保各方面功能都能做到和微信一樣方便好用，有過之而無不及，同時對於微信本來收費的項目也能實行免費政策，一切以圈住用戶為主，那麼超過微信指日可待！
但這麼做前期一定是要投入大量資金的，但是別忘了騰訊也不差錢，況且騰訊還擁有在移動社交領域的絕對優勢，但是如果移動也像3Q大戰一樣來個2選1呢？
似乎也沒什麼用，飛信絕對是當初的360，要知道當年360還是擁有一大批忠實用戶的，而飛信相當於從0開始！因為運營商在我看來只是提供了一個WIFI而已，日常溝通還是通過微信等，而沒有移動我們還有電信和聯通，但沒有微信意味著社交圈也沒了，身體被掏空！
所以移動復活飛信是可能的，我也確信有很多人會用，但想要超過微信取得成功，我只能說這個理想很不錯！
但是如果移動的出發點和當初馬雲做來往的出發點一樣，只是為了讓馬化騰睡不著覺，那麼我覺得可能已經成功了！
PS：以上純屬個人觀點，僅供討論交流，不喜之處，還請見諒！
鎂客君網上獲悉，中國移動將於下月啟動「和飛信」的商用。
根據移動互聯網公司負責人的介紹，新版「和飛信」有兩大目標，將打造成為「基於移動認證的政企工作台」和「具有運營商特色的個人社交平台」。
就目前而言，移動端的「和飛信」更偏重於個人業務，從界面上看，既像微信又像智能通話軟體，結合了消息、通話、群聊、語音、通訊錄、多人視頻等功能。
據了解，新版「和飛信」將以政企解決方案為主要發力點，致力於為企業、機構提供通訊、信息和技術服務。具體包括幫助企業建立工作台、企業應用商場、組織平台等，可實現考勤、OA、審核、輿情監控等功能。
這可能是受到了釘釘的啟發。但總的來說，鎂客君認為釘釘已經佔據了用戶對辦公平台的大部分認知，剩下的一點則被TIM（QQ輕聊）所佔據。
即使「和飛信」有再好的技術，也不會擁有足夠多的用戶。
鎂客君記得，中國移動可視電話業務當年是一個非常耀眼的存在，當年很多套餐貴，就是因為套餐里有可視電話。
移動可視是集圖像、語音於一體的多媒體通信業務，可使人們像面對面一樣的實時溝通，用戶在視頻通話過程還可看到對方動態視頻畫面。
當年，移動甚至很多用戶在內都認為，這將徹底改變傳統語音通信方式，給客戶帶來全新的視聽感受。可是，即使知道用戶的直接反應和看上去的痛點，也不代表移動能夠深挖用戶自己都不知道的痛點。根據以前移動等通訊巨頭推出視頻電話，然後被騰訊的微信完爆的經歷來看，鎂客君認為，移動雖然體量驚人，但對市場的反應始終不快，所以並不看好「和飛信」的這次啟動。
但如果飛信能夠把握住轉型成為政企工作台的機遇，情況可能還有變化。
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不會用！
首先中國移動是屬於什麼企業，大家都應該很清楚…
其次，不管是辦公，還是社交都不佔優勢…
以下引用網路下文：
飛信已經沒有什麼優勢了，飛信沒有抓住機會。辦公用釘釘，聊天用微信。說實話移動就是在浪費錢，投入十億也是打水漂。不說別的單說騰訊自己的產品QQ功能上與微信無二，也是微信的大哥，現在80、90後更多的是上去找找回憶，看看QQ空間中曾經年輕幼稚的自己。QQ這麼大的用戶群體都已經是主流之外的聊天軟體了，別說飛信了。
首先我看不到飛信的優勢和特色在哪裡。
1.賬號優勢，我可以換運營商。所謂的賬號優勢無非就是我用了多年的電話號碼不能輕易更換。不換號的原因有很多，除靚號外，如果網路質量都差不多的情況下，更多的人是綁定了太多的東西，換號要解綁的東西太多。
2.簡訊免費優勢，幾乎不發簡訊。以前在沒有微信的年代使用飛信，為的是簡訊免費。和女朋友聊天可以省下不少話費。但放到現在明明簡訊能解決的事情，也要用加個微信來解決。簡訊已經輪落到收收驗證碼，找回密碼的功能了。
