上上週出席了Mobile01和LUXGEN合作舉辦的，LUXGEN 5 Sedan實車鑑賞會。打從納智捷在2011年發表了該品牌旗下，第一台四門概念車－NEORA的時候，就對它很感興趣。（NEORA概念圖如下）

 

或許自己目前身處工業設計領域，對台灣自己設計的產品總有許多期待，也因此我很想瞭解，台灣自有品牌LUXGEN能夠將一台四門房車做到什麼程度，符不符合我的預期。

雖然說目前我不是四輪代步的主要客群（平時以兩輪通勤居多），但LUXGEN依然重視我這種潛在客戶，最後還是獲選受邀出席發表會，這點讓我對這品牌加分，感覺滿好的。

雖然寫這篇文章的目的在於「參加 LUXGEN 5 Sedan 賞車活動心得分享」，但我不喜歡寫純記事類流水帳，我想以我自己在看一件設計、工藝作品的角度，來分享這台車子。順帶一提，因為我對這台車興趣很多，因此除了出席這次鑑賞會，還跑了一趟外展，因此以下照片中會有兩種場景交錯，但主角都是同一台車。

既然這篇重點在「實車鑑賞」，我想就從看圖說故事的角度切入好了，在看圖之前，先來快速看一次LUXGEN 5 Sedan（以下內文中，均以"S5"稱呼）的相關規格。

=====【性能諸元】=====

由於鑑賞會提供的實車為1.8T頂級版，這裡就以頂級版主。（詳細規格表可以點"這裡"觀看）

（引擎）
汽缸設計：直列4缸
汽門構造：DOHC雙凸輪軸
汽門數：16
進氣型式：渦輪增壓
排氣量：1798cc
壓縮比：9.0
最大馬力：150hp@5200rpm
最大扭力：23.5kgm@2000~4400rpm
燃料種類：汽油

（傳動）
驅動型式：前輪驅動
變速系統：5速手自排

（底盤）
前輪懸吊：麥花臣
後輪懸吊：扭力樑
煞車型式：前後碟煞
輪胎尺碼：205/60R16

（車體）
車門數：4門
乘客數：5人
車長：4650mm
車寬：1806mm
車高：1489mm
車重：1375kg
軸距：2720mm

=====【進入主文，別說我沒告訴你，以下開始，圖真的很多】=====

這次活動在高雄一心生活館舉辦，在簽到之後，每個人都會領到一份LUXGEN贈送的來店禮。

 

贈品內容我滿喜歡的，有帽子、S5型錄，還有S5模型車一台。

 一進會場，馬上就看到今日主角了（我在想，怎麼沒蓋個黑布之類的比較神秘些？等活動開始再掀開比較新鮮）

 

比較早到的朋友已經等不及開始拍照了。

 

除了一般DC之外，EVIL和DSLR數量也不少，果然都是M01來的，各個都是專業好手～

  

在正式體驗S5實車之前，先由經理做個S5的簡報，這部分我只放一張圖帶過，內容網路上都有。（小建議：這份簡報可以再簡潔一點較好）

 

 

OK，上面幾張開場白快速帶過，看實車照片比較實在。

先從45度角來看，就整體設計造型上來看，看的出有設計元素在內，但跟概念車NEORA相較之下，風格由前衛未來感修改為內斂沉穩（市場接受度考量）但不流於老氣，全車使用大量曲線讓線條更流線、更俐落、更有轎跑車的味道。

 

 

或許是顏色的關係，這種深灰摻一點紫色的色調 讓這台S5質感提升很多，在不同角度的環境光照射下，會有些微變化，實車顏色比官網上好看很多，個人認為比白色出色不少。

 

車頭LUXGEN的LOGO與整個水箱罩的造型，都延續了SUV和MPV的家族特徵，大大嘴巴的識別形象。（包含：LUXGEN的標誌以及向左右延伸飛翼造型，象徵讓品牌飛向國際、展翅高飛的鍍鉻飾條）

