滴滴收20%平台費高嗎？

滴滴收20%平台費確實是挺高的了。

但是這也是不可逆轉的，也從側面證明了滴滴的成功。

滴滴剛出來的時候，也是各種優惠的，乘客坐車有優惠，入駐的司機也同樣有優惠的，而且力度也是相當的大。於是把好多人聚集到了滴滴這個APP里。

那麼人都來了，共同造就了這個同台，然後更多的人來了的時候，這個時候當然也就是滴滴同台可以制定規則的時候了。因為平台已經不像剛開始那麼需要你，就算你一個走了，還是有人很快的把你的位置補上。

其實好多平台都是這樣的模式，畢竟公司嘛，最終還是要以掙錢為目的的

所以啊，能做就做，不合適就算了。

平台費用高不高，其實不是看比例，而是看參與者實際落到口袋裡的錢多不多。以北京計程車司機為例，每月要交給公司6000塊份子錢，不管你跑沒跑也不管跑了多少錢。如果不換班，白天跑晚上休息，一個月下來總共八九千，扣掉份子錢只能賺三千。如果找個人白天晚上換班跑，因為份子錢可以分攤，能賺個五千，那是犧牲了半個月晚上睡覺的時間的。同比到滴滴司機，我們假設也是白天跑晚上不跑，平台抽成20%，意味著要達到月賺三千需要總共跑 3000/(1-0.2) =4000元。

可以看出來，你當計程車司機你需要總共跑出八九千才能月拿3000塊。而當滴滴司機，你只需要跑出4000塊就能月拿3000塊，我們假設滴滴里程費便宜點打個八折，那也只需跑 4000/(1-0.2) = 5000塊。由此可見滴滴設置的這個抽成比例對於司機來說還是划算的，當然這是相對出租司機而言。如果相對滴滴公司剛誕生時哪會兒的瘋狂補貼來說，每多抽成一個點就是在拿刀子割司機的肉，滴滴司機們手裡握著方向盤，心裡卻都在瘋狂的抱怨滴滴。

毎天流水500到手400一個月12000除油錢4500，年審保險費用攤開毎個月400，10萬左右車折舊1500元每月，每個月跑15000流水行駛公里數超過10000+保養200+輪胎損耗每萬公里250左右。違章小心點一年下來也要1000左右，吃飯一個月1000不算多，還不算維修費。各位小夥伴看看跑滴滴賺錢嗎？關鍵是你未必能跑15000流水，現在的乘客短途選滴滴，中長途選計程車（計程車技術好，路熟，安全，價格差不多）跨市長途選順風車。本人計程車，滴滴快車，順風車全跑過。現在還在跑的都是雷鋒，要麼是按揭貸款買車，在坑裡沒辦法干也不是不幹又不行，其他的干不來。在撐著希望將來會好起來。

滴滴抽水不止20％，總共有百分之二十幾，如果單小，幾塊錢的，可能有30％。

滴滴司機的收入流水，有1％的人能達到2萬，這些是大神，一個會搶單，二會鑽軟體的空子，三可以多繞乘客的路多加費用，且不會被乘客投訴;10％的人能達到1.3萬以上。就象炒股票，只有一小部分人能賺到錢，大部分是打醬油的。

早二天碰到個熟人，買了台索9跑專車，首付4.7萬，月供近5000塊。又一個騙下水的新人，他以前只是跑過快車，真以為有錢撿，希望他不會被滴滴玩死。

說真的，滴滴的融資和非法集資沒有什麼區別。靠著柳青的背景，和程維能說會道的嘴，騙的投資人團團轉。滴滴除了網約車，其他什麼都是紙上畫餅。和賈躍亭沒啥區別。

滴滴為什麼沒有像樂視一樣倒了，因為滴滴把風險轉嫁給司機了，滴滴通過下面汽車租賃公司按揭賣車給司機，司機按月還錢給銀行，司機賺不到錢還不起按揭，銀行不會找滴滴的麻煩，風險全給司機。

