前言

最近筆者在體驗FIIDO D3電動自行車，體驗一個月後發現這樣的電動自行車跟現如今的生活節奏非常搭配。

生活越來越便捷交通也越來越擁堵，面對水泄不通的交通問題作為市民我們或許可以改變出行方式，或許電動自行車才是我們的最佳選擇。

細節體驗

FIIDO D3電動自行車整體看起來非常小巧，簡約的造型使得它成為了很多年輕人的首選，此次體驗的這輛為FIIDO D3單速版，最大時速可以達到25Km/h，這樣的速度在城市穿梭也剛剛好 ，畢竟作為一輛短距離代步工具在速度上也無需要求過多。

作為一款電動自行車FIIDO D3配備了一塊儀錶盤，儀錶盤的原點顯示為助力檔位指示燈，FIIDO D3共分為三個檔位，用戶可以通過儀錶盤下面的「-」「+」按鈕進行檔位的切換，而在指示燈的下面則為FIIDO D3的電量指示燈，黑色儀錶盤搭配紅色指示燈還是很顯眼的，騎行中無需刻意查看可以保證騎車的安全。

在儀錶盤的旁邊則是兩個按鈕，分別是燈光和喇叭按鈕，位配備的內六角扳手可以自行調節位置，按鈕大小適中使用也很方面。

FIIDO D3的制動系統來自它的手剎，手剎的靈敏度關係到剎車效果，體驗中手剎的阻尼適中，回彈效果也不錯，不過有一點需要指出的是手剎把手稍微短了一些，作為一個成年人的手在抓剎車把手的時候並不能四指全部抓握，而且在抓握中有些隔手。

FIIDO D3作為一輛可以摺疊的電動自行車，在車頭和坐墊上都支持伸縮拆卸，用戶可以根據自身身體條件調節把手高度以及坐墊高度，每個卡扣都無需工具輔助，自行手動調節也很方便，而且卡的也很牢固，其實在使用中除了座椅高度的調節外，車頭把手基本無需調節，而且不鏽鋼摺疊構件可以很好的防止生鏽。

FIIDO D3的兩個腳踏板上都設置有13顆防滑釘，可以增強抓腳力防止打滑，每個腳踏板的兩側均設置有反光條，確保夜間騎車的安全。

隨車配備的扳手可以輕鬆的將腳踏板安裝上，旋轉的時候要注意方向，千萬不要把螺紋給擰壞了。

在細節方面FIIDO D3其實做的很到位，紅色反光板確保夜間騎車的安全。座椅也是採用人體工程學設計，中部凹陷減少壓力騎行時更加舒適。

FIIDO D3的車架結構採用的是6061輕型高強度航空鋁全金材質，車架結構粗大堅固，其實在梁管內還放置了鋰電池模組，FIIDO D3單速版的電池容量為7.8Ah、標準版的5.2A、極速版的10.5Ah。另外筆者發現一個細節整車焊接均採用了高工藝的魚鱗焊，不僅工藝好看更重要的是能保證焊接的牢固。

FIIDO D3在剎車上採用的是安全性更高的碟剎設計，而且還是前後碟剎安全更有保障，另外FIIDO D3採用的是52齒大鏈盤，彌補了小輪徑車子騎行時的普遍踩空感。

騎行體驗

FIIDO D3的一大特點就是靈活，車頭旋轉的角度可以達到180°左右，可以實現在小角度轉彎，想掉頭就能輕鬆掉頭，而且FIIDO D3的操控性也很好，因為整車重心靠下所以騎行過程中也相當穩當。

別看FIIDO D3身材小巧，但是爬坡的力度一點也不差，在實際體驗中將FIIDO D3的助力檔位調到最低也能輕鬆的爬山陡坡，其實FIIDO D3採用的是無刷有齒電機它不僅上坡有力而且還能省點，即使是沒電了騎行過程也不會感到笨重。

另外FIIDO D3的抓地力也很好，即使是在光滑的瓷磚上FIIDO D3的兩個14寸正新輪胎表現出來很好的抓地力，即使騎行在校道的美食街也能平穩緩慢前行，而14x2.125的寬胎還可以起到減震的作用。

當然對於重量僅為16Kg的FIIDO D3來說還是很輕巧的，即使是女生也能夠輕鬆提起，不管是上台階還是過門檻都能輕鬆跨過。

在續航方面筆者也對FIIDO D3做了一個測試，在充滿電的情況下騎行時間從早上10:00開始到下午17:50，基本上是在外面逛了一天，騎行時間兩個小時左右，途中經過坑窪的泥路、上下坡、公路等多種路況，全程採用的是純電力騎行騎行了將近20多公里但是FIIDO D3僅耗電兩格（測試中並沒有開車燈），對於FIIDO D3的續航能力還是值得肯定的。

夜間車燈測試

車燈測試主要是想知道車燈照射的距離跟車速是否有一個緩衝距離，因為當車輛勻速行駛的過程中突破發現前面有障礙物，我們需要有一個時間做出反應，而車燈的照射距離就決定了我們發現障礙物的時間。從FIIDO D3的車燈照射距離來看照射距離在2米左右，這是已經將FIIDO D3的車燈仰角調到最大的情況下，這樣的照射距離或許不夠長。

夜間騎行視角

雖然筆者也很厭惡開遠光燈的車，車燈照射距離太短也會影響騎車速度，不過從這個角度來看的話這樣的設計或許在安全考慮上更顯得周到細緻，可能受制於這樣的車燈距離騎行者也不能騎的太快。

車燈可以隨著車頭自由轉動，好處就是可以控制車燈的照射方向。

充電測試

FIIDO D3內置了7.8Ah的電池容量，配備了42V 2A的充電器，充電介面採用了旋蓋設計在雨天也能防止滲水。充電狀態充電器指示燈顯示為紅色，充滿則顯示綠色，耗時為4-5小時。另外在充電一段時間後筆者特意用測溫計對充電機進行了外表測溫，顯示的溫度為46.8°C，其實溫度跟轉化率成正比關係，不過這樣的溫度還可以接受，個人建議充電滿後續斷電。

總結

體驗了近一個多月的時間FIIDO D3給我的感覺就是小巧方便，特別是出門買菜或者公園騎行FIIDO D3絕對是不二之選，即使是選擇人力騎行模式也不費勁，跟騎自行車一樣自如而多種模式的切換也方面了用戶的選擇，優點還是蠻多的，比如它的小巧輕便、做工精良、續航持久，不過有些地方還是需要改善的，比如車燈的照射距離可以稍微調遠，另外配備一個貨架以及車鎖，總體來說FIIDO D3還是值得入手。

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