四本Airbus 330-300 的Flight Crew Operation Manual,

外加地面課程、PTT自行閱讀, 必須一個月內搞定然後口試,

Crazy~  但仍然幾乎完全看完 !!
從開始學飛就一直是瘋狂的事：

考PPL 前把instrument 的Jeppesen書看完、會讀chart
每天飛三趟X-Country 共六個小時,
一個月內拿到CPL License
太多 拚老命變成常態後,

短期間內需唸這麼多東西已經不太嚇得倒我.

只是口試教官太寬鬆, 沒有太大的表現機會、驗證讓人小失望.

但,

這一行只有考試通過纔是王道!!

 

唸完這些東西, 心裏踏實許多,

之前一直不知道飛機在搞什麼鬼, 例如上一篇所講的降落方式不同,

甚至於不知道它在講哪個星球的語文.

現在對於它的用字遣詞、邏輯、原則、極限就瞭解許多,

下次坐在上面, 會親切許多吧 ^^

但要付出代價.  真的有嚇到, 健康狀況愈來愈糟.
在跑步機上, 老覺得跟25~28歲的人比起來,

我就像已經服役二十幾年的F-14,

他們是出廠沒多久沒有實戰經驗的F-18,

明明各方面自己沒有比較差 (其實自以為強多了 ^^ ),

但維修保養時間就是人家的三倍!!
一旦進廠保養的時間變得一樣少, 整架飛機的警報聲就響個沒停.

 

然後, 考前二天, 在美國學飛的同學, 被另一家公司刷掉開除了。

應該完訓check out 的日子, 變成繳還制服、拿離職證明.
如果是自己, 我不知道該怎麼去承受這個後果.

 

有點慶幸自己自始就不考慮那家公司,

聽到的他們的訓練方式, 只能說誇張, 不教而殺.

相較之下, 本公司的訓練教官多的是拚命想多教你一點東西的人,

只怕自己沒有能力吸收.

就是這氣氛的差異!

 

相同的是: 完訓之前, 我們都只是個shit !!  <-- 每天提醒自己.