滴滴管理非常嚴格，特別是專車，每天都有神秘訪客叫車，司機要嚴格按標準服務，活術不能少說一句，少一句就不合格，直接下崗，車內備有三瓶水，必須按要求擺放，有的乘客把水把水只喝一小口，如果你沒有及時換掉，就不合格，直接PS。車內衛生車外衛生，每一單乘客下車就得下車檢查，怕乘客把用過紙扔在你不注意的地方，一旦你沒看到，被神訪看到拍了照，又PS。反正車內不能有任何私人物品，有那怕是一張明片，又PS。

只要被PS，就得下崗。二個月三個月四個月都有可能，可按揭買的車你還得按月給銀行。這時候你就哭吧。個人覺得滴滴太裝逼，就象以住招待所的價格，給客人五星級酒店的服務。司機不能犯任何錯，一點點小錯就讓你下崗。滴滴是個坑，這個坑有點深，新司機往下跳要三思而後行，別聽滴滴忽悠你月入幾萬的，進來後你後悔都晚了。

真不知道天天在這抱怨DD抽成高的人每天又要來網上又要YY是什麼心理！我只能說你的能力和知識限制了你的眼界！抽成20%算高？毛利潤就是20%。現在超市也好什麼也好餐館也好均毛利潤不在30-40%？！餐館沒有40%毛利潤都無法開！前期幾十億滴滴補貼的虧損被狗吃了啊？！那麼多人運營，app維護，廣告宣傳費用不算啊？！退一萬不說，你明知道抽成那麼多相當於買東西標價就這麼多。你又要去買買了又覺得貴又要發牢騷你可以選擇不做啊！只能說你們沒做過生意，你只算你的成本，別人的成本花銷你不會算啊？！沒有滴滴這個平台你拿個手機外面去可以接單啊？！那麼多打車軟體以前，他能走出來都是做生意前期虧損的現在合理毛利不應該啊？

以司機每天營運額400元為例，需工作大約10小時，約200公里，油費10/百公里乘以6.92元，138元，車輛成本約80元每天，保險及車輛維修30元每天，共計約238元，滴滴收80元，共計318元，餘72元。你們說它收的多不多，幹個保安都比這有前途吧！如果加上吃飯和煙錢，呵呵！不說了！個人看法，勿噴

以我本人親身經歷告訴你，昨天坐的快車，全程15.4元，司機到賬12元多一點。

在路上沒事跟司機閑聊，問他做滴滴怎麼樣什麼的，師傅回答的很風趣。突然想起來悟空問答上有這個問題，就問他滴滴平台收20%的費用高嗎？

司機說，高是肯定高了，以前鬆鬆跑30-50單，現在很努力也就30單多些。畢竟一來司機們做的還是挺多的，競爭激烈；二來平台補助沒了，還要平台費，三來有時還擔心運管所，做起來不容易阿。希望未來能把平台費降到10%以內。

本人感覺司機說的很在理，希望滴滴多出點誠意。為辛苦的司機師傅點贊??。

先糾正一下滴滴抽成大於20%，滴滴的抽成能達到23~25%，滴滴跑車油錢快到流水的30%了，你說還會剩下多少？先過濾掉油錢，車的三保養錢，和易損件車胎、助力和剎車油、片、防凍液、罰款等，養過車和跑過車的人加加就知道多少錢了，如果是國產車或車老了都後期花費更嚇人。來再分攤一下看看網約車還會需要投入那些。一年16000的保險還少？自己投入最低小17萬還少？營運車輛8年報廢攤到一個月近1800這都不是錢？等.....全文

何止20%，我之前休息的時候也會跑跑，有時候和乘客聊的比較開心的時候，乘客結帳時我們會對一下看收費多少。十來元的小單子一般看不出來有多誇張，但是跨城的大單扣的很誇張。一單平台收乘客180元，司機只得一百二十左右，不知道是怎麼算出來的。

總之，滴滴收取20%費用先不管它高不高，既然收了，起碼在司機扣車的時候應該出面解決，而不是現在一味偏向乘客，以及現在對廣大司機令人厭惡的態度。