說起模具行業，在20年前絕對是一個熱門行業，高薪行業。近年來隨著互聯網，房地產，金融業，服務業等行業的崛起，中國的製造業受到了前所未有的衝擊。越來越多的年輕人選擇遠離製造業，紛紛轉型其它行業。但在模具行業中，卻有一個行業一直引領著模具行業，生機勃勃，如日中天，就像一匹賓士的駿馬-------------它就是汽車模具行業。

汽車模具行業發展現狀

隨著塑料在汽車領域的使用量持續增長，佔到了車身總質量的10%-15%，由於對汽車輕量化設計的追求，塑料在汽車領域的用量將會越來越大。在現代社會，尤其是歐美與德國的汽車主機廠，例如賓士Smart，蓮花Elisey與雷諾Espace,均採用了塑料車身。

而且汽車上使用塑料的多少還成為了衡量汽車水平高低的一個重要標準。隨著塑料與五金材料在汽車上所佔比例大，因此推動了汽車模具行業的高速發展。

汽車高速發展推動相關行業高速發展

汽車工業的繁榮與高速發展，推動著多個行業的迅猛發展。在這其中，汽車行業的高速發展，首先是推動汽車零部件企業與汽車模具企業的高速發展，其次是帶動了機床與刀具行業的高速發展，再次也推動了原材料行業的高速發展。

在一款新車開發中，需要20000多個汽車零部件，包括鈑金件，壓鑄件，衝壓件，塑料件，電子元氣件等等。在這些零部件的研發與製造過程中，需要大量的工廠與各行業的協作。在後期的銷售與維護過程中，也需要大量的4S店以及各行業的協作。

在一款新車開發中，需要20000多個汽車零部件，包括鈑金件，壓鑄件，衝壓件，塑料件，電子元氣件等等。在這些零部件的研發與製造過程中，需要大量的模具與治具檢具，其中對模具的需求量最大。在新車開發中，需要汽車衝壓模具約1500副，塑料模具約800副。鈑金模具約300副，壓鑄模具約100副。

汽車行業的高速發展，首先推動了汽車零部件企業與汽車模具工業的高速發展，在中國汽車主機廠附近，有超過30000家的汽車零部件廠與之配套。在中國沿海工業發達地區，有超過30000家模具企業與之配套。其中有專業的汽車模具企業與除了做汽車模具也做其它模具的企業。

汽車主機廠大多是世界500強企業，如大眾，豐田，福特，賓士，寶馬等。汽車零部件企業做的好的也是世界500強，如博世，電裝，佛吉亞，偉世通，江森，麥格納等。在中國，做的好的汽車模具企業雖不能躋身世界500強，但也能做到上市。

中國178家國家重點模具骨幹企業

在178家國家重點模具骨幹企業排名中，前26家為汽車五金模具企業，後150餘家為汽車塑料模具企業。由此看出，在中國模具企業最廣泛與最發達的是汽車塑料模具。隨著新能源汽車與汽車輕量化的發展趨勢，汽車塑料模具將會越來越多。

我國目前共有模具生產企業（廠、點）超過30000家，從業人員超過1000萬人，2009年模具銷售額約980億元。根據2008年我國工業普查資料，模具製造行業主營收入500萬元以上企業全國共有2813個，從業人員41.22萬人，工業總產值1178.35億元（含模具及非模具產品），資產總計1206.34億元，利稅總額133.90億元。

根據海關統計，2009年我國共進口模具19.64億美元，出口18.43億美元。出口模具約佔模具總銷售額的12.8%。從模具產需情況看，中低檔模具已供過於求，而以大型、精密、複雜、長壽命模具為主要代表的高技術含量模具自給率還較低，只有60%左右，有很大一部分依靠進口。目前模具總銷售額中塑料模具佔比最大，約佔60%；衝壓模具約佔25%；鑄造模具約佔8%；其他各類模具共計約7%。

新能源與無人駕駛以及輕量化

隨著環保與節能的需要，汽車輕量化已成為世界汽車發展的主要潮流之一。實驗證明：汽車整車質量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。汽車整車質量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升。

汽車輕量化設計趨勢

2016年10月，中國汽車工程學會發布《節能與新能源技術路線圖》。路線圖中指出，預計到2020年，2025年，2030年，汽車整車質量將比2015年分別減重10%，20%和35%。亞化諮詢預計，未來幾年汽車行業將成為塑料消費量增速最快的領域。汽車塑料用量的迅速發展，必然加快汽車輕量化進程，同時也推動汽車注塑模具行業的高速發展。

汽車模具行業發展現狀

中國模具工業與國際先進水平相比，由於在理念、設計、工藝、技術、經驗等方面存在差距，因此在企業的綜合水平上與先進國家還是有不小差距。差距雖然正在不斷縮小，但從總體來看，目前還處於向先進國家跟蹤學習為主的階段，創新不夠，尚未到達信息化生產管理和創新發展階段，只處於世界中高等水平，仍有大約10年以上的差距，其中模具加工在線測量和計算機輔助測量及企業管理的差距在15年以上。

