為了能在三更半夜保持清醒到天亮, 晝伏夜出三天, 果然狀況不錯, 順利完成Type Rating 最後的考試, 執照入手!! 接下來就是最後最殘酷的航路訓練了~ (即實習)

 

7個Touch & Go, 1個Low Approach, 1個Simulated One Engine Out + Full Stop, 其中又包含了一個ILS Rwy 05R approach. 燒了將近20,000磅的航空燃油 JET-A1.

機場航管是那位口音有點天然呆的女生, 略嫌保守地隔離(所以不停地轉圈), 但又很夠意思地轉個2~3圈就插一個Visual Approach Clearence. 考官人很好, 非常細心地說明該修正的地方, IP Captain 則是全自動支援, 我負責專心飛就好, 幾乎不用下指令。面對三次對不準Runway Center Line 及n個Long Flare, 及戰鬥機式地30ft 才一把pitch up 到位Flare( 從考PPL 考試就常嚇到考官, 雖然我覺得很OK沒問題啦~~) , 二位仍然有說有笑+指導 (基本上我可是在玩他們的執照... 及生命 @@)... 好吧, 我真的覺得自己運氣很好 ^^

 

等於又學了個新的Landing 手法, 超級細膩版.
( 第三版還是第四版來著? )

一個字: 爽 !!

(回到宿舍就累垮了~)