3.通話優勢，電話可換運營商微信還有語音通話。只要網路好各種免費電話有都是，可以給電話直接撥號。端對端語音聊天又需要用戶普及率，假如現你想找誰用飛信語音聊天，人家都會說加我微信吧，飛信沒下載或不會用。要是人家問你一句為啥用飛信聊天，估計你就語塞了，你真說不出飛信的優點在哪裡。
4.辦公優勢，起初飛信的辦公優勢非常明顯的。群發信息，不在線自動轉簡訊群發。很多公司都有飛信群組。簡訊還免費。可以保證大家及時收到公司的各種指令和通知。現在阿里釘釘的辦公霸主地位，即使騰訊也是無法撼動的。有人說微信一樣辦公，但是什麼叫專業用一下釘釘就知道了，有釘釘考勤機的錢都省了，辦公OA都不需要了，哪一步執行人，什麼進度一目了然。
如果這次轉型做得好，有可能。
從中國移動的負責人在中國移動全球合作夥伴大會上的表示我們得知，新版「和飛信」有兩大目標，將打造成為「基於移動認證的政企工作台」和「具有運營商特色的個人社交平台」。這說明，飛信的定位，將從以前定位於和微信競爭的即時通信軟體，轉向現在定位於和阿里釘釘等產品進行競爭的企業通信服務軟體。
目前，飛信在這方面的功能還比較局限。電腦客戶端上，已經實現的符合該定位的功能，主要就是屏幕分享功能。
圖中的藍色按鈕即是該屏幕分享功能的位置。該功能，簡單來說就和目前主流的遊戲直播平台上，主播進行遊戲直播的功能是一致的。在企業的通信中，該功能可以用於遠程會議里參會人員觀看主講人的屏幕，從而進行信息的接收。
而在手機客戶端上，符合轉型後定位的功能，主要就是多方電話。已經工作的朋友應該都很熟悉電話會議這一形式了，該形式的存在可以很好地解決傳統單對單通信所帶來的不便性，提高企業運轉和溝通的效率。
雖然已經有所改進，但是目前飛信符合轉型定位的功能還很匱乏，遠遠不如阿里釘釘所做的完善，在通信方面連視頻會議都暫時不支持。那麼，為什麼說還是有轉型潛力呢？
首先，阿里釘釘的客戶群以中小企業為主，因為其成本低廉且不需要很多終端硬體設備。而飛信作為有國企背景的中國移動所推出的產品，服務客戶上很可能會轉向政府和大型企業，而這和阿里釘釘和服務範圍是錯開的，最起碼在發展初期競爭不會十分明顯。
其次，中國移動作為老牌通信運營商，其在通信安全等方面的技術，有可能要比阿里做的要好。而這對於政府和企業來說十分關鍵。
綜上，飛信的轉型如果確實從政府和大企業著手，並逐步完善功能，未來並非沒有轉型成功的可能。
（評論員：Lee）
飛信已經沒有什麼優勢了，飛信沒有抓住機會。辦公用釘釘，聊天用微信。說實話移動就是在浪費錢，投入十億也是打水漂。不說別的單說騰訊自己的產品QQ功能上與微信無二，也是微信的大哥，現在80、90後更多的是上去找找回憶，看看QQ空間中曾經年輕幼稚的自己。QQ這麼大的用戶群體都已經是主流之外的聊天軟體了，別說飛信了。
首先我看不到飛信的優勢和特色在哪裡。
1.賬號優勢，我可以換運營商。所謂的賬號優勢無非就是我用了多年的電話號碼不能輕易更換。不換號的原因有很多，除靚號外，如果網路質量都差不多的情況下，更多的人是綁定了太多的東西，換號要解綁的東西太多。
2.簡訊免費優勢，幾乎不發簡訊。以前在沒有微信的年代使用飛信，為的是簡訊免費。和女朋友聊天可以省下不少話費。但放到現在明明簡訊能解決的事情，也要用加個微信來解決。簡訊已經輪落到收收驗證碼，找回密碼的功能了。
3.通話優勢，電話可換運營商微信還有語音通話。只要網路好各種免費電話有都是，可以給電話直接撥號。端對端語音聊天又需要用戶普及率，假如現你想找誰用飛信語音聊天，人家都會說加我微信吧，飛信沒下載或不會用。要是人家問你一句為啥用飛信聊天，估計你就語塞了，你真說不出飛信的優點在哪裡。