 

大燈的部分含有LED日行燈，外觀上流線大方，很耐看。

  

 

日行燈為全時點燈，晶鑽感很漂亮。

 

 

設計師在S5全車外觀上，套入了12個所謂的"回鋒筆法"的設計元素，一種類似"L"形的鉤狀線條，側邊葉子板上的方向燈就是。

  

前下巴的左右霧燈處也是"回鋒"的設計（PS：前後都有測距雷達，保桿上的圈圈就是）。

 

車尾的部分也很明顯，左右尾燈組的部分，也有"回鋒"的設計。

 

尾燈的部分採用LED，方向燈為傳統鹵素燈泡（含LED剎車燈點亮圖）

 

 

從車頭的大燈組一直到車尾尾燈組，都延續了一樣的設計元素，一樣簡單 大方 不花俏。

 

在後視鏡的部分，一樣延續了SUV跟MPV的技術：SideView和EagleView系統，這東西我很喜歡，在會車和路邊停車很實用。

   

而後視鏡的內側，有三條擾流設計，加強流體力學。

 

1.8T的原廠輪胎規格：205/60R16，原廠胎為：MAXXIS MA-651。

  

看一下後行李箱大小，比我預期的還大些，平整度也OK。

 

 

 行李箱燈的位置在內側上方，為一般鹵素燈泡。

 

行李箱下方為備胎放置區。

 

接著來看到內裝的部分，但有言在先，現場展示車為工程樣本。我問了業代，最後量產車跟這台工程版差異在哪裡？基本上90%是一樣的，就是在一些材質和組裝品質上做些修正與更新，讓整體質感更出色。

 

官網上是以"棕色+淺灰"的雙色搭配的內裝為範本，這種配色法雖然活潑，但...就少了那麼些穩重的質感。

而這次鑑賞會現場這台展示車是黑色內裝，讓我對S5的內裝印象大大改觀，真的滿好看。

整體看過去，中控台的按鈕配置不算複雜，滿好懂的，一般民眾第一次接觸應該都好滿好上手的才是。

  

變速箱本體的部分，1.8升搭配日本Aisin 5速手自排變速箱，2.0升動力則搭配6速手自排變速箱，同樣也是Aisin的，知名大廠品質我想應該滿耐用的。

除了手自排是重點、電子手剎車也是方便的地方，而黑色的部分為鋼琴烤漆，周邊的銀色材質上有拉髮絲紋，滿好看的，但排檔頭的設計質感還有進步空間。

  

在排檔座與中央扶手中間，設計有飲料放置區，同時附一個車充，在2.0頂級版上，這裡還設計有保溫功能。

  

至於中控台上的銀幕，是這次S5的重點特色之一：THINK+ TOUCH（ANDROID系統，電阻式觸控螢幕，HTC協助開發）。

 

這套系統就是讓使用者結合HTC手機，將手機畫面、功能傳到系統上，藉由車機系統操作，包含：衛星導航、應用程式..等。下圖中示範的就是，傳說中的...車上養魚水族箱（冷氣風量越大，水草搖晃越大）。

 

不過有一點要提一下，衛星導航的部分S5跟SUV不同，SUV是內建在車上，S5是設計在手機上，也就是說，沒插入HTC手機就沒導航可用，完全綁定，這一點市場接受度有待觀察。不過這套THINK+ TOUCH在不連接手機時，還是可以使用一般音響、DVD..等影音功能，操作上還滿直覺的。

  

再來看到S5另一項主打特色：HUD抬頭顯示器，顯示行車資訊，很炫，開戰鬥機來著，可藉由方向盤上的快捷鍵開關HUD。

 

 

但這個全數位式的液晶儀表，我有點看不習慣，可能目前我接觸的汽車儀表都是指針式的，如果哪天有幸成為Sedan5車主，會需要些時間適應吧我想...XD

 

