本週發佈或上市的新車多到可以用“井噴式”來形容，從A級到B+級應有盡有，似乎廠家們都約好了要在這週一起發佈新車？

豐田亞洲龍

本週最重磅的新車非一汽豐田亞洲龍莫屬了，新車定位在凱美瑞與ES之間，最驚喜的是售價，僅爲20.88~28.98萬元之間，如此有競爭力的價格，相信新車能吞食到不少凱美瑞和ES的訂單啊。最近不是有句話叫：狠起來連自己人都打麼？

話說回來，此次亞洲龍標配的配置可謂相當厚道，主駕駛無鑰匙進入和啓動、全車LED燈、9英寸觸摸液晶中控屏、多功能方向盤、以及分區自動空調等都是全系標配。同時像全車10個安全氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統和主動剎車等主被動安全配置也是全系標配。總的來說是一臺價格和配置都十分厚道的車。

大衆速騰

3月18日，全新一代大衆速騰於正式上市，售價區間爲13.18-19.68萬元。作爲換代車型，全新一代速騰昇級至MQBA2平臺，整體造型延續海外版第七代Jetta，但國產版針對軸距和配置進行了升級處理。

尺寸是全新速騰的亮點所在，國產版車型在海外版全新Jetta的基礎上，針對軸距進行了45mm的加長。其長寬高爲4753/1800/1462mm，軸距爲2731mm，已經十分接近一些標準B級車的尺寸，大衆官方將其定義爲A+級轎車。

新一代的速騰用上了大衆最新的平臺，最新的設計，最新的科技裝備、很好的內飾用料。全液晶儀表、ACC3.0（半自動駕駛）、自動泊車3.0系統、後排空調控制和座椅加熱.......把一些B級車高配車型纔有的裝備都給搬過來了。詳細試車視頻可以翻閱之前的視頻文章看看李立山給出了怎樣的評價。

標緻508L

3月18日，全新一代東風標緻508L正式上市，新車共推出4款車型，售價區間爲15.970-22.57萬元。它是東風標緻在B級車市場捲土從來的拳頭產品，同時也是名副其實的到A級車市場搶蛋糕的B級車。

除了沿襲海外版造型之外，東風標緻還特別針對中國市場需求做了本地化改造，包括將車身加長120mm，軸距加長60mm，高度增加55mm，以滿足中國部分消費者對空間的變態需求，同時無窗框車門和掀背式尾門也取消了，目的是爲了帶來更好的實用性和隔音性。詳細試車視頻可以翻閱之前的視頻文章，看看李立山給出了怎樣的評價。

起亞KX5

3月19日，新一代起亞KX5正式上市，售價區間爲15.48-18.18萬元。新車定位緊湊型SUV，與海外版KX5（Sportage）有着大庭相徑的設計風格，據說是起亞根據中國消費者的審美和需求重新設計的。

儘管如此，新車的外觀和內飾依然顯得比較平淡，沒有出彩的地方但也沒有值得吐槽的槽點。只是一向以高配置來打動消費者的起亞，事到如今已經凸顯不出任何配置優勢了，真對它的市場表現捏一把汗。詳情請翻閱之前的文章進行了解。

雪佛蘭克魯澤

3月21日，雪佛蘭旗下第三款緊湊型轎車——科魯澤正式上市，新車共推出五種配置，售價區間爲8.99-11.99萬元。其中Redline版將搭載1.0T三缸發動機，RS版搭載1.3T三缸發動機。至此雪佛蘭正式組成“科科科”組合，即科魯茲、科魯澤、科沃茲。

相信很多朋友會對這個“科科科”組合感到疑惑，爲什麼雪佛蘭要推出三部同級別車呢？究竟它們是怎樣的一個家族關係？請帶着這些疑問移步到馮大師——馮稀飯的講解文章中去解疑吧。

長安CS15

3月21日，長安汽車旗下小型SUV——CS15正式上市，新車共7種配置可選，售價區間爲5.59-7.89萬元。雖說只是中期改款，但CS15無論是外觀還是內飾都有不小的變化，尤其是尺寸方面有所增加。

作爲一臺幾萬塊的小車來說，CS15無論外形還是內飾都沒什麼好吐槽的，能做到這樣子很不錯了。內飾看上去甚至有點“高級感”，只是在看不見的地方上可能就有點摳了，低配車型沒有ESP和僅有雙氣囊，全系沒有側氣囊等等。

此外從2019年前2個月的銷量來看，CS15的成績並不突出，月平均銷量也就1600臺左右，不知道新款上市後，市場的目光會不會轉向它呢？

寶馬i3快充款

新款寶馬i3在3月22日正式上市，售價爲33.98萬元。新車在外觀方面基本保留了現款車型的設計，增加了可供消費者選裝的外觀運動套件，包括前後黑色翼子板、定製化運動懸架以及20英寸鋁合金輪圈等，並新增了米色的外觀車漆。自適應LED大燈也出現在了新車的選裝配置裏。

內飾方面也沿襲了現款車型的設計，新增了名爲ElectricBrown（電力棕）的內飾配色。同時配備了10.25英寸中控屏，內含全新的iDrive6.0信息娛樂系統，娛樂系統更豐富，支持多達10個設備同時連接車內局域網熱點，提供基於無線局域網熱點的電話功能。

此次新款寶馬i3系列車型的變化集中在儲能系統上，採用了與三星SDI合作開發的新電池組，續航里程也由此有了大幅度提升。NEDC工況下的續航里程可達340km。新車的驅動部分與老款車型保持一致，搭載永磁同步電機，最大功率爲170馬力，峯值扭矩爲250牛·米。

寶馬i8敞篷跑車

3月22日，寶馬i8敞篷跑車推出一款車型，售價爲195.80萬元。新車在新款i8跑車的基礎上，採用了一套軟頂敞篷機構，可在50km/h車速以下開啓或關閉，整個過程僅需15秒。

此外寶馬i8敞篷跑車還引入了電銅色與唐寧頓灰兩款全新的車身配色，而內飾增加阿卡羅電銅色。新車在配置上將搭載有帶自動啓停的主動巡航控制、帶剎車功能的碰撞及行人警告系統、駐車距離監控系統、BMW智能大燈、BMW平視顯示系統、激光大燈以及行人聲音警告等。

動力方面，新車將搭載一套由1.5T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，擁有374馬力的最大功率。在這套動力系統的推動下，它的0-100km/h加速時間爲4.6秒，最高時速達到250km/h；在純電模式下，它的最大續航里程爲55公里。

寶馬X1PHEV里程升級版

寶馬X1PHEV里程升級版也同期於3月22日上市，新車售價爲39.38萬元。此次上市的里程升級版，在外觀設計上相比目前在售的短續航版本沒有差別，僅增加了電池容量，由於採用了全新的電池技術，在電池包電芯數量不變，重量僅增加2.5公斤的情況下，通過大幅提升電池能量密度，令新車型的純電行駛里程大幅增加，由現款X1插混60公里的純電續航提升至110公里。

動力方面，依舊是搭載一套由1.5T直列三缸發動機與電動機和電池組構成的插電混動系統，其中發動機最大功率136PS，最大扭矩220N·m；後置電機最大功率95PS，最大扭矩165N·m；而在電池容量增加的幫助下，百公里油耗水平再次降低，降至1.3L/100公里。