管理水平、設計理念、模具結構需要不斷創新，設計製造方法、工藝方案、協作條件等需要不斷更新、提高和努力創造，經驗需要不斷積累和沉澱，現代製造服務業需要不斷發展，模具製造產業鏈上各個環節需要環環相扣並互相匹配。

汽車模具行業發展趨勢

作為模具使用量最大的汽車行業，預計在今後10年將會以年均10%左右的增長

速度發展，加上我國龐大的機動車保有量（2009年底為1.86億輛，其中汽車7619.3萬輛，摩托車9453萬輛）所帶動的維修配件市場和出口市場，我國汽車零部件也將在1.5萬億元的龐大市場基礎上保持較高的增長速度，由此預計在今後10年汽車模具的年均增速不會低於10%。

(1)CAD/ CAE/ CAM向智能化、可視化和協同作業方向發展。(2)虛擬模擬技術在設計、加工、裝配、成型等工序中廣泛使用。(3)模具加工、檢測設備向高精度、高效和多功能方向發展。具體表現為高速、多軸、高精度的模具加工設備的使用，日益精密、高效的檢測設備和在線檢測技術的使用越來越頻繁。

(4)模具材料及表面處理技術發展迅速。 (5)模具、零件日趨大型化、精密化、複雜化。(6)企業管理與協同作業要求越來越嚴格。模具需求量不斷增加、更新速度加快、質量要求越來越高、交貨周期縮短，這些都給企業管理提出了更高要求。

汽車模具由於不同於一般模具，設計製造難度大，周期長，對於新手具有一定的難度，相對於一般常規模具複雜很多。因此企業很難招到合適的人才，尤其是中高級技術人才。因此近年來，汽車模具行業技術人員缺口嚴重。

有路的地方就有汽車，有汽車的地方就有汽車廠，有汽車廠的地方就有零部件廠，有零部件件廠的地方就有汽車模具廠，有汽車模具廠的地方，就有汽車模具人，我們不製造汽車，但汽車離不開我們。

汽車模具行業人員地域分布

當前汽車模具企業與技術人員主要集中在珠江三角洲與長江三角洲以及青島環渤海灣地區。其次在內地重要汽車工業城市武漢，十堰，重慶，四川，天津等地都有部分汽車模具企業與之配套。由於汽車模具結構複雜，模具附加值高，設計製造周期長，因此汽車模具行業人員整體薪資待遇高於其他模具行業人員。

汽車模具行業人員薪資待遇

由於汽車工業的高速發展，對汽車模具的需求持續增長，逐年增長，全國各地模具公司紛紛轉型汽車模具。步入模具行業早晚都會接觸到汽車模具，汽車模具設計由於前景看好，工作具有挑戰性，因此已成為模具人共同的夢想，希望有朝一日自己也能獨立設計汽車模具，拿到好的待遇。

從汽車模具行業整體布局來看，由於受地域與環境等條件的限制，珠江三角洲地區的薪資福利待遇要普遍低於長三角與環渤海灣地區2000-3000元。珠三角由於人才眾多，地理位置與氣候條件優越，加上毗鄰湖廣，雲貴，四川，江西等人口輸出大省，因此薪資待遇普遍低於長三角等地區。

汽車模具行業與其它模具區別

汽車注塑模具大多數為大型，複雜，長壽命注塑模具，對模具設計與製造要求高，周期長，附加值高。

為什麼很多企業紛紛轉型汽車模具？

近年來，由於汽車行業的高速發展，越來越多的企業紛紛轉型汽車模具行業。模具企業轉型做汽車的更是不在少數，有專業做的，也有既做汽車也做其它模具的。因為汽車模具附加值高，市場前景好，誰都想分一杯羹。企業想升級轉型，汽車這塊是必須要做的，因為：

為什麼很多人紛紛轉型汽車模具？

隨著企業紛紛轉型升級，紛紛轉型汽車行業。而作為企業的細胞模具行業從業人員，也需要實現轉型，以適應企業發展的需要。除了這些之外，當然最主要的原因是薪資待遇比其它模具高。以珠三角汽車模具設計師為例：

除了工資待遇與企業需求以外，汽車模具工作本身就是一項有挑戰性的工作。如果把模具設計師比喻成一個兵的話，那汽車模具設計無疑就是特種兵。因此已成為模具人共同的夢想，希望有朝一日自己也能獨立設計汽車模具，拿到好的待遇。

模界大勢，順之則昌

筆者在編書教學之餘，經常有讀者發來疑問，不知道下一步該如何走？對當前發展前景迷茫，不知所措。由於有遍布全球各地的汽車主機廠與零部件廠，因此就有遍布全球的汽車模具廠與汽車模具人。因此步入模具行業早晚都會遇到汽車模具，早接觸造受益。除非呆在一個廠終老，或者根本不想拿高薪。