內裝整體質感來說還滿不錯的，除了一些細節需要改進加強，希望最終上式版本能得到改善。

這組數位液晶儀表該顯示的資訊都有，不過如果能再加入"即時簡易導航資訊"的功能，更能發揮大面積液晶錶的優勢。

 

再來看看駕駛座這一側的門，按鍵配置就很簡單，基本調後視鏡、電動窗、喇叭之外，下方還有置物區，放寶特瓶OK的。

 

 門內手把的設計我非常喜歡，有金屬切銷的質感，非常漂亮（我摸了好幾下）。

 

前座空間。

 

後座空間。

 

有發現後座頂篷上有頭部凹槽嗎？此設計可有效改善乘客頭部壓迫感，實際乘坐後感覺還不錯。

 

後座除了沒有冷氣出風口可以講之外，膝部空間表現還不錯（約1.5個拳頭），座椅舒適度也OK（我172cm）。

後座中央扶手內藏兩個置杯架。

  

旁邊有64分離式座椅。

 

副駕駛座椅側，有一個耐重4公斤的掛鉤，這個設計很實用，臨時在外頭買吃的或飲料，可以掛著不怕翻倒。

  

這中控台設計的很立體有層次感，採懸浮式設計，左側有插槽可插入HTC手機做連結。

 

 

HTC手機插入示意圖。

 

看看副駕駛座的部分，遮陽板上有票夾。

 

化妝鏡附有小夜燈。

 

而上方有閱讀燈及天窗開關，後視鏡面積還OK。

 

副駕駛視角。

從駕駛座往後看的角度（模擬駕駛倒車視角）。

 

除了2.0頂級版是採用按鈕發動，其他規格的版本都是採用鑰匙發動。

 

油門與剎車踏板（將來如果有金屬踏板可改，質感會更棒）。

 

駕駛座旁下方的後行李箱與油箱開關。（後車箱一定要由車內才能開啟，車外無開關設置）

 

加油孔的部分。

 

車外鏡頭除了左右後視鏡上，前後廠徽下方也各有一組鏡頭。

 

 

後懸吊（後輪拱內）。

 

排氣管做隱藏式，在左側車底下，採單邊單出的配置，如果將來能有外露式的後包把管口做出來（或改雙出），性能味會更濃。

 

最後來看到引擎室的部分。（有注意到日行燈嗎？很美喔～）

 

 

引擎室看起來還滿整齊的，配置上有規劃過，而這顆有養小蝸牛的渦輪引擎，據說性能上表現真的很好，可惜當天不能試乘。

  

 

OK，實車鑑賞的分享大致上就到這裡，雖然說目前還是工程樣本，但距離量產版相差不遠了，整體質感上表現比我想像中的好上不少；在外觀上，雖然有網友覺得某些設計手法上類似他牌車款，但我認為，這並不是很重要，人都喜歡看美的事物，如果他牌車款有美的設計元素，引用修改再設計到產品上也沒什麼不好，受惠的都是消費者。

另一方面，就一些帳面上的數據跟零件用料來看，感覺改裝潛力還不小，希望將來正式上市後，專屬改裝套件能更多樣化，讓這台車各方面能有更優異的表現。

好駛嗎？目前我也不清楚。

由於現階段尚未開放試乘，在動態表現部分，就要等上市前各大媒體的試車報導，或有網友開箱才會知道了，不過根據在ARTC友人和業代朋友表示，這顆引擎性能是真的不錯。

 

最後感謝：LUXGEN 納智捷、Mobile01，同時附上台灣Luxgen官網網址：http://www.luxgen-motor.com.tw/。

【備註】

這篇用圖量太大了，接下來其他角度的實車寫真，另開一篇分享：［分享］LUXGEN 5 Sedan 實車寫真集。如果你對S5的規格特色有初步瞭解與認識，不妨直接點過去看照片集囉～

另外，這篇文章我打的圖文並茂，真花我不少心思與時間啊，有喜歡這些圖文的話就"推"或"讚"一下，鼓勵一下我吧～XD

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