不知道從什麼時候開始，國內的緊湊型家用轎車越造越大，水平接近幾年前的B級車，國產品牌如此，合資品牌同樣如此，例如大衆的全新速騰，參數逐漸趨向於大哥邁騰，而且全新速騰基於美版Jetta打造，濃濃的一股大衆風格，重點是，搭載1.4T動力的全新速騰頂配指導價19.68萬，到底值不值得買，接下來我們詳細討論。

我們都知道，速騰是A+級家用轎車的標杆，被稱之爲“最懂中國消費者的家用轎車”，由於表現出衆，銷量成績一直名列前茅，而且全新速騰在3月18日正式上市，廠商指導價爲13.18-19.68萬，新車搭載1.2T和1.4T兩款動力系統，其中頂配的車型是最具爭議點，有人說，1.4T賣近20萬，估計只有大衆能做到。

估計大家都發現，大衆汽車設計逐漸趨向年輕化，朗逸和寶來就是最好的例子，全新速騰在外觀方面也與此靠近，特別是大面積的六邊形中網格柵，與兩側的LED大燈融爲一體，提升立體感的同時，顏值也提升了幾個檔次，可惜的是，大燈高度調節和大燈清洗功能僅搭配在頂配車型上，略欠缺高級感。

全新速騰的側面亮點比較多，平直的腰線從車尾部分延伸到前翼子板名牌，極像一支蓄勢待發的弓箭，搭載的18寸運動多輻式輪轂，整體看上去有較強的運動感，可謂驚喜連連，標題我們也提到，全新速騰越造越大，車身尺寸參數變化比較明顯，其長寬高分別爲4753/1800/1462mm，軸距爲2731mm，與大哥邁騰差異不大。

全新速騰的內飾依舊是大衆中庸的風格，與寶來如出一轍，整體分爲上中下三個層面，上爲觸控大屏，支持CarPlay或CarLife兩種連接方式，中爲空調出風口，下爲空調控制面板，要說明的是，全新速騰的電子配置非常豐富，主動剎車/主動安全系統、定速巡航、可開啓全景天窗、感應雨刷等全系標配或可選裝。

動力上，全新速騰搭載1.2T和1.4T兩款動力系統，匹配5擋手動和7擋雙離合變速箱，以代號爲EA211的1.4T發動機爲例，可以輸出150馬力/5000-6000rpm與250牛·米/1750-3000rpm扭矩，懸架類型全系標配爲，前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架，與奧迪A3的1.4T版本保持一致。

總結：大衆是一個將1.4T賣到近20萬的品牌，全新速騰、奧迪A3等就是最好的例子，拋開高配的車型不說，全新的速騰的表現還是讓人滿意，新車越造越大，相當符合時下國內的用車環境，如果有人問，全新速騰值不值得買，我想在優惠幅度較大的情況下絕對值得嘗試。