畢設腦洞：他設計了一個未來版的移動城市
春節一過，畢業班的童鞋即將進入畢業設計或論文的衝刺階段。作為學生時代的最終成果，有人拼勁全力證明自己，有的人卻大開腦洞，特立獨行。
在介紹今天的主人公之前，我們先來瞭解下西班牙的兩所最出名的建築院校。一所是建於1848年的ETSA.M（馬德里建築與高級工程學校）與建築1871年的ETSA.B（巴塞羅那建築與高級工程學校）。兩個學校的建築和教育風格都有著很多不同，習慣上將從ETSA.M畢業的建築師稱為馬德里學派。
曼紐爾·多明戈斯（Manuel Dominguez）就讀於馬德里的ETSA.M，他的畢業設計不但令人眼前一亮，還在建築烏託邦理論的基礎上更進了一步。
他的畢業設計設定的背景不是當下，而是在一個不遠的將來：在那裡，人們的生活擁有更多的便捷性與移動性，城市正面臨著「逆城市化」的問題，並且日益嚴重。就如不久前的底特律一樣，城市的就業和資源開始下降，未來的城市在建設過程中消耗了越來越多的資源，「死城」已經遍佈世界。
曼紐爾·多明戈斯的畢業設計是一個「超大型建築設計」，他的設計論文提出了一個遊牧式的城市，可以通過履帶機動地移動到工作和資源豐富的新地方。
多明戈斯承認，設計「超大型建築設計」的衝動來自於他從同齡人中脫穎而出的願望。
「我知道所有的最終論文很多都是討論「烏託邦（Utopical）」，我決定做一個有自我意識的建築，並且是一個真實的烏託邦。「
當然，這不是建築設計界第一次提出遊牧城市的想法。隆·赫倫（Ron Herron）的「行走城市」（the Walking City,1964）是20世紀60年代比較著名的Archigram（建築電訊學派）設計之一，並從那時起就一直對建築理論界產生影響。
曼紐爾·多明戈斯的設計在行走城市的基礎上拓充了不少。他在移動城市及環境間規劃了一個強有力的能源再生系統，類似「放牧」的方式保持城市建設與環境的協調可持續發展。
有趣的是，多明戈斯不想只停留在建築暢想上，他要求他的設計在實踐理論上也必須是可行的。他宛如真正的「未來設計師」一般去查閱現有的建築技術資料，並參考了世界上頂級的重型工程來找尋巨大結構鋼架和履帶的設計依據與靈感。隨著越來越多設計細節落地性的考量，多明戈斯的設計和赫倫踩著高蹺略顯滑稽的巨型城市（行走城市）漸行漸遠，越來越「硬」。
此外，儘管設計的移動城市規模巨大，但巨型結構對其周圍的生態系統的影響卻很小。它的流動性讓改變了靜態城市的發展模式，並騰出了生態平衡與復原的空間。
設計圖紙中，可以看到城市日常職能包括對路線中環境生態的管理和維護。城市不是獨立的個體，整體設計將城市的移動系統融入西班牙地區具體的社會狀況，並為西班牙大量失業公民提供新的工作。
雖然距離「行走城市」首次提出已經過去了近50年，但如今看來，西方為代表的城市在長年的城市化進程中確實面臨了很多經濟上和人口方面的嚴峻問題。這麼一想，似乎曼紐爾·多明戈斯這個有趣、奇妙的設計似乎開始顯得不那麼荒謬了，甚至越想越具有意義。
參考來源：ArchDaily——《A Walking City for the 21st Century》
本期主編：毀男孩的小圖紙
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