模界大勢，逆之則替

由於有遍布全球各地的汽車主機廠與零部件廠，因此就有遍布全球的汽車模具廠與汽車模具人。因此步入模具行業早晚都會遇到汽車模具，早接觸造受益。除非呆在一個廠終老，或者根本不想拿高薪。但公司的發展轉型是不以個人意志為轉移的，需居安思危。因為公司要發展轉型，從業者不進步轉型，那就只有被人替代的份。

模具行業人員職業發展現狀

目前模具行業人員工資待遇已大不如前，大多數比普通員工略高些，工資大概是員工工資的1.2-2倍之間，有些崗位的工資甚至不如普通員工。經常有同行笑稱：「拿著賣白菜的錢，操著賣白粉的心。」目前模具行業人員主要以80後為中堅力量，70後已慢慢隱退，90後從事模具者少之又少，00後更是鳳毛麟角。因此當前模具行業及未來10年內將是技能人才高度匱乏時期，但模具還得繼續做。

模具行業人員職業發展規劃

雖然模具行業薪資待遇已大不如前，但模具作為工業之母，模具依然得繼續做。模具人作為技術人，依然有用武之地。作為男人，擁有一技之長或多門技術是不會被社會淘汰的。在沿海工業發達地區，是典型的重女輕男，女孩子很受歡迎，男孩子相對來說找工作就會困難很多。

而中國社會的發展對男的是殘酷的，不但要買房買車花錢，幾乎所有的花費都是男的來掏。所謂窮學技術富學管理，知識技能改變命運。這麼大的社會壓力，作為男的不掌握一技之長是很難適應下去的。模具作為一門技術，掌握好至不濟也可以養家糊口，獨善其身，興則發家致富。由於汽車模具行業人才需求大，因此從事汽車模具工作。拿到好的待遇無疑是一種不錯的選擇。

汽車模具行業人員職業發展現狀

汽車模具行業作為技術含量高的行業，薪資待遇福利要高於其它模具行業。目前汽車模具行業人員主要來自汽車模具企業與專業模具培訓學校。很多都是企業自己培養，由於大部分企業不重視本廠培訓人員薪資待遇以及外來企業高薪的誘惑，因此汽車模具行業人員跳槽頻繁。憑藉在汽車模具企業的紮實功底，目前很多汽車模具行業人員紛紛轉型汽車主機廠與零部件廠從事模具工程，項目工程，汽車內外飾設計等方面的工作。

汽車模具行業人員職業發展規劃

近年來，由於居民消費不斷升級，加速了全球汽車市場得高速增長，進而推動了汽車行業的高速發展，加上企業用工荒的白熱化，因此汽車主機廠以及配套企業缺人嚴重。無疑與汽車相關行業的汽車模具行業人員是他們理想的人才。汽車模具行業人員在模具廠擁有豐富的經驗後進入汽車主機廠，零部件廠工作無疑是一種不錯的選擇。

模具行業人員職業發展瓶頸

在模具行業從業5年以上的人員，經常聽到有工資福利上不去的想法，紛紛說要改行。但現實是隔行如隔山，不是家裡有特別的關係背景，改行不是那麼容易的，這就是當前模具人最大的矛盾，想改行卻又改不了，是個人職業發展的一個重要瓶頸。雖然改做其它行業困難，但改行相關上下游產業卻容易得多。進入汽車模具行業或其它有前景的行業，提高下薪資，比起其它完全陌生的行業是要容易些。

汽車模具難學嗎？如何進入？

汽車模具行業與其它模具行業相比，具有以下特點：

1.入門門檻高，汽車模具理論知識與軟體操作能力要求高。

2.最好具有1年以上其它機殼家電模具設計經驗，軟體操作熟練。

3.當然也可以一開始就進入汽車模具行業，只是學起來吃力些。

4.鉗工等相關工種可以通過培訓進入汽車模具行業。

模具行業人員如何轉型汽車模具？

汽車模具由於結構複雜，模具大多為大中型模具，設計周期長，因此一般新手未經培訓與實戰難以入手。

汽車模具行業人員轉型發展方向

汽車模具行業人員憑藉早年在汽車模具企業的經歷，有條件者可以進入汽車零部件企業與汽車主機廠發展。

以上發展方向適合高級設計工程師級別以上的人員轉型，發揮自己的所長，拿到更好的待遇。一般來說，汽車零部件廠與汽車主機廠都是5天8小時制，五險一金齊全，年終獎3-5個月不等，發展前景好。如能運用所學的知識在零部件企業與汽車企業工作，無疑是一種不錯的選擇。汽車模具廠相對主機廠與零部件廠來說，工資福利待遇要差些，上班時間也長些，但比其它模具企業拿到的薪資要高。

當前中國正在加強創新體系建設，隨著中國製造2025欲實現轉型升級，實現從「製造」到「智造」的升級，實現更高層次的互利共贏。當前全球汽車產業正朝著人工智慧無人駕駛，新能源，輕量化節能環保三大方向進軍，汽車產業將會帶動汽車配套行業一個全新的局面。

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