相信不少觀衆會在遊戲中，以及電影中看到這樣的場景。一個人綁着一個升空的大氣球，然後一個大飛機過來就把人拽走了。很多人對這樣的場景感到驚奇又困惑，這是什麼鬼東西。

我還在上小學的時候，當時玩一個現在很多人都已經不知道的遊戲，祕密潛入2。在他的第三關結尾就第一次看到這個東西。當時覺得非常黑科技。大部分玩家瞭解這個東西，則源於合金裝備中的頻繁出現，知道這東西叫做富爾頓回收系統。就是將人或者物品綁在升空的氣球上，利用專門改造過的飛機來撤離的。

以及後來的電影《黑暗騎士2》中，蝙蝠俠也是非常帥氣的利用富爾頓回收系統在衆目睽睽下從香港逃出昇天。

但是，我們在遊戲和電影中，都發現了這樣一個問題。

這些展現富爾頓地對空回收系統的時候，只有前面的部分，每次都是人拉上天之後就沒了。而且又是掛在飛機頭，以至於我小時候在很長一段時間認爲這東西就是把人一直掛在飛機外拽着回家的。

今天我們就來看看富爾頓地對空回收系統的原理和故事。

富爾頓地對空回收系統又名“天鉤”（Skyhoot），發明者爲小羅伯特·愛迪生·富爾頓，瞅瞅這名字，一看又是小羅伯特，又是愛迪生的。其中還有個叫羅伯特·愛迪生的美國發明家便是世界第一艘蒸汽機輪船的發明者。

所有看人家這名字就有發明天賦加成。畢竟一般人還真想不到設計出這種腦洞大開的回收系統。那麼爲什麼要發明這樣一套看起來不怎麼靠譜裝置呢？

早在二十年代，在美國就已經有在偏遠沒有機場的地方，利用繩索將地面包裹送上飛機的辦法。到二戰爆發後，軍方就注意到了這種方法有一定可取性，在1943年用羊來進行試驗。

當時用的不是氣球，而是在地面立起兩根中間有繩索的高杆。再由一架飛機拖着一根套索超低空飛過將羊勾走。後來真人試驗通過後，便用這個系統在歐洲戰場上營救敵佔區人員等作用。

而後來的富爾頓回收系統，在1950年初期爲中情局設計。這時間節點剛好是冷戰開始的時候。兩大陣營從明面上的戰爭轉入了祕密行動。雙方各自偵查，滲透活動越來越多。然而當這些特工，間諜，以及被擊落飛機跳傘的飛行員要撤離敵佔區時，怎麼撤離便成了一個問題。在敵人的控制區不可能招搖的用飛機降落接人，直升機飛行航程又不夠，同時動靜太大了。

況且並不是所有地形（如海面）都適合飛機降落的。因此中情局和美國空軍一直在想怎麼解決這一問題。富爾頓回收系統便在這種情況下誕生了。再經過多次調整和測試後，在1958年最終成型。

首先富爾頓回收系統操作原理是這樣的，在美劇《祕密行動組》中，就可以詳細的看到這套裝置的前期準備。

一般不會如合金裝備一樣，由人一直揹着隨身攜帶。而是抵達撤離點的時候先由飛機空投這套設備。需要撤離的人撿到這東西然後就可以着手給氣球充氣等一些準備。然後穿好設備等氣球昇天後。氣球會拉直這種特質的高強度升力線。等待一架特別改造的飛機會正面飛向氣球。這種特別改造的運輸機前面會有一個V型的9米長的卡角。對準被氣球拉直的繩索後會抓住這條升力線把人從地面拽走。同時這個卡角會切斷上面的氣球。

不過你想問，萬一沒對準或者剛好起一陣風繩索偏了怎麼辦。怕不是攪進飛機螺旋槳瞬間爆炸。這種問題美軍用了一個很簡單的方式避免了。就是在機頭到機翼兩側加裝了保險繩。要是真沒對準偏了的話會因爲保險繩滑開，進行第二次回收。

白天升力線用的是旗幟來標識，晚上則會用信號燈來體現。

前面的步驟我們在多種電影和遊戲中大家都見過，那麼我們來看看人被拽上天之後是什麼樣的。

拽上天后會因爲慣性升力線會在飛機後面拉直，這個時候飛機的機腹或者機尾就會打開，然後機組人員會拿出一個長鉤子勾住繩索，將他綁入絞盤後不斷收縮繩索。直到將人或者物品拉入飛機，完成整個回收過程。