4.辦公優勢，起初飛信的辦公優勢非常明顯的。群發信息，不在線自動轉簡訊群發。很多公司都有飛信群組。簡訊還免費。可以保證大家及時收到公司的各種指令和通知。現在阿里釘釘的辦公霸主地位，即使騰訊也是無法撼動的。有人說微信一樣辦公，但是什麼叫專業用一下釘釘就知道了，有釘釘考勤機的錢都省了，辦公OA都不需要了，哪一步執行人，什麼進度一目了然。
小編曾經也是飛信用戶，棄用飛信的原因很可笑，就是覺得表情包太丑，不好用。
同時也有兩件痛心的惋惜的事情，當然是替別人。一個是移動的飛信，一個是雷軍的米聊。
微信就是完完全全的抄襲米聊，無論形式上還是軟體功能上。但因為米聊這個名字，大家誤以為只有小米手機能用。導致米聊被後起的微信打敗，要不說誰掌握了社交誰就拿到互聯網大門的鑰匙呢。早期微信消息和QQ消息是可以互通的。騰訊將QQ流量導向了微信，所以微信才能崛起，不這樣做米聊可能還是有點機會的。
飛信呢完全就是體制問題導致崩盤，首先國企不夠靈活，無論幹什麼，立什麼項目除層層審批內耗外，還要看利潤，不賺錢的項目領導就會說你這工作能力不行。有了好的創意又要各種評估風險，走流程審批，等你走完剛立項，可能民營企業的軟體都正式上線幾個月了。其次，飛信不互聯互通只有移動用戶能用，故步自封把自己作死了。中國互聯網的核心就是免費、共享。違背這兩個核心你就發展不起來，可以看看現在非常牛X的互聯網公司，哪個不是因為這兩點起的家。包括BAT也是這樣。
飛信在轉變，可是為時以晚。機會沒有抓住剩下的只有痛心疾首。
1、從機會角度說，微信不是無懈可擊的。未來一定會有替代或超越微信的產品出現。微信強調熟人通信，但是陌生通信這個市場還沒有被充分挖掘。what"s app的功能與微信就有所區別。
2、機會屬於能適應市場的人。過去是誰資源多誰勝出。未來屬於能更深層次理解市場、更快迭代需求的團隊，資源只是助推劑。就像團隊是1，資源是0，沒有1，0再多也沒用。移動有很多0，但是缺乏1。
3、移動受既有體制影響，難以快速創新。因為創新有風險。移動受國資委管轄、工信部指導。領導是任命式，對上負責，對風險擔責。按照博弈論推演，領導最妥當的做法就是層層論證，層層審批，層層設限，才能最大程度規避風險。舉例，滴滴在與快滴大戰中，在很短時間內決策，3個月投入12億補貼乘客和司機，這個移動就做不出來，因為涉及國有資產流失。
4、因此，不看好飛信的發展。電信的易聊也是一樣的結局。運營商做互聯網產品都沒戲。個人觀點，以前的139說客，未來的互聯網公司，咪咕等等，都會越來越舉步維艱。
5，運營商不必哀嘆，市場這麼大，各有自己的角色定位。短板也是長處，要一分二看待。運營商適合做長線的基礎設施運營。能夠耐得住寂寞，按國家決策做好基礎通信和網路服務。在互聯網喧囂繁華急功近利的今天，特別需要有一批國家管控下的基礎設施服務企業。
微信的體量已如此龐大，
移動能夠在暗淡的前景下，
繼續埋頭搞飛信，
精神可嘉。
何況，
你又不象倒閉的小藍車小紅車什麼的，
要讓用戶交押金，
所以，我抱支持態度，
但是，
我擔心你燒的是國家的錢，
能夠將本錢收回來嗎？
飛信在曾經輝煌的時候，也就是單位發發簡訊，有事情通知很方便，現在這個時代不太好說了，微信的用戶粘性太強大了。飛信的最大對手也就是微信了，或者說是騰訊了，和一個這麼大體量的競爭，現在中國移動也不可能是一蹴而就的。但是中國移動也不是一點機會沒有，憑藉移動的用戶優勢，或者巨大的後台實力，也可能會有一番作為，我們等待吧，也觀察觀察。
去他TM移動專坑國人，老用戶連最低的套餐都不讓改，還想用飛信，移動想錢想瘋了，移動領導想貪污沒有其它辦法了，移動你也不好好想想，你們在老百姓心裡就是一泡屎，移動這麼多年了這些事不想再說了，大家都懂得。
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