今天凌晨，今年中國最重磅航天發射：嫦娥四號探月任務正式啟程。

北京時間2點23分，西昌衛星發射中心，一枚56米高的長征三號乙增強型火箭一飛衝天，箭星分離之後，嫦娥四號順利進入月球轉移軌道（200公里 X 400000公里），直奔主題：嫦娥探月。預計飛行27天後，登陸月球背面。

這是繼嫦娥三號後，中國又一次登月壯舉的開始，由此開啟世界首次登陸月球背面的最遠征程。

這次發射是全球今年第105發、中國第36發、長三乙火箭總計第53發、長征系列火箭今年第34發、總計第294發。

還是人類第117次月球探測任務，中國第5次探月任務。

發射商是誰？

中國航天巨頭：中國航天科技集團CASC，長征系列火箭擁有者。

長三乙：第50次成功發射

長征三號乙火箭（具體是指增強型CZ-3B/E，CZ-3B已退役），是長征系列火箭家族中最主力成員。嫦娥三號、北斗第三代衛星全都使用該火箭。表現卓越，安全穩定可靠。

截至12月8日，長征三號乙火箭總計發射53次，成功50次，成功率94.33%。每次發射費用大約7000萬美元。

嫦娥四號：中國第五次探月

嫦娥四號是中國第五次探月任務。

前四次探月分別是：2007年嫦娥一號環月任務、2010年嫦娥二號繞月任務、2013年嫦娥三號登月任務、2014年嫦娥五號先導星繞月返回。

中國第五次探月就是此次發射：嫦娥四號任務。

嫦娥四號登陸月球嗎？

那是當然。嫦娥三號都登月了，嫦娥四號必須更進一步。

在哪著陸？

嫦娥四號肩負前所未見的探月使命——月球背面。

具體點說，著陸到人類探測器從未實地勘探過的南極-艾特肯盆地，被譽為最大最古老的隕石撞擊坑，其中首選地：馮·卡門隕石坑Von Karman，這是一個直徑達186公里的隕石坑。

啥時候登月？

2019年1月3日前後。

任務科學目標是什麼？

發射嫦娥四號有很多種目的，先說說科學目標。

因為嫦娥四號奔月目的地是月球背面，前所未有的著陸探測地，所以為科研提供了幾個獨特機會：

①

嫦娥四號將進行史無前例的低頻電磁波探測，這在地球上是無法做到的。一是因為地球大氣層屏蔽了低頻電磁波；二是潮汐力鎖定了月球，背面永遠背對著地球。

②

嫦娥四號最厲害的是月球背面著陸探測，派出月球車，實地探測月球最古老的馮·卡門隕石坑，為了解月球、地球、太陽系演化提供第一手資料。

③

迷你版月球生態圈實驗，由土豆和南芥菜的種子、桑蠶、營養液、空氣等構成一個閉環微型生態圈，再配上小型攝像機、數據傳輸設備。看看這個微型月球生態圈，到底能夠維持多久，如何變化？

這個實驗在為未來常駐月球、建立月球基地做點先期準備。

嫦娥四號裝備如何？

為了這些科學目標，嫦娥四號配備了一系列過硬的硬體：

▲一個軌道器：鵲橋中繼星

今年5月21日發射，現處在地月第二拉格朗日點軌道上，距離月球6.5萬公里。

因為嫦娥四號登陸的是月球背面，對通訊信號有遮擋，會出現嫦娥四號與地球通訊中斷現象，所以必須先部署一個無縫、無盲區的通信鏈路系統——這就需要一顆中繼星。

▲一個著陸器：嫦娥四號著陸器

重約3.8噸，類似嫦娥三號著陸器，具備高度自主導航與避障功能，能夠自主尋找適合著陸點登月。

配備了4台科學儀器：著陸照相機(LCAM)、地形照相機(TCAM)、帶有三個5米長吊杆的低頻光譜儀(LFS)，以及由德國研製的月表中性原子測定儀(LND)，有助於探知月球土壤含水量和形成機制。

嫦娥四號動力來源：太陽能、同位素熱源。也就是太陽能電池板、月球車同位素熱源兩種能源供給。

▲一個月球車：全球最輕月球車

1.5米高，140公斤重，號稱全球最輕月球車，類似玉兔號月球車，設計壽命同樣也是3個月。

配備了4台科學儀器：全景照相機(PCAM)、探月雷達(LPR)、可見光和近紅外波段成像光譜儀(VNIS)，還有與瑞典合作開發的小型中性原子分析儀(ASAN)，幫助科學家探知太陽風如何作用於月球的。

嫦娥三號攜帶的玉兔號月球車，最終在月面行駛了112米（也有稱114.8米），希望嫦娥四號月球車能夠遠超這一紀錄，走得更遠，探得更多。

嫦娥四號會有什麼創舉？

一切順利的話，1月3日前後，嫦娥四號將會成功著陸月面，它就是世界首個著陸月球背面的探月探測器，也是首個在月球高緯度極地著陸的探測器。

要知道，不論以往所有月球車，還是阿波羅6次登月，迄今為止沒有一次登陸過月球背面。所以，這是人類探月史上一次著陸月球最遠端的極限挑戰。

嫦娥四號成功登月的話，還意味著：人類史上第21個成功登月的探測器，中國第二個成功登月的探測器。

要知道，從1976年8月22日蘇聯月球24號成功登月，一直到2013年12月14日嫦娥三號登月，整整37年間，沒有任何一個探測器在月表軟著陸。

從嫦娥三號登月至今，這5年間也再沒有一個探測器著陸月表。直到這次，2019年1月3日，由嫦娥四號打破。

一聲感慨！嫦娥四號原是作為嫦娥三號的備份品而存在的，結果卻找到了最好歸宿。

2013年嫦娥三號漂亮完成登月任務，讓中國成為第三個成功發射月球車的探月大國。

2018年底，跨年發射、部署嫦娥四號，可謂承前啟後，不僅成就舉世無雙的探月壯舉，也為2019年重頭戲嫦娥五號亮出開門紅。

要知道，嫦娥五號擔子更重、肩負更多——首次在月球表面上自動採樣；首次從月面起飛；首次在月球軌道上實現無人對接；首次背著月球樣本飛回地球，這都將是中國太空探索的首次突破。

如果嫦娥五號順利返回的話，還將繼續奔月：嫦娥六號、嫦娥七號，中國月球車走得更遠，探得更多。

今宵舉頭望明月，遙祝嫦娥四五六。

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