我們都知道，本田XR-V是一輛經濟小型城市SUV，憑藉着帥氣的外觀，在國內市場裏深受年輕消費者的喜愛，而且競爭對象鎖定範圍廣泛，一些同價位的緊湊型SUV都不是它的對手，日產逍客卻是一個例外，作爲合資品牌緊湊型SUV，與本田XR-V的價格比較接近，重點是，日產逍客目前全系拋出3.5萬的優惠，入門版低至10.48萬起，性價比非常出衆。

估計你們也會提出質疑，日產逍客作爲緊湊型SUV，與本田XR-V根本就不是一個等級，但是在購車的時候，很多人注重的還是價格問題，日產逍客目前優惠後最低入手門檻低於10.48萬起，而且還全系搭載四輪獨立懸架，相比本田XR-V目前優惠後最低入手門檻12.18萬，採用扭力樑式後懸架，性價比無疑是槓槓的，接下來，我們對日產逍客的外觀做一個簡單的回顧。

在上幾篇文章中，我們對日產樓蘭做過簡單的一些講解，大氣的外觀留給我的印象非常深刻，在外觀方面，日產逍客則有一套自己的風格，多邊形大燈與V字形進氣格柵融爲一體，讓我聯想到憤怒小鳥萌呆的樣子，發動機艙蓋採用多線條勾勒，萌呆與力量感搭配，作爲90後的消費者，我個人非常喜歡這樣風格。

作爲緊湊型SUV，日產逍客的優勢比XR-V明顯優越，特別是車身尺寸方面，日產逍客的長寬高分別爲4384/1837/1594mm，軸距爲2646mm，本田XR-V的長寬高分別爲4270/1772/1605mm，軸距爲2610mm，兩者相差比較懸殊，乘坐空間方面，由於利用率和設計都比較合理，日產逍客更勝一籌。

要補充說明的是，日產逍客採用與大哥奇駿同樣的CMF平臺，絕對是一輛合格的城市SUV，顏值和參數蓋過競爭對手本田XR-V，而且日產逍客將面臨改款，參考大哥奇駿，全新的車型估計外觀與現款差異不大，不用擔心設計過時，接下來，我們繼續對日產逍客的內飾和動力做一個簡單的回顧。

之前我們也說過，日產對定位廉價的車型都採用老式的設計，好處就是節約開發成本，日產逍客的內飾就是套用老款奇駿老款的內飾，牛頭式方向盤和環抱式中控臺就是最好的說明，連空調的出風口都是一模一樣，用料方面只能說中規中矩，搪塑與硬塑的搭配，在同價位裏是常見的事情，不吹不黑。

日產逍客搭載2.0L和1.2T兩款動力系統，最大功率分別爲150馬力和117馬力，與之匹配的是6擋手動和CVT無級變速箱，工信部測出百公里油耗分別爲6.9L和6.1L，與本田XR-V的百公里油耗基本處於同一水平，而且在後期的維護保養裏，日產逍客比同級別的SUV省心省錢，懸架方面，前爲麥弗遜式獨立懸架和後爲多連桿獨立懸架，比本田XR-V扭力樑式後懸架厚道。

總結：估計你們都以爲，將日產逍客和本田XR-V作競爭對手是一件荒唐的事，事實上，很多消費者在購車時都糾結在兩款車型當中，畢竟價格就擺在那裏，而且日產逍客搭載四輪獨立懸架，目前更是拋出全系3.5萬的優惠，入門版低於10.48萬起，性價比更出衆，所以，真的不用惦記本田XR-V。