二戰德國LG40無後坐力炮：只生產653門的傘兵“拆遷法寶”

自空降傘兵這個新型兵種問世以來，其面臨的最大問題就是缺乏有效的支援火力。在早期，因爲運輸機運載有限，傘兵只能攜帶輕武器進入戰場。火炮這類重武器，由於質量和體積原因是無法攜帶的。這導致傘兵的對於固定防禦工事的攻堅力量並不是太強。各個國家想要解決這種問題，一直想要爲傘兵研發出既輕巧火力又強的武器。

第二次世界大戰促進了這種研究的發展。1937年開始，也就是德國入侵波蘭的兩年前，德國著名火炮生產商克虜伯公司嘗試解決在戰鬥中傘兵支援火力不足的問題，開始爲德國傘兵——設計一種輕型的無後坐力炮。其目的是和傘兵一起空投到敵後，爲傘兵在攻克敵火力點，提供有效的火力支援。萊茵金屬公司的無後座力火炮設計在1940年被德國軍方採用，最初被命名爲爲LG1（“7.5cm Leichtgeschutz 1”），後在正式投產當中決定根據年份來命名後，更名爲LG-40。其名稱中的“lg”是由“leichtgeschutz”一詞縮寫而成的，意思是輕型火炮。

通常來講LG40這種無後坐力武器在開火時，發射藥產生的氣體中一部分從火炮的後方溢出，從而產生可以推動彈丸前進動量的反向動量。這樣就使得火炮不產生後坐力。所以無後坐力炮不需要常規火炮所需的後坐緩衝裝置，這減輕了重量也減少了生產時間。

LG40的設計爲炮口徑爲75毫米，火炮全長750毫米。克虜伯公司採用大量輕合金來製造LG40，使其戰鬥全重僅爲145公斤，滿足德軍空降作戰的戰術要求。

隨着1941年第二次世界大戰的全面爆發，LG40開始批量生產。LG40在克里特島戰役中大顯身手，憑藉着較輕的重量和火力贏得德軍綠魔的一致好評。LG40依靠重量優勢可以在幾分鐘內發射並迅速轉移發射陣地。

在實戰中的運輸當中，75毫米LG40無後坐力炮由JU52運輸機或傘兵專用的DFS230滑翔機，將其分解爲4部分進行拆裝和空投。其炮架和彈藥由專門的空降傘包裝運運輸。傘降的LG40非常輕便化，德軍傘兵可以迅速組裝好LG 40，其火力支援可以顯著提升傘兵的作戰能力。

75毫米LG 40無後坐力炮的還有一個好處就是可以隨意更換火炮身管，以適應不同的任務和地形來到達作戰要求。火炮身管一共有兩種選擇一種是用來進行火力支援的，使用萊茵公司出品的7.5cm Gebirgsgeschütz 36型山炮的身管，還有一種是用來進行反裝甲作戰的可以發射穿甲彈的 7.5CM FK 16 NA的反坦克身管。