經過多次實踐操作和調整，這套回收系統逐漸成熟。開始運用於一些如海面等特殊地形回收人員，或者敵佔區祕密回收人員的任務。

不過該裝置也有一定缺點，在早期的實驗的時候，因爲聽起來不是特別靠譜。就拿一頭豬來做實驗。沒想到回收順利，就是豬上飛機後有點頭暈，脾氣暴躁來亂拱機組人員。

實際上你也從畫面中可以看到，被飛機活生生從地上拽起來，人員所承受的加速度高達7G。（一般人最多就能承受3-4G，訓練有素的戰鬥機駕駛員在8G左右）在拉起過程中人員經常出現缺氧暈厥等情況。因爲這套裝置對於運輸傷員來說基本不現實。地上還是活的，拉上來可能就死了。

1982年4月26日在德國的一次演習中，就發生過富爾頓回收系統將一名演習的特種部隊幹員拉到天空中，結果升力線與飛機斷開。導致該名幹員死亡。

第一次公開的實戰行動運用於1962年5月的冷足行動。中情局在北極開展了一次成功的間諜行動。他們用空投的方式將兩名特工投入北極。去偷竊蘇聯廢棄氣象站數據。這個蘇聯的氣象站明面上如它名字一樣，彷彿是蒐集北極氣候環境等數據用的。實際上該氣象站是用來偵查北極附近冰蓋下的美軍潛艇。當兩人順利竊取數據設備後，考慮到北極複雜的地形，便用富爾頓回收系統撤離。這次行動成功的驗證了富爾頓回收裝置在實戰中的可能性。

當然，這是隻是公開的運用該系統的事件，實際上你看看用了這套系統的電影和遊戲名字。祕密潛入，祕密行動組，007，潛龍諜影，黑暗騎士等等。光看名字都知道，拿這套系統搞事的大部分都是些黑色行動。所以，真實中富爾頓回收系統，由於中情局的情報活動猖獗，肯定在不少地方祕密使用過。例如在1952年11月，美國曾試圖利用富爾頓回收系統讓一名潛伏在東北的中情局間諜撤離。結果飛機剛一進入就遭到了密集的防空炮火，原來該特工已經被中方抓獲，中方非常機智，設了個陷阱讓他來發信號誘捕美軍的飛機。飛機墜落後兩名飛行員死亡，飛機上還有兩名中情局特工約翰·唐尼與理查德·費克圖，這兩兄弟可雞兒慘了，都被關了20年才釋放回到美國。

這次失敗的祕密行動是中情局幾十年的恥辱，被封爲機密，直到很久之後才慢慢披露當年這一行動細節。

所以說用上這套系統基本都是機密甚至是絕密任務，公衆對此知之甚少。

同時在冷戰時期的太空競賽，雙發發射了大量火箭和偵查衛星。在這些衛星迴收的時候，由於當時的導航等各種航天技術並非如現在那麼先進。導致很多衛星並非掉到了預定地點。

美國當時就非常頭疼這件事，因爲當時偵查衛星攜帶的還不是數碼相機，只有用膠片來保存拍攝的照片。也就是說要是衛星掉到海里或者敵佔區。這些衛星想回收就非常麻煩。

於是當時沿用了富爾頓回收系統的思路開發了另外一款回收裝置。並專門成立了對外宣稱6593技術測試中隊，實際上就是利用這套新系統來回收衛星的祕密部隊。這種回收裝置不是像富爾頓那種裝在飛機頭，因爲回收的衛星可不是氣球，而是降落傘。降落傘可不像氣球那樣輕易的解決，萬一網在駕駛窗上到時候回收的可不只是衛星了。這套裝置在飛機尾部裝一個勾引網。在衛星降落的半空中框住降落傘將其帶走。這種難度要比富爾頓回收高出不少，但由於可以在高空就開始進行回收，一次不行繞一次再來。所以難度雖然大了點，但機會卻比富爾頓這種多很多次。再加上那個時候的衛星迴收部件，並不是大家現在見到那種挺大載人回收倉。也就是很小的半球狀的罐子。所以美軍在當時用這種方式有效的回收了偏離地點的衛星。

富爾頓回收裝置一直在美軍中服役了30多年。直到1996年明面上開始退役。由於該系統有較強的觀賞性，以至於之後被廣泛運用進了我前面說到的各種電影和遊戲中，同時由於小島秀夫較爲中意這套系統，在多代的合金裝備也有廣泛使用，因此這套設備被不少玩家熟知。也被玩家們玩壞了，各種吊綿羊，吊裝甲車，甚至還有富爾頓黑洞回收裝置。