據《每日快報》5月29日報道，另外幾名印度洋島民回憶說，在MH370失蹤當天他們都看到了一個不尋常的景象。

2014年3月8日，MH370在吉隆坡機場飛往中國北京的途中失蹤，機上共有239人。機長扎哈里·沙赫上尉控制着飛機，最後一次與空中交通管制部門聯系是在凌晨1:19，地點是在南海上空。

然而，幾分鐘後，這架飛機從民用雷達屏幕上消失了，隨後又從馬來西亞頻道例行移交給越南頻道。

幾天後，據報道，馬爾代夫島上的居民在那天早上6:15左右看到一架“低空巨型噴氣式飛機”在西南方向飛行。

據說這架飛機的顏色是紅色和藍色，與馬來西亞航空公司的飛機顏色相似。

當時有人告訴曾當地的Haveeru網站：“我從來沒有見過一架飛機在我們的島上如此低空地飛行過。我們見過水上飛機，但我敢肯定那一架是。我甚至可以清楚地看到飛機上的門。”

一年後，西澳大利亞一名記者訪問了庫達哈瓦多島，與那些聲稱見過這些不尋常景象的其他人交談。據悉，如果那些人是正確的，飛機最後的地點可能在距官方搜查地點3100英里以外的地方。

47歲的易卜拉欣是一位法院官員，他告訴媒體：“飛機很大，飛得很低，這是很不尋常的。首先，我看到飛機在水面上朝我飛來，當它飛過我的頭頂時，我看到它開始轉過去。乍一看，我不知道那是架失蹤的飛機。因為那時我不知道有架飛機不見了。”

“我徑直回家，把這件事告訴了我的妻子，我告訴我的家人，‘我看到了這架奇怪的飛機’。我的家人說，‘可能是馬來西亞飛機’。之後，我看過失蹤飛機的照片，我相信我看到了那架飛機。”

16歲的Humaam Dhonmamk是一名學生，他補充道：“我看到了側面的藍色和紅色。我還聽到了它的巨響。

“我也告訴過警方。”34歲的艾哈邁德·希亞姆（Ahmed Shiyaam）在當地一醫療診所工作，他詳細描述道：“我非常確定在一個非常晴朗的日子裡我看到的是什麼，我看到的景象絕對不正常，因為飛機很大，飛得很低。直到後來我才知道別人也看到了它。”

另一人也說：“這不是正常的景象，那天的飛機是不同的。它很大，很吵，飛得很低。那天下午晚些時候，我在海灘上聽到了關於失蹤飛機的消息。我想這是同一航班。”

該報聲稱，他們所採訪的六名關鍵證人接受了警方的採訪。然而馬爾代夫官方於去年3月發表聲明，稱排除任何此類飛機在其空中飛行的可能性。

島上居民感到既震驚又羞辱，聲稱國防部長避免承認他們的說法。

2016年，澳大利亞官員證實，機長沙赫曾在一條航線上練習過，據稱這架飛機是通過他在家裡建造的飛行模擬器消失的。然而，有人聲稱，這些實踐路線並沒有使飛機墜入海里。

一位不願透露姓名的消息人士在2014年告訴馬來西亞報紙Berita Harian：“模擬程序是基於馬爾代夫的瓦拉納國際機場（Valana International Airport）、美國擁有的機場（Diego Garcia）以及印度和斯里蘭卡的其他三條跑道的跑道，跑道長度均為1000米。除了飛機降落在海上、山丘或空曠空間的理論外，我們不考慮飛機降落在可能不受嚴格監控的跑道上的可能性。”

然而，澳大利亞交通安全局（ATSB）認為這一發現並不重要。一位發言人說：“模擬器的信息只顯示了計劃的可能性。它沒有透露失蹤當晚發生的事情，也沒有透露飛機所在地。為了確定水下搜索區域，相關事實和分析最符合在飛行後期沒有飛行員介入的情況。”