國泰航空(00293)公佈，9月與港龍航空合併結算，載客242.7萬人次，按年下跌7.1%；乘客運載率跌7.2個百分點至73.6%。
期內，運載貨物及郵件合共17.26萬公噸，按年跌4.4%，而運載率65.5%，跌3.7個百分點，貨物及郵件收入噸千米數跌5.3%。
首九個月，集團載客量升1.3%，運力則增加6.9%；載貨量減少6.8%，運力上升0.7%，貨物及郵件收入噸千米數下跌7%。
國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示，客運業務於9月份面對的挑戰依然艱難，市場氛圍偏弱，尤以訪港旅遊為甚，因而影響客運收入。乘客運載率下跌7.2個百份點，其中來港載客量按年減少38%，兩項數據與8月份的按年跌幅相同。離港客運量減少9%，較8月份的12%跌幅有輕微好轉。經香港的中轉客運流量則大致平穩。
中國內地市場的表現尤受影響，原是旅遊高峯期的十一國慶假期，今年需求非常疲弱。印度航線得益往來北美的強勁需求，成為主要亮點。市場競爭激烈，加上短期內過境旅客比例增加，令客運收益率持續受壓。
2019年年底前的訪港機位預訂情況仍然遠遜往年同期的水平，其中又以中國內地及其他亞洲市場的情況最為嚴重。集團較早前已宣佈一系列短期措施，包括按需求下滑調整2019年10月底至2020年3月底的冬季航班運力。
集團的貨運業務因踏入空貨運業的傳統旺季，較8月份有所改善。大部分市場的表現錄得按月增長。集團亦在定期貨運航班以外加開若干包機航班，以應付新電子產品推出的額外空貨運需求。然而，整體貨運市場依然競爭劇烈及面對不少挑戰，今年至今的貨運量及運載率較去年同期遠遠遜色。(sl)