韓寒已經是國內最優秀的賽車手之一,這一點應該沒有什麼疑問,他應該不缺少參加達喀爾拉力賽的實力和勇氣。

幾年前韓寒曾批評過達喀爾拉力賽,認為自己參加的場地賽和拉力賽更具有技術含量,而像達喀爾這樣的越野賽技術含量太低,這樣的理由(藉口)自然是擺不上檯面的,說出去只會貽笑大方。

有人認為韓寒拒絕達喀爾是因為缺乏勇氣,這應該是不瞭解韓寒的性格,韓寒向來喜歡扮演意見領袖,屬於那種「你說一他就偏要說二的人」,而且達喀爾本身就是一件非常「酷」的事情,韓寒的性格只應該對這種「逼格」很高的賽事趨之若鶩,斷然沒有拒絕的道理。

至於為何這麼多年一直沒有成行,甚至因此違揹他在徐浪死後許下的諾言,歸根到底恐怕還是因為韓寒終結也是俗人。韓寒成名之後擁有太多身份,要做的事情也有太多,寫書、做代言、拍電影、開餐廳,當然還有——開賽車。他根本就無法做到潛心去準備像達喀爾這樣的魔鬼賽事,參加達喀爾並不是有錢有技術就能夠做到的事情,它需要你至少花幾個月的時間去潛心訓練準備,同時還要做好遭遇挫折的心理準備,而它能夠給你帶來的直接回報,與你的投入很難成正比。

另外還有一個很重要的原因,那就是向達喀爾邁出第一步永遠都是最難的,因為你還沒有中它的「毒」上它的「癮」。很多達喀爾車手,都是因為無法捨棄那種在刀鋒上行走的感覺而對其追隨一生,韓寒對於達喀爾的追求,目前還只是停留在口頭上,不邁出第一步,他永遠感受不到達喀爾的真正魅力。


達喀爾是一個把腦袋別在褲腰帶上的比賽,說真的,沒有過硬的後勤團隊和比賽經驗,無情的沙漠會吞噬掉試圖征服它的人。達喀爾拉力賽,每一個完成全部賽段並且車輛完好的到達終點的賽手都是比賽的勝利者。


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